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| 三好生--寶來(lái)1.8、賽納2.0i和陽(yáng)光2.0 |
出處：pcauto |
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| [03-10-20 11:37] | 作者：汽車導(dǎo)購(gòu) |
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火熱的車市已充分調(diào)動(dòng)起了人們的愛(ài)車熱情，我們這些做汽車媒體的更是被調(diào)動(dòng)到了近乎亢奮的狀態(tài)，以至于在辛苦奔波一年后，還非要再熱熱鬧鬧地評(píng)選出幾個(gè)"最佳"來(lái)才算圓滿。在"全搬照抄"為主的造車大環(huán)境中，先不說(shuō)這些"大獎(jiǎng)"最終究竟能夠"光榮"了誰(shuí)，單就獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)計(jì)而言，那些"炫目"的獎(jiǎng)項(xiàng)中就有不少讓人無(wú)所適從的地方。 雖然這三款車性能之間的細(xì)微差別并不是我們此次關(guān)注的重點(diǎn)，但相近價(jià)格還是把它們拉到了另一條起跑線上。 它來(lái)，德國(guó)大眾A級(jí)車的第4代，捷達(dá)系列的替代者。寶來(lái)1.8自動(dòng)擋舒適型，紅色，18.38萬(wàn)元。 三款車中，寶來(lái)輩分最長(zhǎng)，雖然帶有大眾風(fēng)格烙印的轎車已越來(lái)越多，但無(wú)論是在一枝獨(dú)秀的面市初期，還是在對(duì)手逐增的今天，寶來(lái)這種精干緊湊的外形仍舊很顯味道，稱之為國(guó)內(nèi)最具運(yùn)動(dòng)感的車型仍不為過(guò)。 其實(shí)很多購(gòu)車者對(duì)寶來(lái)最終未能狠心咬牙的原因很簡(jiǎn)單--高高在上的價(jià)格。雖然前不久寶來(lái)一向堅(jiān)挺的價(jià)格已有所松動(dòng)，但其獨(dú)享一騎絕塵的美好時(shí)光已有很長(zhǎng)時(shí)間了，在"跳水"運(yùn)動(dòng)日益盛行，新興勁敵悉數(shù)登場(chǎng)等多重壓力下，寶來(lái)何時(shí)能夠再次試"水"，想必是很多人的期盼。 賽納，雪鐵龍公司于1997年推出，此后又有改款，是ZX系列(也就是富康)的換代車型。賽納自動(dòng)擋車型，白色，19.08萬(wàn)元。 早先的神龍公司用富康讓人們認(rèn)識(shí)了兩廂車，如今更具活力的東風(fēng)雪鐵龍公司又要用賽納給人們補(bǔ)上個(gè)"兩廂半"的新概念。記得神龍公司在介紹富康車系外觀時(shí)曾使用了"水滴型、楔型"等字眼，現(xiàn)在重新將這些字眼找出來(lái)，用以形容賽納也依舊十分恰到好處。賽納最誘人的曲線來(lái)自側(cè)面，低車頭短車尾，毫無(wú)疑問(wèn)，又是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的誘惑。
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