進入8月，車商正忙著淡季促銷，優(yōu)惠幅度不小，因此，每年的這個時間都是最有利于買車的時機之一。鑒于今年油價上漲等因素，接下來，記者就對10萬元左右級別的中級轎車進行性價比盤點，希望能供準(zhǔn)車主們參考。

　　捷達

　　指導(dǎo)價：7.68萬元至10.18萬元

　　百公里油耗：8L左右

　　關(guān)鍵詞：老有所尊，維修保養(yǎng)便宜

　　作為“老三樣”之一，捷達是工薪階層家庭用車的不錯選擇。由于是“老字輩”車型，捷達延續(xù)了20年的外形與現(xiàn)在的流行趨勢有些格格不入，但是捷達的維修保養(yǎng)費用相對低廉，這成為捷達銷量飄紅的不二法則。在操控性能方面，由于采用了前麥弗遜獨立后縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸架，加之調(diào)校風(fēng)格的原因，捷達的整體感覺比較硬朗。但是，在緊急轉(zhuǎn)彎或顛簸路況下，駕乘者也會有顛簸感。在提速性能上，捷達在一擋、二擋時的提速比三擋以后的提速更明顯。

　　賽拉圖

　　指導(dǎo)價：9.38萬元至13.78萬元

　　百公里油耗：7L至8L

　　關(guān)鍵詞：多了一份時尚

　　賽拉圖的外觀既有韓國車一貫的圓潤，也有些歐洲車的大氣沉穩(wěn)，相對而言比較時尚。在內(nèi)飾方面，賽拉圖注重簡潔的設(shè)計，比之姊妹車型伊蘭特(圖庫 論壇)而言更顯和諧和豁達。在維修保養(yǎng)方面，賽拉圖的網(wǎng)絡(luò)雖然不及捷達，但是在保養(yǎng)周期上與捷達一樣是7500公里，平均每年的保養(yǎng)費用大概在1600元左右，低于姊妹車型伊蘭特，但是要略高于捷達。

　　賽拉圖采用的CVVT技術(shù)，提高動力的同時也減低了一定的油耗。另外，賽拉圖制動效果還不錯，雖然起步不是太快，但剎車制動效果好對于安全駕駛更有保證。

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　　福美來2代

　　指導(dǎo)價：7.68萬元至12.96萬元

　　百公里油耗：7L至9L

　　關(guān)鍵詞：繼續(xù)中庸派

　　福美來2代依舊延續(xù)中規(guī)中矩的制造理念，菱形前大燈、五邊形散熱格柵、簡潔的發(fā)動機艙蓋以及更加靠后的前輪位置和平直的側(cè)面腰線，使得整個車身顯得平易近人。維修保養(yǎng)費用方面，福美來2代的整體配件費用要比賽拉圖稍顯經(jīng)濟，平均一年在1200元左右。

　　福美來2代搭載了馬自達新款ZMII發(fā)動機，在市內(nèi)擁擠堵塞的交通狀況下表現(xiàn)得得心應(yīng)手，油耗也較低。福美來2代在安全和舒適配置上，其ABS、雙安全氣囊、電動天窗，以及中控門鎖等，達到大部分中級車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　新愛麗舍

　　指導(dǎo)價：7.38萬元至10.18萬元

　　百公里油耗：7L左右

　　關(guān)鍵詞：全新?lián)Q代，性價比高

　　新愛麗舍外觀采用了流行的雙“U”字造型，時尚不失大氣。內(nèi)飾方面，新愛麗舍崇尚簡約舒適的實用主義風(fēng)格，時尚鈦銀裝飾的中控臺、包裹性好的6向可調(diào)運動風(fēng)格坐椅以及貼心的防滑儲物盒等設(shè)計都能體現(xiàn)這一點。在維修保養(yǎng)方面，新愛麗舍依托愛麗舍積累的良好口碑和廣大的市場保有量，加上分布廣泛的網(wǎng)絡(luò)布局以及平均一年1020元左右的保養(yǎng)費用，讓它用起來實惠開起來放心。

　　由于采用了后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)和四輪獨立懸掛，新愛麗舍在急速過彎時沒有太明顯的側(cè)傾感覺。同時，新愛麗舍采用了與奧迪A6L同級別的8.1ABS+EBD系統(tǒng)，有效避免了側(cè)滑、甩尾等危險的發(fā)生，操控樂趣更豐富。在加速性能方面，PSA成熟的1.6L16V小型、高能發(fā)動機配合來自保時捷技術(shù)的5速手動變速箱，成就了新愛麗舍在高速時強大的提速能力。（來源：半島都市報）

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