[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]100年前，雪佛蘭的第一輛汽車(chē)在底特律市中心一個(gè)租來(lái)的車(chē)庫(kù)里誕生，100年之后，雪佛蘭已遍布全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷(xiāo)售超過(guò)2.09億輛乘用車(chē)和商用車(chē)車(chē)，成為全球主流汽車(chē)品牌。在這個(gè)歷史悠久的品牌中孕育了無(wú)數(shù)經(jīng)典車(chē)型，雪佛蘭邁銳寶(Malibu)無(wú)疑是其中一顆閃亮的明星，本期就為大家介紹一下邁銳寶(Malibu)的車(chē)系歷史。如果您想了解最新國(guó)產(chǎn)版邁銳寶的詳細(xì)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊《解讀雪佛蘭邁銳寶 預(yù)計(jì)售價(jià)16.18萬(wàn)起》 《雪佛蘭邁銳寶官圖發(fā)布》

　　“Malibu”是一個(gè)被雪佛蘭寄予厚望的車(chē)型

雪佛蘭創(chuàng)立初期的Logo

　　20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)的美國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，而雪佛蘭已成為美國(guó)第一個(gè)銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)輛的汽車(chē)品牌。于是，雪佛蘭開(kāi)始著手打造一款全新的主力車(chē)型，在這樣的背景下，邁銳寶(Malibu)在1964年誕生了。Malibu的名字來(lái)源于美國(guó)加州旅游圣地Malibu海灘，雪佛蘭希望借此提升新車(chē)型的知名度，歷史證明這樣做是成功的。

　　第一代邁銳寶(Malibu)1964-1967

　　1964年，邁銳寶憑借一個(gè)全尺寸車(chē)身(full-range of bodystyles)在當(dāng)時(shí)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)引起轟動(dòng)，雪佛蘭為其推出三種車(chē)型，分別為：兩門(mén)版、敞篷版和旅行版。在上市的頭一年就售出了20萬(wàn)輛，榮膺當(dāng)年年度車(chē)型。

　　1965年-1966年，邁銳寶在動(dòng)力和其他性能方面進(jìn)行提升，引入更加強(qiáng)勁的5.4升350馬力小缸體發(fā)動(dòng)機(jī)和6.5升375馬力大缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高負(fù)荷懸架系統(tǒng)，并在其它性能方面進(jìn)行了升級(jí)。在1967年，前盤(pán)后鼓剎車(chē)系統(tǒng)和立體聲收音機(jī)在選裝清單上出現(xiàn)，同年還推出一款仿木紋裝飾的旅行車(chē)。從第一代開(kāi)始邁銳寶的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)款車(chē)型被稱(chēng)作“邁銳寶SS”，"SS"是"Super Sports"的縮寫(xiě)而不是一款車(chē)型。

　　第二代邁銳寶(Malibu)1968-1972

　　鑒于掀背造型逐漸開(kāi)始引領(lǐng)潮流，1968年，雪佛蘭的設(shè)計(jì)師著手對(duì)邁銳寶實(shí)行了幅度較大的“整容”，取消了4門(mén)版車(chē)型，采用與Camaro相同的時(shí)髦的掀背設(shè)計(jì)，側(cè)面車(chē)尾部有著與Camaro非常接近的肌肉感。1969年，按照當(dāng)時(shí)的聯(lián)邦安全法規(guī)，雪佛蘭重新設(shè)計(jì)了中控臺(tái)造型，并且從這代邁銳寶(Malibu)開(kāi)始，全系使用無(wú)鉛汽油。

　　第三代邁銳寶(Malibu)1973-1977

　　1973年，第三代邁銳寶依舊延續(xù)前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)布局，前臉設(shè)計(jì)成了當(dāng)時(shí)流行的四方燈設(shè)計(jì)，并分成豪華、標(biāo)準(zhǔn)和基本三個(gè)配置級(jí)別，恢復(fù)了雙門(mén)轎跑車(chē)、四門(mén)轎車(chē)和旅行車(chē)三種車(chē)型版本。這一時(shí)期的邁銳寶開(kāi)始在NASCAR汽車(chē)大賽中總共贏得了25次冠軍。

