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優(yōu)惠養(yǎng)車

運(yùn)動(dòng)轎車三國志:福克斯/奇瑞A3/307

2008-11-04 08:58:43 來源: 作者:yuxiaoting
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  古語有云“合久必分,分久必合”,這在國內(nèi)十萬元家轎市場上也同樣適用。作為國內(nèi)車市的絕對(duì)主流,十萬元區(qū)間的家轎市場一直諸侯紛爭硝煙不斷。但隨著大市場的整體發(fā)展日趨成熟,該細(xì)分市場的走勢也逐漸明朗——運(yùn)動(dòng)型家轎在近兩年來運(yùn)動(dòng)大潮的沖擊下迅速上位,其中,尤以?怂307的表現(xiàn)突出。而奇瑞A3作為中系汽車運(yùn)動(dòng)型家轎的代表,在其明顯性價(jià)比優(yōu)勢的支撐下,正試建立該細(xì)分市場上三足鼎立的局面。

  魏? ?怂兵強(qiáng)馬壯

  擁有百萬雄師的魏國無疑是三國中實(shí)力最強(qiáng)的,而?怂挂揽福特品牌強(qiáng)而有力的支持、WRC的優(yōu)異表現(xiàn)和國內(nèi)3年30萬的銷售成績,實(shí)力頗具當(dāng)年魏國風(fēng)范。

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  09款福特?怂

  09款?怂帶給人們的最大驚艷,在于它的成功“整容”。新?怂乖谕庑蜕蠀⒖剂诵驴蒙迪歐致勝的設(shè)計(jì),從消費(fèi)者使用的角度來講,還是頗為貼心。

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  延續(xù)了賽車血統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的新?怂,它搭載了Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī),采用了C3P強(qiáng)化設(shè)計(jì)的底盤、前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后SLA全獨(dú)立式懸掛,再輔以電子液壓輔助轉(zhuǎn)向等先進(jìn)配置,2.0L的兩廂運(yùn)動(dòng)型加裝了ESP系統(tǒng),并同時(shí)增加了前排座椅側(cè)安全氣囊等電子科技裝備,讓每一位乘員都能享受到360°的全方位保護(hù)。可惜的是,三廂車型卻與此次加配ESP無緣,好在增加了自動(dòng)天窗以彌補(bǔ)這個(gè)不足?傮w來看,如果不是接近12萬的底價(jià),?怂惯@次的小改款還是挺讓人振奮的。

  蜀? 奇瑞A3積極進(jìn)取

A3

  奇瑞A3

  原為蠻荒之地的西蜀,在蜀主劉備的苦心經(jīng)營下,終于具備了能與北魏、東吳鼎足而立的實(shí)力。而作為中系車沖擊國際陣營的精品之作,奇瑞A3的進(jìn)取心與蜀國有不少相似之處,雖然品牌溢價(jià)能力遜于合資品牌是不爭的事實(shí),但憑借其優(yōu)異的設(shè)計(jì)和精細(xì)的制造工藝,A3通過國內(nèi)數(shù)項(xiàng)汽車大獎(jiǎng)的不俗成績,獲得了各界的認(rèn)可。

  作為汽車設(shè)計(jì)專家賓法公司巨作的奇瑞A3,繼承了歐式轎車“短頭設(shè)計(jì)、寬體車身、獨(dú)立懸架、安全駕艙”的風(fēng)格特點(diǎn)。它擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的流線型線條和前端進(jìn)氣口構(gòu)成大U字弧線,配合鷹眼大燈和金屬感極強(qiáng)的鍍鉻鑲邊,打造出酷似歐式轎跑車的外形,給國內(nèi)消費(fèi)者帶來巨大的驚喜。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,A3則較多地采用了青灰色和亮銀色進(jìn)行搭配,立體層次感分明,被稱為自主品牌做工最精細(xì)的一款車型。

A3

  除了擁有動(dòng)感搶眼的外型,奇瑞A3在操控上的表現(xiàn)也毫不遜色。奇瑞A3搭載的1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)87.5/6150KWPS/rpm,與1.8L?怂沟淖畲功率都相差無幾。而達(dá)到該最大功率和最大扭矩卻僅分別在6150轉(zhuǎn)/分和4300轉(zhuǎn)/分,動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。在底盤方面,奇瑞A3采用了前置前驅(qū)的布局,并搭載了奧迪A4等高檔轎車才配備的四連桿后獨(dú)立懸架系統(tǒng),它可以更敏銳的吸收汽車在波形路面上行駛而產(chǎn)生的震動(dòng),賦予奇瑞A3卓越的駕馭操控能力,從而獲得C70/" target="_blank" >豪華轎車的舒適享受。

  與奧迪A4的配置重合率高達(dá)85%的自主品牌汽車奇瑞A3,不僅是國內(nèi)公認(rèn)的配置豐富車型,也成為了同級(jí)別家轎中的安全標(biāo)桿。據(jù)悉,A3不僅開創(chuàng)了8萬元區(qū)間搭載ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的先河,還領(lǐng)先地配備了安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等智能裝置。而在其他舒適性配置上,奇瑞A3也不甘落后,8個(gè)高保真喇叭組成的優(yōu)質(zhì)音響系統(tǒng)、8向調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)空調(diào)等,都在同級(jí)別車型中遙遙領(lǐng)先,讓車內(nèi)所有駕乘人員的舒適性都得到了有效保障。

  吳? 標(biāo)致307財(cái)力雄厚

  地處江南的吳國被稱為魚米之鄉(xiāng),其富庶的地理環(huán)境常讓其他地域望塵莫及。而標(biāo)致307出身于“浪漫之都”的法國,又擁有標(biāo)致雪鐵龍公司作為堅(jiān)實(shí)后盾猶如“黃袍加身”,其財(cái)力和實(shí)力與三國時(shí)期的吳國不相上下。

307

  標(biāo)致307

  東風(fēng)標(biāo)致307的前臉酷似獅子,兩個(gè)前大燈更象獅子般炯炯有神,大嘴柵欄設(shè)計(jì)與車身完美地融合為一體,運(yùn)動(dòng)感十足。而在內(nèi)飾用料上,307也依舊嚴(yán)謹(jǐn),中控臺(tái)接縫均勻、材質(zhì)柔軟,雖然不顯高檔,卻較有實(shí)用價(jià)值。

  307提供了1.6L與2.0L兩種排量的車型可供選擇,標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的307還搭載了博世最新8.1版本的ABS+EBD+EVA,以確保它在各種路面附著狀況下,制動(dòng)都具有精準(zhǔn)的減速性、穩(wěn)定性和方向性。同時(shí),307還配備了六氣囊,其包含的兩個(gè)正氣囊,位于前排座椅外側(cè)的側(cè)氣囊以及兩個(gè)側(cè)氣簾,可以為乘客的頭部、胸部帶來全方位的安全呵護(hù),可謂移動(dòng)的“安全堡壘”。

307

  雖然狹路相逢勇者勝,但市場的復(fù)雜程度卻讓競爭的結(jié)果難以如一句話般簡單。盡管憑借著良好的口碑,福克斯和307已為這場角逐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),但奇瑞A3性價(jià)比在三款車型中最為出色。因此,業(yè)內(nèi)人士指出,當(dāng)8萬元卻搭載ESP的性價(jià)比標(biāo)桿,遭遇到強(qiáng)大的品牌溢價(jià)能力以及堅(jiān)實(shí)的市場根基時(shí),這場爭斗就演變成了一場持久戰(zhàn),三分天下乃至最終由誰問鼎,就要看消費(fèi)者的選擇了。(來源:慧聰網(wǎng)汽車頻道)

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