● 入門動(dòng)力：奔馳C200K/E200K

　　作為各自級別的入門車型，奔馳C200K和E200K同樣裝備的是直列四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這臺(tái)排量為1.8L的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于M271系列，在國外市場，它有著多種不同調(diào)校版本，但在國產(chǎn)C/E級上，他們都能提供135kw/5500rpM的最大功率和250Nm/2800-5000rpm的最大扭矩，在實(shí)際表現(xiàn)方面更加注重中低轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)發(fā)力的順暢性，與之配合的5速自動(dòng)變速器也能更為合適的發(fā)揮其潛能。而在燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音處理等方面，也比在上一代C級和E級上有些許進(jìn)步。

　　在身材相對輕巧的新C級上，動(dòng)力表現(xiàn)還算夠用，雖然談不上運(yùn)動(dòng)，但機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相應(yīng)直接、輸出線性的特點(diǎn)也足夠推動(dòng)C級日常行走，而在定位于商務(wù)行政用車的E級上，搭載這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)顯然只能算作降低車系價(jià)格門檻的舉措，如果預(yù)算足夠最好還是選擇裝備2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速箱的E230。

　　● 奔馳CLK 200K/SLK 200K

　　奔馳CLK和SLK同樣裝備了C/E級上搭載的這款1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對于CLK 200K和SLK 200K來說，動(dòng)力顯然不是最重要的指標(biāo)，跑車的外形和相對較低的價(jià)格才是選購它們的理由。