最普及的Turbo：薩博

　　這次不是一款車(chē)型，而是整個(gè)薩博系列，因?yàn)檫@是目前唯一全系列配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)品牌。薩博是第一家將渦輪增壓技術(shù)引入民用車(chē)的汽車(chē)廠家。也正因?yàn)閼?yīng)用渦輪增壓的經(jīng)驗(yàn)豐富，盡管今天已有許多品牌使用渦輪增壓，但薩博始終站立在最高峰。

　　薩博9-5

　　薩博獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)力分流技術(shù)，造就了動(dòng)力卓越的薩博轎車(chē)。同時(shí)，薩博也是世界上惟一自己生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的高檔轎車(chē)制造商。全新開(kāi)發(fā)的TRIOnic8型管理系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)根據(jù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的需要而設(shè)計(jì)，可控制發(fā)動(dòng)機(jī)整套啟動(dòng)過(guò)程和各部分零件的溫度反應(yīng)，可同時(shí)改進(jìn)扭矩和油門(mén)的反應(yīng)靈敏度。

　　與其他渦輪增壓動(dòng)力轎車(chē)相比，薩博的渦輪增壓器屬于低渦輪增壓技術(shù)，已經(jīng)消除了“渦輪遲滯”現(xiàn)象，整個(gè)扭矩曲線呈現(xiàn)出平滑的漸進(jìn)式。憑借第八代Trionic系統(tǒng)，薩博車(chē)型是少數(shù)可以在沒(méi)有渦輪延時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)保護(hù)的情況下，高速運(yùn)轉(zhuǎn)一兩個(gè)小時(shí)后馬上停車(chē)熄火的渦輪增壓動(dòng)力車(chē)型。薩博的渦輪增壓技術(shù)表明，渦輪增壓過(guò)去的一系列“先天不足”都可以通過(guò)精良的技術(shù)手段得以消除。