清明小長假剛過，兩年一次的北京車展也已經(jīng)落下帷幕，隨即而來的就是第一個“五·一”小黃金周。待到大部分新車價格基本塵埃落定后，預(yù)計各車型會根據(jù)對手再次出現(xiàn)一個全面調(diào)整價格階段。與此同時，車展前后上市的新車已陸續(xù)到店，老款也降價銷售。相信，雖然“五·一”縮短了假期，但以往這時掀起的車市銷售小高峰今年也極可能再次如約而至。

　　假期縮短，促銷是否依舊？

　　今年是“五·一”黃金周假期縮短的第一年，在以往的黃金周前后的日子里，廠家為了吸引消費者，都會舉行各種優(yōu)惠活動。

　　在此情況下，黃金周成了汽車廠商一個全力開展促銷的契機。原本“五·一”7天長假取消后，意味著一個大好的契機將不復(fù)存在。這對車市會有多少影響呢？

　　記者就此采訪了幾家經(jīng)銷商的相關(guān)負責(zé)人。他們認為，“影響總會有的，但作為經(jīng)銷商，更重要的問題是在于廠家的態(tài)度，比如他們在什么時間采取讓利優(yōu)惠活動�！逼鋵�，這就道破了黃金周期間汽車市場旺盛的奧妙。在黃金周前后的日子里，購車的消費者固然增多，而促使他們選擇這個時間購車的原因，關(guān)鍵在于廠家為了吸引消費者而舉行的各種優(yōu)惠活動。但今后，汽車廠商再要大張聲勢地搞促銷，仿佛只有國慶節(jié)和春節(jié)兩個檔期可選擇了。

　　相比之下，這是不是意味著汽車市場將整體上趨于平淡？在“五·一”期間這是不是對汽車市場的一個打擊呢？

　　事實上，傳統(tǒng)意義上的“五·一”黃金周對于汽車廠商來講已經(jīng)并不是汽車銷售的黃金季節(jié)。從2004年非典時期遭遇“黑色五月”開始，這個所謂的黃金周早已讓廠商失望，它對拉動汽車銷量的貢獻遠遠不及“十·一”黃金周。根據(jù)去年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份全國的乘用車產(chǎn)銷量低于4月份。也就是說，“五·一”前后的銷量并不顯著，汽車市場的繁榮只停留在人們的口頭上。

　　大額優(yōu)惠仍現(xiàn)車市

　　即便5月份的銷量數(shù)據(jù)并不能強有力證明“五·一”黃金周的貢獻，但我們也不能否認“5月傳統(tǒng)旺季”的存在，起碼對于不少本地經(jīng)銷商來說，他們?nèi)耘f充滿了信心。自今年4月中旬開始，各種優(yōu)惠活動便紛紛展開，這從近日記者的手機所收到的十幾條4S店促銷短信便可見一斑。

　　東風(fēng)雪鐵龍凱旋日前全系優(yōu)惠2.1萬元，再加5000元油卡，C2則全系優(yōu)惠幅度在1萬元以上。此外東風(fēng)雪鐵龍萬通店目前針對一批畢加索2.0L不帶天窗的自排車進行包銷活動，優(yōu)惠幅度還有進一步的提升，在1.4萬元左右；同時，新寶來三廂現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度已經(jīng)擴大至1.7萬元；蒙迪歐-致勝優(yōu)惠1萬元；08款賽拉圖1.6系優(yōu)惠1.45萬元；此外，駿捷1.8手動豪華型經(jīng)銷商處最近單款車搞促銷，加大優(yōu)惠600元，優(yōu)惠幅度達7600元；新景程全系現(xiàn)優(yōu)惠達1.9萬元……

　　種種跡象顯示，不少經(jīng)銷商對于到來的“五·一”黃金周已做足了準備。價格優(yōu)惠的擴大，新車的陸續(xù)到店等等這些對于“五·一”銷售小高峰的到來無疑起到了促進作用。

　　最近一段時間，廠家推新車的步伐加快，再加上北京車展，大量新車涌進汽車市場。新車扎堆上市除了豐富車市，讓消費者有更多的選擇，同時也會給老款車型帶來銷售壓力。畢竟，新車擁有更時尚的外形、更先進的配置，為更多消費者所追捧喜愛。新老交替導(dǎo)致老車型被迫降價，除少數(shù)性價比較高的熱銷車型外，老款車型在面對新車時可以說是集體撬動價格杠桿。

