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-變化二：內(nèi)飾與配置
吉普2500的內(nèi)飾全面更新為原裝Jeep的新型方向盤、儀表臺和內(nèi)飾板，一改老內(nèi)飾見棱見角的式樣，并重新設(shè)計(jì)整車的配色及面料搭配，旨在為客戶提供一個(gè)全新的、更豪華的、更時(shí)尚和更舒適的車內(nèi)空間。
新車型換裝了四幅式的方向盤，結(jié)合轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的改進(jìn)使司機(jī)獲得了良好操縱感。許多改進(jìn)還體現(xiàn)在一些細(xì)微之處，例如新造型的車頂行李架、開關(guān)方便時(shí)尚的車外拉手、全車包括油箱只用一把車鑰匙、電動(dòng)車窗、車內(nèi)頂燈、后座中央扶手、前座椅后面增加的報(bào)刊兜以及車內(nèi)安放的置杯座等。
吉普2500的4×2與4×4兩個(gè)車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備包括：前排雙安全氣囊、EBD、前座椅調(diào)角器，后座椅高靠背、頭枕、扶手和電動(dòng)外后視鏡、后雨刮器、后窗除霜器、CD機(jī)等。
-變化三：安全
源于“二戰(zhàn)”的Jeep的特點(diǎn)之一就是出類拔萃的安全性，這次吉普2500的設(shè)計(jì)在整車性能與功能方面的體現(xiàn)也首推安全性。
一般越野車的制動(dòng)系統(tǒng)為前盤后鼓式制動(dòng)器，而吉普2500則在國內(nèi)中低檔越野車中率先采用了30萬元以上SUV才配備的帶EBD的前后盤式制動(dòng)器，能夠有效地防止汽車打滑跑偏并大大提高制動(dòng)的穩(wěn)定性。同時(shí)，吉普2500還采用了耐撞性車身設(shè)計(jì)、新型吸能型轉(zhuǎn)向管柱，能夠在汽車意外碰撞時(shí)，最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全。
在被動(dòng)安全系統(tǒng)中，吉普2500新車型還裝備了前排雙安全氣囊，前后兩排均配備第三代復(fù)合式座椅安全帶等。
-變化四：品質(zhì)
在質(zhì)量方面，吉普2500總結(jié)了老切諾基生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并吸取了大切諾基和帕杰羅速跑的技術(shù)，在品質(zhì)方面大大提高。其車身制造采用了高強(qiáng)度、抗腐蝕極強(qiáng)的進(jìn)口雙面鍍鋅鋼板。在噴漆工藝上，車身電泳使用的是PPG公司生產(chǎn)的最新的高檔陰極電泳漆ED-5，具有漆膜厚度大、涂層均勻、泳透力強(qiáng)等突出優(yōu)點(diǎn)，不僅大大提高了車身的防腐能力，也使面漆質(zhì)量得到了保證。其防腐期限達(dá)10年以上。
吉普2500車身采用了性能優(yōu)越的EFTECpvc密封膠，既保證了全車的密封性，而且降低了車內(nèi)的噪聲，提高了乘坐舒適性。此外，還在車底全部噴涂了厚達(dá)2mm的防震膠，其阻尼作用大大降低了車身的噪聲，且還起到了抗石擊、防腐蝕的作用。
吉普2500采用了日本愛信的變速箱與分動(dòng)器，使換擋操縱更為輕便、更省油。據(jù)測算，標(biāo)準(zhǔn)等速百公里油耗為8.6升。
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