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  • 網(wǎng)友胡侃：永遠不要國產(chǎn)的九大汽車品牌[2007-08-15] 中國是一個非常愛車的國家，同時也是非常好面子的國家。中國人對汽車品牌的尊崇超過其他產(chǎn)品，也許聯(lián)想可以收購IBMPC業(yè)務，可以接受戴爾、惠普、索尼等頂級品牌國產(chǎn)。但沒人愿意接受汽車行業(yè)特色品牌、頂級品牌國產(chǎn)的事實。看看北京奔馳的屁股，有多少能保持掛著北京戴克奔馳標的，頂級品牌就是給特權(quán)階級準備的，國產(chǎn)了也 ...閱讀全文>>
  • 求好不求貴！不同人群入門車型導購[2007-08-15] 千萬不要把“入門車”狹隘地定義成“最便宜”的車。我們所說的入門級，是指那些剛好能滿足某一個消費層次基本需求的，不僅僅是車，所有消費品都可以這樣定義。

    　　“手動基本型”是一般車型系列中最受歡迎的“入門級”；已經(jīng)低至7萬以下的桑塔納則是公商務用車中最實惠的“入門車”；自動擋的QQ是喜歡簡單駕駛的“入門 ...閱讀全文>>
  • 各級別制冷最佳車型Top10! 凱美瑞落榜[2007-08-15] 編者按：炎炎夏日，坐上車子的第一感覺，是涼不涼快，車子的制冷效果，在高溫下更顯示出了他們之間進行較量的價值。一般而言，排量在1.3升以上的轎車，空調(diào)效果基本都是可以的，我們這次所挑出來的一些車型在同級別的車型中屬于空調(diào)制冷效果好之列，主要依據(jù)是記者在平時用車過程中一些感受以及一些專業(yè)修車人士的意見。 ...閱讀全文>>飛度
  • 8萬-15萬元 六款超值經(jīng)濟型車型推薦[2007-08-16] 現(xiàn)在買車，最重要的是要讓自己真正感覺物有所值甚至是物超所值，在8萬元至15萬元的經(jīng)濟型轎車當中，有不少車型的價格還是有所偏高，而下面6款車則是本報認為符合物超所值理念的超值經(jīng)濟型車。這些車的市場價格現(xiàn)在已經(jīng)相當穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度基本保持在一定水平，并且在市場上已經(jīng)得到了廣泛認可。 ...閱讀全文>>
  • 比比誰更拉風！五款最新運動版轎車導購[2007-08-16] 運動版轎車是國內(nèi)車廠近年來比較熱中于推出的新款變形車。一方面，它們使得消費者能夠?qū)τ谝呀?jīng)很熟悉的產(chǎn)品有一個新的認識，刺激了人們的購買欲望。另一方面，在市場競爭異常激烈，自己又沒有全新產(chǎn)品的情況下，用最為時尚的運動總是能夠爭取到一部分細分市場。與幾年以前只在表面上加以一些裝飾的運動版不同，如今的運動版 ...閱讀全文>>
  • "嘴大吃八方" 創(chuàng)意格柵大嘴車型連連看[2007-08-17] 也許應了我國的一句俗話“嘴大吃八方”，也許受到了大嘴美女茱麗婭·羅伯茨顛倒眾生的啟發(fā)，如今的汽車設計師好像一個老師教出來的一樣紛紛推出大嘴車型�？v觀目前國內(nèi)車市，無論是Ｐｏｌｏ勁取、標致２０６這樣的小車，還是奧迪、帕薩特領(lǐng)馭、榮威７５０之類的大車，似乎都要朝著“大嘴”化趨勢發(fā)展。有人說，大嘴車型生就 ...閱讀全文>>寶馬
  • 榮威、銳志、天籟 三款小排量V6車型對比[2007-08-20] V6發(fā)動機因為其先天的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，具有比普通的直4發(fā)動機更順暢、寧靜的工作表現(xiàn)，成為入門級豪華車首選的引擎結(jié)構(gòu)。多年前當豪華車還不如現(xiàn)在這么普及時，“3.0升排量”、“V6”幾乎就是高檔轎車的代名詞。眼下豪華轎車已經(jīng)滿街跑了，可當人們以平常心來看待大排量豪華車時，雖然V6的好口碑依舊，但大排量帶來的高油耗在目前 ...閱讀全文>>
  • 基本接軌 看七款緊湊型車國內(nèi)外售價差異[2007-08-20] 對于合資品牌，在買車的時候，我們不妨會想到，這些車國內(nèi)外的售價不知道相差多少，差價是否合理，也許，有些車在國內(nèi)售價過高，我們會因此而放棄一款車。今天向大家介紹7款目前國內(nèi)熱銷的緊湊型車與國外的價差情況，這7款車分別是：斯柯達明銳、豐田卡羅拉、馬自達3、本田思域、沃爾沃S40、福特�？怂挂约按蟊娝衮v。 ...閱讀全文>>
  • 不玩降價!增配車型“增值指數(shù)”大檢閱[2007-08-21] 當降價已經(jīng)不為消費者所動的時候，于是汽車生產(chǎn)廠家推出了“增配”的促銷手段�！霸雠洹鳖櫭剂x就是在原車型的基礎上增加配置，以提高產(chǎn)品性價比的做法。能夠“少花錢，多享受”，消費者在選購時自然也對增配車型有了更多的傾向性。雖然大多數(shù)車型都能以增配為消費者提供更好的駕乘環(huán)境，但是部分車型也曾出現(xiàn)過增“雞肋” ...閱讀全文>>
  • 差價5-10萬 看10款中高級車國內(nèi)外售價差異[2007-08-21] 國內(nèi)現(xiàn)在最火熱中型轎車市場它們的售價與國外是否接軌了呢？我們將為您帶來10款國內(nèi)常見的中型轎車的國內(nèi)外價格對比分析，以了解國內(nèi)中級車的價格銷售是否合理。我們本期就來為大家介紹10款國內(nèi)熱門的中型車與國外的價差情況，這10款車分別是：豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰、馬自達6、日產(chǎn)天籟、豐田銳志、現(xiàn)代索納塔御 ...閱讀全文>>
  • 卡羅拉/思域/明銳/馬3/速騰 五小車大比拼[2007-08-22] 卡羅拉和思域的動力參數(shù)相差無幾，但動力風格卻不相同。追求舒適的卡羅拉動力輸出平順，低速提速并不很快，中高速加速有力；思域低速提速很快，中高速加速表現(xiàn)也不錯。

    明銳的排量在5款車中最大，但動力卻排在思域和卡羅拉后。2.0MPI四缸發(fā)動機最大功率為85KW，由于采用了先進的Tiptronic6擋手自一體變速箱，明銳的 ...閱讀全文>>
  • 便宜的進口貨—五款25萬以下進口車導購[2007-08-23] 一提起進口車，大家的第一反應可能就是它們一般都是貴的離譜，從而只好敬而遠之。其實不然，有一些便宜的進口貨并不象大家所想象的那樣難以接受。這次為大家挑選了五款25萬以下進口車導購，分別是大眾甲殼蟲、斯巴魯翼豹、斯巴魯森林人、標致206CC和雷諾梅甘娜。雖然它們分別都屬于不同的級別，但是它們的售價都在20-25萬這 ...閱讀全文>>標致206CC
  • 新結(jié)婚時代購車一點通 你選哪類車[2007-08-24] 不知不覺中，我們進入了一個“男房、女車”的新結(jié)婚時代。男方買房，女方買車，似乎成了不成文的規(guī)矩。選一輛什么樣的車駛進新婚的日子，成了和幸福有關(guān)的頭等大事。

    　　現(xiàn)在的年輕人已不再盲目消費，他們有著自己的一套理論。本期，編輯請到了3對新人，讓我們來聽聽他們的買車宣言，展望一下他們新結(jié)婚時代里的有車生 ...閱讀全文>>
  • 8月價格戰(zhàn)愈戰(zhàn)越兇 八款物美價廉車型推薦[2007-08-27] 8月價格戰(zhàn)愈戰(zhàn)越兇 八款物美價廉車型推薦 ...閱讀全文>>
  • 50萬元的凱美瑞—雷克薩斯ES350太不厚道[2007-08-28] 近幾年汽車行業(yè)非常流行平臺戰(zhàn)略，平臺戰(zhàn)略的實施對廠家來說最大優(yōu)點就是可以節(jié)約車型研發(fā)及制造的成本，對于消費者而言則可以花同樣的價錢選擇到更多汽車產(chǎn)品。這種情況下廠家和消費者自然皆大歡喜。 ...閱讀全文>>雷克薩斯前臉
  • 各領(lǐng)風騷—上半年各級別銷售前三強解析[2007-08-28] 中國汽車進入2007年，車型已是極大的豐富，同時我們也看到新車的上市較06年少了很多。這樣看來國內(nèi)的競爭格局已經(jīng)成型各級別重量級車型也已悉數(shù)到場。而在這樣車型極大豐富和市場競爭充分的情況下，分析車市各級別上半年銷售的情況對國內(nèi)消費者購車也就有了真正的參考意義。以下汽車探索就為廣大消費者分析今年上半年：小型 ...閱讀全文>>
  • 多元化時代 國內(nèi)最具個性的五款車[2007-08-30] 我們正生活在一個個性化的時代，隨著汽車大規(guī)模的進入國內(nèi)家庭，人們對于汽車的需求日益?zhèn)�性化與多元化。國內(nèi)汽車市場也開始出現(xiàn)像國外成熟市場的一些現(xiàn)象，具有另類汽車文化的個性化車型，被更多消費者所接受。這些車不一定身價昂貴，但一定要有自己的特色和內(nèi)涵。以下汽車探索要向大家介紹的五款車就是這其中的代表之作。 ...閱讀全文>>克萊斯勒PT Cruiser
  • 公私兼用、宜商宜家 寬舒型家用車導購[2007-08-31] 公私兼用、宜商宜家為購車用途的消費潮流是對無車可選的妥協(xié)。在目前新車“百花齊放”的背景下，不必再公私不分，大可挑些個性化又實用的車型以供家用之選。 ...閱讀全文>>
  • 駕駛舒適、皮實耐用 經(jīng)濟實惠車型購買推薦[2007-08-31] 金秋是收獲的季節(jié)，很多消費者都會選擇此時完成自己的轎車夢，在這里，小記為您推薦幾款比較實用的車型。 ...閱讀全文>>
  • 慧眼識車 尋找中級車市最佳性價比[2007-09-03] 目前，隨著卡羅拉、明銳的強勢加入，各大廠商頻頻降價、優(yōu)惠促銷，中級車市激戰(zhàn)正酣。在國內(nèi)車市全面步入“消費者主導”的時期，各汽車廠商如何才能制勝中級車市場？其實，套用業(yè)界“得消費者得天下”的說法，中級車市場的競爭，實際上就是各廠商圍繞著如何滿足消費者不斷升級的需求展開的競爭。有關(guān)調(diào)查顯示，消費者對中級 ...閱讀全文>>
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