　　力帆汽車 力帆520i

　　廠方指導(dǎo)價：49680-78880元

　　力帆520 優(yōu)惠：5000元

　　08款力帆520目前4S店只有1.3排量的現(xiàn)車，優(yōu)惠幅度為5000元，而力帆520i目前經(jīng)銷商處沒有現(xiàn)車，購車需要付訂金1萬元，提車則需要等到“五·一”之后。但面對國內(nèi)眾多競爭對手，力帆仍需不斷努力完善自身產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，對自主轎車帶來積極的推進作用。

　　東風(fēng)雪鐵龍 新愛麗舍

　　廠方指導(dǎo)價：7.38萬-10.18萬元

　　新愛麗舍已經(jīng)到達各4S店，有興趣的消費者可以前去4S店看車。據(jù)了解，目前購新愛麗舍還需要提前預(yù)訂，訂金5000元，提車需要等待2周左右的時間。經(jīng)銷商預(yù)計，由于新愛麗舍的定價與市場上不少其他品牌車型都處于同一價格區(qū)間，因此新愛麗舍將面對眾多同價位車型的競爭。新愛麗舍上市后，老款已經(jīng)停產(chǎn)，目前經(jīng)銷商處已經(jīng)沒有老款愛麗舍的庫存車了。

　　長安馬自達 馬自達2勁翔

　　廠方指導(dǎo)價：8.68萬-11.58萬元

　　馬自達2 優(yōu)惠：5000元

　　據(jù)了解，三廂馬自達2勁翔現(xiàn)在貨源豐富，除了灰色與黑色兩種顏色外，其他顏色車型都有現(xiàn)車。由于是新車，該車目前還沒有優(yōu)惠�；疑�與黑色車型還需預(yù)訂，等到5月中下旬才能提到車。

　　而兩廂馬自達2目前市場上可以優(yōu)惠5000元。

　　東風(fēng)日產(chǎn) 08款驪威

　　廠方指導(dǎo)價：7.98萬-10.68萬元

　　08款驪威 優(yōu)惠：1000元

　　07款驪威 優(yōu)惠：6000元，另送4000元裝潢

　　08款驪威以及勁銳版都已陸續(xù)抵達東風(fēng)日產(chǎn)各4S店，并且新款上市即有1000元的優(yōu)惠。08款驪威上市后，老款驪威的優(yōu)惠較此前有了一定增加。目前現(xiàn)金送6000元，另外購車還將送4000元的車內(nèi)裝潢。由于新款已到店數(shù)日，對于老款的價格，如果能夠去店面談應(yīng)該價格還會有一定浮動。

　　長安汽車 志翔

　　廠方指導(dǎo)價：7.98萬-11.58萬元

　　志翔樣車已經(jīng)到達各4S店，但經(jīng)銷商在新車價格上沒有任何優(yōu)惠。目前國內(nèi)中級車市場上，以駿捷、福美來、比亞迪F3和奇瑞A5為首的自主品牌，只是占據(jù)了7萬-10萬元左右的低端市場，10萬元以上更高價位的市場，都被合資品牌把持。志翔盡管未必能真正突破這個瓶頸，但志翔的上市還是讓業(yè)界看到了希望。

　　長安鈴木

　　新天語SX4三廂

　　廠方指導(dǎo)價：9.88萬-11.88萬元

　　SX4（兩廂） 優(yōu)惠：1萬元

　　新天語SX4三廂車型在外觀、內(nèi)飾及舒適性配置方面進行了多項改進與提升。據(jù)悉，經(jīng)銷商處目前還沒有現(xiàn)車到店，預(yù)計“五·一”前后將有樣車抵達各4S店。另外，SX4（兩廂）的優(yōu)惠幅度還是保持在1萬元左右。據(jù)銷售人員透露，天語兩廂的現(xiàn)車暫不充足，部分車型和顏色需要預(yù)訂，訂金為1萬元，7天內(nèi)可以提車。

　　北京現(xiàn)代 伊蘭特悅動

　　廠方指導(dǎo)價：9.98萬-12.98萬元

　　伊蘭特 優(yōu)惠：1萬元

　　目前上海地區(qū)的伊蘭特悅動已經(jīng)開始銷售和接受預(yù)訂，訂金5000元，感興趣的消費者可以到經(jīng)銷商處咨詢，大部分的經(jīng)銷商本月可交車。

　　據(jù)經(jīng)銷商預(yù)測，由于伊蘭特悅動是和老款同時銷售，而隨著別克新凱越的上市，老款伊蘭特將面臨著沒有競爭對手的市場，在短時間內(nèi)，北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商壓力會小很多，所以在這種情況下經(jīng)銷商不太會推出更多的優(yōu)惠。為此，目前是消費者考慮老款伊蘭特的最佳時間。（來源：汽車007周報 ）

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