加速性能：

　　由于渦輪增壓器的啟動會有一定滯后，所以許多老款的渦輪增壓車型在駕駛平順性方面欠佳，加速時會有突兀感。

　　不過渦輪增壓也有它的缺點(diǎn)，這就是渦輪遲滯效應(yīng)，因?yàn)闇u輪要等發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(大概1700rpm)才能啟動工作。

　　其中最明顯的就是動力輸出反應(yīng)滯后。由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動機(jī)獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。一般經(jīng)過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發(fā)動機(jī)動力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。

　　拿斯巴魯翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉(zhuǎn)左右，最明顯的動力輸出點(diǎn)則是在4000轉(zhuǎn)左右，這時候會有二次加速的感覺。一般市內(nèi)駕駛我們的換檔實(shí)際都只是在2000－3000之間，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計(jì)速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時速渦輪增壓根本無法啟動。沒有渦輪增壓的啟動，你的1.8T其實(shí)也就只不過是一部1.8動力的車而已，2.4的動力只能是你的心理作用了。

　　使用壽命：

　　渦輪增壓還有維護(hù)保養(yǎng)方面的問題，就拿寶來的1.8T來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數(shù)不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)，這個對經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不是特別好的車主來說特別值得注意。

　　目前的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟，已不像剛開始時的渦輪增壓器常發(fā)生故障，正常情況下，渦輪增壓器壽命可高達(dá)20年以上，甚至能與車輛同壽命。它使用壽命的長短很大程度上取決于我們?nèi)粘５氖褂帽ｐB(yǎng)和維護(hù)。

　　保養(yǎng)：

　　還有就是渦輪增壓發(fā)動機(jī)內(nèi)零部件常常處于高溫、沖擊大的環(huán)境，因此此類發(fā)動機(jī)對機(jī)油有特殊要求，必須抗磨性好、耐高溫、建立潤滑油膜快、油膜強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好和粘度低等，保養(yǎng)費(fèi)用較高。

　　其實(shí)消費(fèi)者稱渦輪增壓車容易壞，多是指渦輪增壓器損壞，更換費(fèi)用高。但只要花費(fèi)幾百元按時保養(yǎng)，完全可以避免。其實(shí)，只要平時多注意，再加上正常保養(yǎng)，“小T”其實(shí)并不嬌貴。(來源：車訊網(wǎng))