九、十月份是汽車(chē)消費(fèi)的旺季，目前1.6-1.8升的中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上，“新三樣”、“精三樣”和“超新三樣”引領(lǐng)的時(shí)尚潮流和帶來(lái)的彼此競(jìng)爭(zhēng)，將把車(chē)市旺季渲染得非常熱鬧。

　　日前，記者在采訪(fǎng)中了解到，陜西車(chē)市和全國(guó)的購(gòu)買(mǎi)格局相似，在用戶(hù)最集中的中檔車(chē)市場(chǎng)上，隨著銳意時(shí)尚的“新三樣”(伊蘭特、福美來(lái)、凱越)的風(fēng)頭全面蓋過(guò)遲暮少變的“老三樣”(桑塔納、捷達(dá)、富康)。而以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的“精三樣”(花冠、寶來(lái)、東風(fēng)標(biāo)致307)也在開(kāi)辟屬于自己的用戶(hù)新天地，以及“超新三樣”(頤達(dá)、賽拉圖、�？怂�)也正在或者即將登臺(tái)、展現(xiàn)“才藝”。

　　可以說(shuō)，用戶(hù)的最終選擇，是一款車(chē)型是否成功的標(biāo)志。用現(xiàn)在最流行的“超級(jí)女聲”比賽的術(shù)語(yǔ)PK(PlayerKilling：選手對(duì)殺)來(lái)說(shuō)，“新三樣”、“精三樣”和“超新三樣”—中級(jí)車(chē)這9大品牌轎車(chē)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的好戲才剛剛拉開(kāi)大幕，誰(shuí)PK誰(shuí)、誰(shuí)上誰(shuí)下還要看消費(fèi)者的投票。

　　■平民化PK精致化

　　“新三樣”北京現(xiàn)代的伊蘭特、海南馬自達(dá)的福美來(lái)323、上海通用的別克凱越，作為2004年和2005年中國(guó)車(chē)市表現(xiàn)最搶眼的三款中級(jí)轎車(chē)，無(wú)論是在北京，還是在西安，都是同級(jí)別車(chē)中銷(xiāo)量冠軍的輪流坐莊者。它們無(wú)疑走的都是平民化路線(xiàn)，以較高的性?xún)r(jià)比和大氣討好的外表贏得了很大的銷(xiāo)量，其排氣量分別為1.6升和1.8升，手動(dòng)擋最低價(jià)在11萬(wàn)元左右，而自動(dòng)擋豪華版的最高價(jià)在16萬(wàn)元左右，符合不少家庭選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，客戶(hù)群比較廣泛。伊蘭特、福美來(lái)和凱越在全國(guó)車(chē)市的月銷(xiāo)量可以輕松達(dá)到8000—10000輛，在陜西每月也能獲得200輛—300輛的不俗業(yè)績(jī)，成為車(chē)市的新貴勢(shì)力，走的是以量取勝的“平民化”造車(chē)、普及型中檔車(chē)路線(xiàn)。

　　對(duì)于“精三樣”的一汽豐田花冠、一汽大眾寶來(lái)和東風(fēng)標(biāo)致307，從銷(xiāo)量和價(jià)格定位來(lái)看，它們明顯更像是中級(jí)車(chē)的二級(jí)梯隊(duì)，背靠日本或者歐洲地位顯赫的汽車(chē)大公司，以制造質(zhì)量?jī)?yōu)良、個(gè)性鮮明的中檔車(chē)為目標(biāo)。其排量基本和“新三樣”相同，但是車(chē)身比較緊湊，定價(jià)也多在13萬(wàn)—19萬(wàn)元之間�；ü�、寶來(lái)、東風(fēng)標(biāo)致307的目標(biāo)客戶(hù)群主要鎖定于知識(shí)層次較高、收入較高和品牌偏愛(ài)的家庭用戶(hù)，它們輕易不打價(jià)格戰(zhàn)，走的是“精致化”造車(chē)、貴族中檔車(chē)的路線(xiàn)。

　　■顯象優(yōu)勢(shì)PK隱形優(yōu)勢(shì)

　　性?xún)r(jià)比是汽車(chē)用戶(hù)用得最多的一個(gè)綜合標(biāo)準(zhǔn)，目前“新三樣”在銷(xiāo)量上大于“精三樣”，勝在價(jià)位較低、配置全和外形大氣等“看得見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)”方面，而“精三樣”的廠家代表和4S店銷(xiāo)售代表在定位和介紹產(chǎn)品時(shí)，更多地宣傳它們“看不見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)”。

