上海通用雪佛蘭旗下重量級(jí)中級(jí)轎車——2010款景程于9月10日上市，價(jià)格區(qū)間為10.88萬(wàn)元-16.19萬(wàn)元。新款景程在動(dòng)力搭配上做了較大改變，搭載了全新1.8升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)及S6手自一體變速箱，代替了那臺(tái)霍頓2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)及技術(shù)落后的4速自動(dòng)變速箱。新款景程在動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性方面都有了較大改進(jìn)，而日常使用到底有何新變化呢？它是不是能夠滿足您的需求呢？

　　新款景程在外觀方面變化并不多，只是在前霧燈處進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更顯時(shí)尚、大方。車身尺寸方面沒有任何變化，長(zhǎng)、寬、高依舊是4820mm、1807mm、1450mm，軸距2700mm，一副絕對(duì)的“標(biāo)準(zhǔn)身材”。

　　新款景程在人性化方面做得不錯(cuò)，前排駕駛員座椅可電動(dòng)上下調(diào)節(jié)，以滿足不同身材的駕駛者。電動(dòng)座椅上下調(diào)節(jié)幅度達(dá)到60mm，即使是調(diào)節(jié)到最上端，頭部空間依然充裕，視野依然開闊。不過(guò)這項(xiàng)功能已在某些同級(jí)車中作為“標(biāo)配”，也不足為奇。

　　剛才我們已提到，新款景程作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車，在空間方面也應(yīng)該達(dá)到中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。我們從2700mm的軸距可大概判斷，空間水平應(yīng)該還不錯(cuò)。我們先選擇了1名身高為165cm的女士坐在了新景程后排，從圖片中可以看出，即使后排調(diào)節(jié)到最小時(shí)仍有一拳的距離，當(dāng)然調(diào)節(jié)到后排最大時(shí)，翹起二郎腿是完全沒有問題的。

　　我們同樣又選擇了3名身高為165cm-170cm的美女，分別坐在新款景程的后排，來(lái)感受后排橫向空間的表現(xiàn)。看他們的笑容就可知道后排空間還是很令他們滿意的，的確表現(xiàn)也是如此。新款景程1807mm的車寬保證了車內(nèi)橫向空間，于“標(biāo)準(zhǔn)身材”的它不謀而合。

　　新款景程后排座椅可按4/6比例放倒，在放一些較長(zhǎng)的物品時(shí)，不但更方便，還可輕松容納1-2個(gè)成員，提高了便利性。

　　新款景程行李箱空間為470毫升，在日常使用中足夠。行李箱開口寬度為1030mm，內(nèi)部徑深1080mm，實(shí)用性不錯(cuò)。行李箱離地高度為710mm，方便放取物品。

　　新款景程前車門采用兩段式開啟，于同級(jí)車相比顯得并不夠出色，且車門在開關(guān)力度方面也表現(xiàn)一般，并不顯得高檔。從這一點(diǎn)可以看出，廠家在部分細(xì)節(jié)上有意降低成本。

　　當(dāng)然，后門也采用兩段式開啟，開關(guān)力度及開門質(zhì)感表現(xiàn)同樣一般。

　　新款景程在內(nèi)飾方面并沒有過(guò)多變化，車內(nèi)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。內(nèi)飾沒有太出彩的設(shè)計(jì)，也不會(huì)使人“審美疲勞”，選材、做工尚可。車內(nèi)中控臺(tái)部分共有2處可放物品的儲(chǔ)物盒，一個(gè)位于最上端，一個(gè)位于最下端，可容納空間僅限于手機(jī)、鑰匙、煙盒等小物件。

　　手套箱空間的確較小，雖然開口角度大，但空間不能令人滿意。只能放下2個(gè)600mm的飲料瓶，這一點(diǎn)新景程有些令人失望。

　　本以為多變的中央扶手處可以彌補(bǔ)較小的手套箱空間，結(jié)果仍舊讓我們失望。不過(guò)值得一提的是，新景程中央儲(chǔ)物盒采用分層設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)還是很能打動(dòng)人的，放個(gè)手機(jī)很輕松。

　　在舒適的后排座椅中，隱藏著后排中央扶手。其中可以放置兩瓶飲料，也可當(dāng)作扶手以緩解疲勞。

　　車門處的儲(chǔ)物盒放一些小型物品更加適合，譬如小皮包、CD包等等，這樣提高了實(shí)用性，相信也沒有太多人會(huì)去放飲料。從以上內(nèi)部設(shè)計(jì)我們可以看出，新款景程于老款景程沒有太多變化，這種不求有功、但求無(wú)過(guò)的造車理念，滿足了更多消費(fèi)者的使用需求。雖然在車內(nèi)儲(chǔ)物空間上還有不足，但較多的儲(chǔ)物盒彌補(bǔ)了空間不足的缺失。其他方面，我們認(rèn)為新款景程做得不錯(cuò)，與其較為低廉的價(jià)格相比，我們更愿意稱它為“性價(jià)比標(biāo)桿”。（來(lái)源：網(wǎng)上車市）