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優(yōu)惠養(yǎng)車

我的中國“芯”! 國人必看家用動力篇原創(chuàng)

2009-07-14 08:27:50 來源: PCauto 作者:跨越京廣
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  五、長城GW4G15

  車型代表:酷熊,炫麗

  GW4G15發(fā)動機長城汽車開發(fā)的一款全鋁結構汽油發(fā)動機機,采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的VVT技術,具有重量輕、功率大、油耗低、噪聲小、低排放、結構緊湊等特點,尤其在低轉速下能發(fā)揮出強大扭矩,獲得最佳的動力輸出。

長城酷熊1.5精英版

  長城酷熊和炫麗同樣采用了1.5L相同的發(fā)動機(代號同為GW4G15),具有VVT可變氣門正時技術,最大功率(105馬力)77千瓦/6000rpm;最大扭矩138牛·米/4200rpm。放在炫麗身上,不僅油耗表現(xiàn)出色,性能上也小有實力!用在酷熊上,這臺1.5排量發(fā)動機表現(xiàn)仍然不會輸給對手,提速以及油耗讓任滿意!兩車采用了相同的變速箱技術。

長城酷熊1.5精英版

  通過實際駕駛,在發(fā)動機2000轉出頭的低轉速區(qū),酷熊可以帶來柔緩的加速感覺,即使是深踩油門,轉速的變化也不會太明顯,油門響應這個概念在該轉速區(qū)間內是談不上了。低扭方面只能算是一般般;旧希瑥2500轉開始至4000轉左右,初期的加速感覺才會來到!如果想要更好的效果,4000轉以上是駕駛者唯一的選擇!看來,GW4G15的高轉速區(qū)才是該發(fā)動機的運動操控區(qū)域。在油耗方面,長城CW4G15表現(xiàn)仍然讓人滿意。

  編輯結語:盡管國產(chǎn)動力仍然在指標和技術層面上和國際水平尚有差距,但對于我們大多數(shù)工薪購車消費者而言,國產(chǎn)動力不僅提供了較為合適的中國”芯“,更在性價比方面獲得極大的成功。從這點來看,我們的中國芯假以時日,一定會雄起,一定會做到世界汽車工業(yè)強國行列。這一切,都離不開我們的支持,也離不開廠商扎扎實實的努力。

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