近期，在國際油價(jià)增長的影響下，我國油品價(jià)格也出現(xiàn)了比較大幅度的上漲，93號(hào)汽車已經(jīng)突破了6元，上漲了15%左右，創(chuàng)下了歷史新高。而且有消息稱國內(nèi)油價(jià)將突破10元。這對(duì)于即將購車的準(zhǔn)車主來講可不是好消息，這就意味著以后可能要增加一項(xiàng)不菲的支出。

　　對(duì)于收入并不足夠豐厚的80后年輕車主來講，養(yǎng)車可能會(huì)成為一項(xiàng)負(fù)擔(dān)。我們需要車子帶給我們便捷，而不是負(fù)擔(dān)。那80后車主選擇什么車，才能既滿足自己的購車需求，又不用犧牲生活質(zhì)量，背上養(yǎng)車負(fù)擔(dān)呢？答案自然是選擇節(jié)能、油耗低的車型。

　　昌河鈴木北斗星

　　上榜理由：外形很酷，價(jià)格實(shí)惠，維修保養(yǎng)便宜，重要的是絕對(duì)省油實(shí)用。

　　百公里油耗：理論油耗：4.0L， 實(shí)際油耗：5L-6L

　　北斗星算不上讓人驚艷的第一眼美女，但卻是最懂得勤儉持家的賢妻。

　　2006年國家發(fā)改委公布的第一批乘用車燃料消耗測評(píng)結(jié)果中，北斗星綜合百公里油耗僅為6.03L的成績成為0.9L以上所有汽油乘用車中燃料消耗最低的車型。

　　北斗星源自日本小車專家鈴木，擁有著迄今令很多企業(yè)羨慕的發(fā)動(dòng)機(jī)——K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，正是這款發(fā)動(dòng)機(jī)讓北斗星的節(jié)油性能廣受稱贊。這款發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕、體積小、噪音小，采用了先進(jìn)的偏心曲軸、 低張力活塞環(huán)、 低負(fù)荷氣門彈簧使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低摩擦化的同時(shí)，采用的DOHC 16V 缸頭、優(yōu)化的進(jìn)氣管形狀和燃燒室形狀技術(shù)使燃料燃燒得到了充分改善，K14B發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為67Kw/6000rpm，最大扭矩為112N?m/ 4000rpm，而油耗卻非常低。上市3年來，這款發(fā)動(dòng)機(jī)依舊在業(yè)內(nèi)處于先進(jìn)地位，技術(shù)越加穩(wěn)定成熟，很多廠家都有意在自己的小排量車型上匹配這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新一代本田飛度

　　上榜理由：MM理念使內(nèi)部空間值得稱道，動(dòng)力油耗兼顧。

　　百公里理論油耗：4.9L-5.1L，實(shí)際油耗：6.3L

　　頂著本田全球戰(zhàn)略車型的光環(huán)，飛度的出世注定受到太多人的注視。自2001年飛度推出以來，已在全世界115個(gè)國家售出超過230萬輛，年均銷售40萬輛。

　　7月2日，新一代飛度正式上市。新一代飛度保留了飛度的時(shí)尚外形，在長度上做了部分改進(jìn)，車身加長之后接近4米長，超過一般A0級(jí)車，成為一款介于A級(jí)車和A0級(jí)車的兩廂車型。

　　新飛度搭載的本田1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了世界領(lǐng)先的i-VTEC技術(shù)。在保證動(dòng)力的同時(shí)大幅降低了油耗。但是，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油和動(dòng)力上分別有所側(cè)重，1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速時(shí)一個(gè)進(jìn)氣門休止的功能，更注重日常中低速駕駛時(shí)的省油表現(xiàn)；1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)則具有氣門正時(shí)和升程的高低速轉(zhuǎn)換功能，更講求全區(qū)域的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73Kw(100ps)/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88Kw(120ps)/6000rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm。

　　昌河鈴木新利亞納

　　上榜理由：純正的鈴木血統(tǒng)，VVT發(fā)動(dòng)機(jī)有勁、省油。

　　百公里油耗：理論：4.45L-5.0L，實(shí)際：6.3L-7.0L左右

　　利亞納是鈴木車型中較大的經(jīng)濟(jì)型轎車，外形時(shí)尚靚麗，非常適合80后年輕家庭。改款后的新利亞納，采用了全新透明組合燈設(shè)計(jì)，并在車尾增加了有動(dòng)感元素的擾流板。還增加了藍(lán)黑、紫、紅、香檳等四種車身顏色，更加時(shí)尚動(dòng)感。同時(shí)，車廂內(nèi)部還改善音響設(shè)備，并加強(qiáng)了座椅的舒適程度。

　　新利亞納的最大亮點(diǎn)就是搭載了采用VVT技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)）的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到大幅度的增強(qiáng)。新利亞納動(dòng)力較之前提高約14%，最大功率達(dá)80Kw/5500rpm，最大扭力值144Nm/(3500-4500)rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量1586 ml，排放滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)擁有同級(jí)車中頂級(jí)水平的節(jié)油性能：百公里油耗(60km等速)手動(dòng)檔車型僅4.45 L、自動(dòng)檔則僅5.0 L，油耗經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

　　上榜理由：時(shí)尚的外形，寬敞的大空間，加上不錯(cuò)的節(jié)油效果。

　　百公里油耗：理論：5.6L，實(shí)際：7.0-8.0L

　　定位于家用緊湊兩廂車的騏達(dá)，將客戶鎖定為年輕消費(fèi)者。棱角分明的個(gè)性化外觀、寬敞的內(nèi)部空間也的確切合它的定位。

　　為了滿足這部分消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)油耗的追求，騏達(dá)搭載了最新開發(fā)的1.6升HR16DE全鋁制直列4缸引擎發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕，加之采用的 DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合 CVTC (連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)，最大扭矩可達(dá)153N.m/4400rpm 、最大輸出功率為80KW/6000rpm。這使得騏達(dá)不僅擁有著極為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也在同級(jí)車中遙遙領(lǐng)先。百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6升，實(shí)際油耗也不過是7-8升左右。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

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