　　據(jù)了解，伊蘭特、福美來(lái)屬于韓日產(chǎn)品，別克凱越也是通用汽車(chē)在韓國(guó)大宇設(shè)計(jì)的適合亞洲市場(chǎng)的產(chǎn)品，因此價(jià)格較低、質(zhì)量過(guò)關(guān)、親和力強(qiáng)的特點(diǎn)比較鮮明，因而銷(xiāo)量迅速上升，其較高的性?xún)r(jià)比和低價(jià)高配路線(xiàn)，目前處于市場(chǎng)的上風(fēng)，成為中級(jí)車(chē)潮流的引導(dǎo)者。北京現(xiàn)代陜西福達(dá)4S店的張副總表示，伊蘭特前8個(gè)月在全省3家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量一直穩(wěn)定在200至300輛，在中級(jí)車(chē)?yán)锩�列前茅。�?jīng)營(yíng)上海通用的陜西兩家經(jīng)銷(xiāo)商也向記者表示，凱越目前處于預(yù)訂狀態(tài)，提車(chē)需要一周或兩周時(shí)間。海南馬自達(dá)的陜西兩家4S店，前來(lái)看車(chē)和訂車(chē)的用戶(hù)較多，每月銷(xiāo)量也都在150輛以上。

　　而“精三樣”的豐田花冠、大眾寶來(lái)和標(biāo)致307的材質(zhì)、設(shè)計(jì)和制造工藝比較講究“經(jīng)久耐用”和品牌地位，因而定價(jià)稍高，目前的銷(xiāo)量少于“新三樣”。不過(guò)，花冠的品牌美譽(yù)度、寶來(lái)的駕駛者之車(chē)、標(biāo)致307的浪漫氣質(zhì)都為它們贏得了一定的忠實(shí)用戶(hù)。西安航天龍騰豐田汽車(chē)4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理王女士告訴記者，由于今年一汽豐田上市的新車(chē)較多，包括皇冠、銳志和混合動(dòng)力車(chē)普瑞斯，因而廠家基本按訂單生產(chǎn)和供貨，05款豐田花冠的訂單已經(jīng)排至11月中下旬，其銷(xiāo)售價(jià)格不變，僅是贈(zèng)送數(shù)百元的裝潢。一汽大眾西北商務(wù)代表處的張先生也表示，寶來(lái)的特點(diǎn)是典型的德國(guó)汽車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)造車(chē)風(fēng)格，講究動(dòng)力和安全，二手車(chē)市場(chǎng)殘值也較高；寶來(lái)今年在陜西的銷(xiāo)量和價(jià)格都十分穩(wěn)定，得到愛(ài)好駕駛樂(lè)趣的年輕用戶(hù)的鐘愛(ài)，另外05款寶來(lái)的柴油版和新的高檔運(yùn)動(dòng)版也接到了部分訂單。東風(fēng)標(biāo)致的廠家西北地區(qū)經(jīng)理李先生告訴記者，來(lái)自法國(guó)的“浪漫獅子”標(biāo)致307是最新技術(shù)水平含量較高的一款中檔車(chē)，受到不少高校和事業(yè)單位用戶(hù)的追捧，11月前后標(biāo)致兩廂206也將上市。

　　■普通需求PK個(gè)性化消費(fèi)

　　同時(shí)，面對(duì)“新三樣”、“精三樣”目前較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，最近中級(jí)車(chē)的“超新三樣”東風(fēng)日產(chǎn)的寬適轎車(chē)頤達(dá)和兩廂騏達(dá)、長(zhǎng)安福特的世界銷(xiāo)量最大的�？怂�、東風(fēng)悅達(dá)起亞的高性?xún)r(jià)比新車(chē)賽拉圖，也顯示了咄咄逼人的態(tài)勢(shì)。

　　現(xiàn)在，中國(guó)已開(kāi)始進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代，用油的節(jié)省程度將考驗(yàn)這些車(chē)的未來(lái)發(fā)展。當(dāng)然，個(gè)性化需求的時(shí)代也已來(lái)臨，收入提高的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)將更看重符合自己審美、駕駛樂(lè)趣和面子需要的中級(jí)車(chē)型，“新三樣”和“精三樣”以及“超新三樣”的用戶(hù)將互不干擾、各得其樂(lè)。