|
3.2004年NCAP正面碰撞測(cè)試達(dá)最高的五星標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)面及翻滾為4星（BORA在美國(guó)叫做JETTA），即使國(guó)產(chǎn)后，結(jié)果應(yīng)該不至于相差太遠(yuǎn)，特別是在網(wǎng)絡(luò)上搜集到的信息，BORA的確十分堅(jiān)固。（見(jiàn)http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/Index2.cfm）
4.被動(dòng)安全：精密計(jì)算的撞擊緩沖區(qū)加上堅(jiān)固的乘客空間所成形的車(chē)體結(jié)構(gòu)，造就了Bora無(wú)可撼動(dòng)的被動(dòng)性安全。強(qiáng)化門(mén)柱以及梁柱結(jié)構(gòu)確保有效減低對(duì)乘坐者的緊迫感。搭配自動(dòng)緊縮安全帶，讓您在輔助氣囊作動(dòng)時(shí)保持在最安全的位置。 5.完善的電子安全裝置（見(jiàn)http://www.bora-vw.com/bbs/dispbbs.asp?BoardID=1&ID=72587）:EBV電子剎車(chē)力分配裝置，EDS電子差速鎖,ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，以及稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式，ESP電子穩(wěn)定程序等。 6.設(shè)施齊備：除了多功能方向盤(pán)/多功能GPS屏幕/側(cè)氣囊/側(cè)氣簾/氙氣大燈/倒車(chē)?yán)走_(dá)/清洗大燈裝置沒(méi)有之外，幾乎所有高級(jí)車(chē)的設(shè)備都有，如行車(chē)計(jì)算機(jī)/天窗/定速巡航/6碟CD/8喇叭/雙安全氣囊/自動(dòng)空調(diào)/前后霧燈/中央扶手/電動(dòng)電熱倒后鏡/自動(dòng)防眩目后視鏡/455升大行李廂/三段式開(kāi)門(mén)阻尼/前電動(dòng)記憶加熱座椅/六四可分離翻轉(zhuǎn)后座椅/德國(guó)原裝皮椅/防夾電動(dòng)窗/雨量感應(yīng)雨刮/遙控防盜/自動(dòng)延時(shí)車(chē)內(nèi)燈/行李箱車(chē)門(mén)未關(guān)報(bào)警/后窗簾/電子調(diào)節(jié)大燈高低等。 7.BORA 1.8 TURBO的車(chē)型在臺(tái)灣要賣(mài)到120萬(wàn)臺(tái)幣（原裝），但在大陸只要20.6萬(wàn)人民幣（國(guó)產(chǎn)，但仍有許多配件都是原裝進(jìn)口，并且是與AUDI共享零件），相當(dāng)于80萬(wàn)臺(tái)幣，3分之2的價(jià)格就可以買(mǎi)到，何樂(lè)而不為。 8.這輛A級(jí)車(chē)使用的1.8 TURBO的引擎與B級(jí)的AUDI A4是同一顆，同時(shí)VW在的售后服務(wù)點(diǎn)是遍布全大陸，到那里都不用擔(dān)心維修問(wèn)題，只需要注意油品問(wèn)題（很多偏僻地方?jīng)]有98甚至93汽油）。而且在大陸上市已經(jīng)超過(guò)兩年，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證以及許多的改良，相信在品質(zhì)方面會(huì)有更好的表現(xiàn)（但國(guó)產(chǎn)化程度也會(huì)相對(duì)提高） 9.POLO太小，PASSAT太耗油，安全設(shè)施沒(méi)有BORA齊備；TOURAN 太大，夫人不喜歡；AUDI A4很棒，但太招搖，價(jià)格也貴了一倍；BMW 老總也開(kāi)，要注重工廠倫理。BORA既有自身極佳的素質(zhì)，也有不錯(cuò)的外形，大街上也滿街跑不會(huì)惹人太多注目，后座較窄也和較高的價(jià)格也注定不會(huì)被人當(dāng)作是出租車(chē)，所以最后選擇了BORA。 買(mǎi)車(chē)至今，已經(jīng)半個(gè)多月，使用感覺(jué)十分良好，牽車(chē)回來(lái)第三天夫人在慢速掉頭時(shí)因方向盤(pán)打得過(guò)慢，導(dǎo)致擦撞別人停在路邊的OPEL，結(jié)果BORA只有保險(xiǎn)桿磨穿了一點(diǎn)漆（漆層的確很厚），而OPEL則是撞凹了一塊，初步證明了BORA的堅(jiān)固，但仍然心疼不已。 油耗方面，比較不是我們關(guān)注的重點(diǎn)，相對(duì)臺(tái)灣來(lái)說(shuō)，大陸的油價(jià)相對(duì)便宜，只要不過(guò)度夸張即可，但自己在夫人開(kāi)車(chē)時(shí)，經(jīng)常注意行車(chē)計(jì)算機(jī)顯示的瞬間油耗，也經(jīng)�？梢钥吹�3升/100KM的數(shù)字，顯示整體油耗的高低還是建立在駕駛者的行車(chē)習(xí)慣以及良好的保養(yǎng)上，由于現(xiàn)在才跑了700公里（其中200是提車(chē)前就有的），等往后有機(jī)會(huì)在和大家報(bào)告。 總而言之，到目前為止，我們?nèi)覍?duì)于BORA十分滿意，提供給各位做為參考。
[上一頁(yè)] [1][2]
-
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
