隨著轎車進入家庭的程度越來越深，中高級車已經(jīng)成為市場上被選購的熱門車型，老王自詡為“準成功人士”，也開始動起購買中級車的腦筋。然而，提起目前中高級轎車市場的競爭，可謂是一片混戰(zhàn)。從凱美瑞到雅閣，再到君越、帕薩特、蒙迪歐，老牌子改進升級，新車型來勢洶洶，中級車市的隊伍不斷壯大，拼品牌、拼性能、拼價格、拼服務，各廠商紛紛使出自己的殺手锏，力爭分得中級車市場的一杯羹。這既給消費者帶來了更多選擇空間，可也讓人挑花了眼，老王就是個典型例子，他為愛車列出的條件還真不少。
根據(jù)老王的要求，記者為他選擇了廣州本田雅閣、廣州豐田凱美瑞、上海通用別克君越和上海大眾帕薩特領馭四款車型，實際上這也是目前中高級車市場上的四大當家花旦。
本期的車型是市場上反響不俗的四款中高級車———雅閣、凱美瑞、君越和領馭。應該說這四款車各有特點，日系車的人性化設計，美系車的大氣，德系車嚴謹?shù)墓に�，都使消費者難以抉擇。這次我們的主角是北京的王先生，讓我們看看他如何在這四款車中做出選擇。
凱美瑞好！可我實在等不了那么久
廣州豐田4S店里，老王在銷售人員的陪同下，圍著凱美瑞仔仔細細看了半天。四邊形大燈既不張揚又不失動感，很符合老王的審美觀。尾部的LED尾燈組將車尾線條向兩側擴張，形成的后部曲線也很有男人味兒。銷售人員還告訴老王，從銷量數(shù)據(jù)來看，凱美瑞已經(jīng)成為目前最暢銷的中級車。
緊接著，老王坐進車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)凱美瑞的內(nèi)飾設計樸實、緊湊，鈦銀色的中控臺設計簡潔，雖然沒有新意但也布置合理。平時很愛聽音樂的他發(fā)現(xiàn)，在凱美瑞中控臺上的DVD盤片插口被隱藏在液晶顯示屏后部。他告訴記者：“我坐過老款的佳美，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的凱美瑞好像更寬敞，而且軸距增加了55mm，這就有了更寬闊、更舒適的內(nèi)部空間�！�
動力方面也是老王非常注重的，他覺得凱美瑞2AZ-FE發(fā)動機沒有特別突出之處，在啟動時噪聲較小，油門相應比較柔和�？傮w來講比較滿意。
不過，當他了解到凱美瑞目前仍處于沒有現(xiàn)貨的狀態(tài)，在北京購買凱美瑞還需要加價才能提到現(xiàn)車，甚至還有可能再排隊。老王一下就打了退堂鼓，心想：“加價還要排隊，等不起，還是選別的吧�！�
老王說：“凱美瑞各方面都讓我很滿意，可我實在等不了那么久�！�
領馭品質(zhì)也沒得說 可是有點小
隨后，老王又去看了中級車領域的兩款代表車型———蒙迪歐、領馭，雖然它們的名字早已耳熟能詳，但由于車型品牌比較老，還是沒有被老王看中。
“8年的市場檢驗，可靠性還是很高！”在聽完銷售人員的介紹后，老王發(fā)出了這樣的感慨。的確，在帕薩特基礎上升級的領馭，依舊延續(xù)了老款帕薩特的眾多優(yōu)點。出色的安全性，優(yōu)秀的底盤，穩(wěn)定的高速表現(xiàn)，嚴謹?shù)牡聡に嚕约胺�(wěn)重的外形都是領馭持續(xù)熱銷的法寶，更何況領馭還增加了很多人性化裝備。不過，老王圍著車看了幾圈后，把記者拉到一邊說：“這車是不是太小了，感覺比其他車短一截。”一看宣傳頁，領馭的車長是4.78米左右，而雅閣、凱美瑞分別是4.85米、4.82米，君越甚至接近5米。也難怪老王有這樣的感覺了。
老王說：“大眾的品牌相當過硬，品質(zhì)也沒得說，可是領馭有點小�！�
