頗多購(gòu)車(chē)者有“喜新厭舊”的消費(fèi)傾向,持幣等待新車(chē)型上市。然而,買(mǎi)新車(chē)究竟意味著什么呢?下面的公式將幫你計(jì)算一下購(gòu)買(mǎi)新車(chē)型的利弊得失。
■新車(chē)型=排隊(duì)+加價(jià)
事實(shí)證明,緊俏車(chē)型在市場(chǎng)上供不應(yīng)求,所以具有吸引力的新車(chē)型總是會(huì)讓想購(gòu)車(chē)的人排隊(duì)等待。
以今年剛剛上市的幾款新車(chē)為例。別克凱越市場(chǎng)反應(yīng)不錯(cuò),人性化設(shè)計(jì)很得人心。但預(yù)訂已經(jīng)排到了明年三四月份。如果想在國(guó)慶節(jié)開(kāi)上凱越出游,至少要加價(jià)1.2萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)人士普遍用性?xún)r(jià)比較高的1.6升海南馬自達(dá)福美來(lái)再次驗(yàn)證了新車(chē)難買(mǎi)的定律:預(yù)訂排起了長(zhǎng)隊(duì),不加價(jià)至少要等候3個(gè)月。
加價(jià)助長(zhǎng)了車(chē)市的不良風(fēng)氣。市場(chǎng)上那么多車(chē)型可以選擇,又何必等待?

■新車(chē)型=更大的降價(jià)空間
現(xiàn)在市場(chǎng)上降價(jià)最快的三種商品,一是手機(jī),二是電腦,第三就是汽車(chē)。汽車(chē)降價(jià)已經(jīng)是不可更改的市場(chǎng)規(guī)律,但怎樣規(guī)避降價(jià)風(fēng)險(xiǎn),讓自己的愛(ài)車(chē)比較“保值”呢?
無(wú)數(shù)市場(chǎng)案例證明,越是新車(chē)型越有降價(jià)空間。關(guān)注一下這兩年上市的幾款新車(chē):賽歐已經(jīng)經(jīng)過(guò)兩次降價(jià);派力奧也經(jīng)過(guò)一次降價(jià),降幅在萬(wàn)元左右;另外,奇瑞、寶來(lái)、帕薩特這些曾經(jīng)的新車(chē)型,無(wú)一逃過(guò)降價(jià)一劫。富康、捷達(dá)、桑塔納這老三樣今年也撐不住邁進(jìn)了降價(jià)行列,但是比起這些新車(chē)型,價(jià)格要堅(jiān)挺許多。
購(gòu)車(chē)前需要有這樣的心理準(zhǔn)備:無(wú)論買(mǎi)什么車(chē)都會(huì)降價(jià)。不過(guò),剛上市的新車(chē)型降價(jià)的可能性最大。相比較而言,剛剛降過(guò)價(jià)的車(chē)買(mǎi)起來(lái)相對(duì)比較“安全”。
■新車(chē)型=小毛病的概率增加
曾經(jīng)有位朋友抱持這樣的觀(guān)點(diǎn):以一般的產(chǎn)品來(lái)說(shuō),頭批出廠(chǎng)的車(chē)質(zhì)量一般比后面的好,所以買(mǎi)汽車(chē)也一定要買(mǎi)第一批上市的新車(chē)。結(jié)果他的觀(guān)點(diǎn)遭到了業(yè)內(nèi)“懂行”人士的一致批駁。
據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)上市前要做到“零缺陷”幾乎不可能。已經(jīng)有幾個(gè)品牌的汽車(chē)在上市后被發(fā)現(xiàn)“先天不足”。因此,頭批買(mǎi)車(chē)的人幾乎等同于“試車(chē)員”。
■新車(chē)型=維修保養(yǎng)多花錢(qián)
幾乎所有人都知道,捷達(dá)、桑塔納這些車(chē)修起來(lái)便宜。原因很簡(jiǎn)單:車(chē)在市場(chǎng)的保有率高,維修點(diǎn)四處都有,配件充足,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下自然不會(huì)漫天要價(jià)。
新車(chē)樣式時(shí)尚,各種配置讓人心動(dòng),的確頗具誘惑力。但買(mǎi)車(chē)時(shí)不能只顧挑車(chē)型。如今不少人已經(jīng)吃了虧,配件經(jīng)常“斷擋”,自己的愛(ài)車(chē)在修理廠(chǎng)躺上兩三周都修不好。
不過(guò),并非所有的新車(chē)型在售后服務(wù)上都遜色于老車(chē)型。關(guān)鍵是在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)型時(shí),一定要把這個(gè)因素考慮進(jìn)去,要挑選售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全的成熟汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。
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