　　第四代邁銳寶(Malibu)1978-1983

左：警用版邁銳寶        右：旅行版邁銳寶

　　1978年，作為對(duì)70年代爆發(fā)的石油危機(jī)的回應(yīng)，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性，第四代邁銳寶縮小了車(chē)身尺寸并和通用旗下的奧茲莫比爾與別克共享平臺(tái)。作為車(chē)型演變最長(zhǎng)的一代，在這個(gè)時(shí)期，邁銳寶走上4門(mén)轎車(chē)的設(shè)計(jì)之路，并于1983年為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)代劃上句點(diǎn)。這代邁銳寶曾作為全美的警用車(chē)型還出口到薩達(dá)姆時(shí)期的伊拉克作為出租車(chē)使用。

　　第五代邁銳寶(Malibu)1997-2003

　　1997年，基于別克Skylark(云雀)前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造的第五代邁銳寶登場(chǎng)，他搭載了2.4升L4或3.1升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。雪佛蘭把其定位于接替科西嘉的車(chē)型，憑借出色的經(jīng)濟(jì)型與準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，第四代邁銳寶最終問(wèn)鼎了《Motor Trend》雜志1997年度轎車(chē)大獎(jiǎng)。這代車(chē)型標(biāo)配了原廠(chǎng)防盜系統(tǒng)。

　　第六代邁銳寶(Malibu)2004-2008

　　2004年，第六代邁銳寶問(wèn)世，不過(guò)，此時(shí)的邁銳寶已經(jīng)不是美國(guó)“血統(tǒng)”了，他使用了歐寶威達(dá)(Vectra)的平臺(tái)技術(shù)，增加了一款5門(mén)掀背車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)排量涵蓋了了從2.2升到3.9升的區(qū)間。在2005年的J.D. Power評(píng)比和新車(chē)品質(zhì)調(diào)查中，邁銳寶均位列同級(jí)別第一。2006年，邁銳寶SS車(chē)型換裝了240馬力的3.9升V6發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能制動(dòng)系統(tǒng)、18英寸輪輞以及筒形運(yùn)動(dòng)座椅。

　　第七代邁銳寶(Malibu)2008-2012

　　2007年，第七代邁銳寶正式進(jìn)入市場(chǎng)，雪佛蘭在《Car&Drivers》雜志高調(diào)宣布：“小心了，凱美瑞！”直接把對(duì)手鎖定為來(lái)自日本的中級(jí)車(chē)，由于共享了通用全球中級(jí)車(chē)平臺(tái)，一些媒體評(píng)價(jià)邁銳寶整體性能超過(guò)了本田雅閣和日產(chǎn)ALTIMA，邁銳寶一共在業(yè)內(nèi)獲得了超過(guò)40項(xiàng)大獎(jiǎng)，包括2008年北美年度轎車(chē)頭銜。憑借198770輛的銷(xiāo)售成績(jī)，邁銳寶一舉成為2010年通用公司旗下最暢銷(xiāo)的乘用車(chē)。此代邁銳寶全系標(biāo)配電子穩(wěn)定程序，在2009年還推出一款被稱(chēng)為“Malibu hybrid”的BAS輕度混合動(dòng)力車(chē)型。

　　第八代邁銳寶(Malibu)2012-

　　2011年，雪佛蘭決定把邁銳寶推廣成一款“全球車(chē)”。第八代邁銳寶首先在上海國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)，之后又在法蘭克福國(guó)際車(chē)展歐洲首發(fā)，再到成都國(guó)際車(chē)展進(jìn)行國(guó)產(chǎn)版車(chē)型首發(fā)，新的邁銳寶強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性和安全性，搭載2.0/2.4升直噴引擎和6速自動(dòng)變速器配合歐化底盤(pán)調(diào)校，航道偏離和膝部氣囊等均是可選裝的安全配置。據(jù)悉，新款邁銳寶(Malibu)在澳大利亞市場(chǎng)將取代懸掛霍頓品牌的“Epica”，甚至還將登陸朝鮮市場(chǎng)。

　　邁銳寶(Malibu)的車(chē)系歷史就為大家簡(jiǎn)單介紹到這了，如果大家對(duì)即將上市的新款邁銳寶(Malibu)感興趣，敬請(qǐng)關(guān)注近期廠(chǎng)商的推廣活動(dòng)。