【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】說到全世界最出色的、越野能力最強(qiáng)的SUV莫過于奔馳的G級(jí)越野車，這款誕生于1979年的強(qiáng)悍越野車從始至終一直保持著復(fù)古的造型，而它的超強(qiáng)越野能力在所有越野車迷中早已是傳奇。

　　眾所周知，奔馳有它自己的御用改裝廠，也就是AMG。很多人認(rèn)為AMG已經(jīng)是把奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)揮到了極致，可事實(shí)并非如此。其實(shí)還有一家規(guī)模相當(dāng)?shù)谋捡Y高性能改裝廠，那就是巴博斯(Brabus)，早前也有人稱它為“博速”。雖然它比AMG出現(xiàn)的要晚，但巴博斯后來居上，原因是——不惜成本。

　　在今年的北京車展上，我們已經(jīng)親眼目睹了巴博斯在今年推出的多款超級(jí)車。顧名思義，超級(jí)車的概念就是已經(jīng)把這些車的性能改裝到了極限。今天我們實(shí)拍到的就是超級(jí)車序列的其中一款——巴博斯GV12 800，官方售價(jià)為758萬元。它是以奔馳G500為原型打造而來的，下面就讓我們來欣賞一下這款超級(jí)車帶給我們的視覺盛宴。

● 外觀：經(jīng)典的輪廓 加裝多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)套件

　　奔馳G級(jí)越野車作為一款三十余年從未改變?cè)煨偷能囆椭两襁�在市場(chǎng)中銷售，其“方盒子”的造型在所有車型市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。那巴博斯這個(gè)個(gè)性化的的改裝廠商究竟對(duì)它做了什么，讓我們接著往下看。

　　巴博斯在GV12 800的車身周邊加裝了多項(xiàng)更為炫目及動(dòng)感的外觀套件，使得車身尺寸方面比奔馳G55 AMG在長(zhǎng)寬高上還要增加不少，更長(zhǎng)更寬使得這臺(tái)車還有另外一個(gè)名字叫“寬體之星”。

　　在前臉的改裝上巴博斯GV12取消了奔馳碩大的徽標(biāo)及三幅式的鍍鉻中網(wǎng)，改為了更多輻條的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并懸掛了非常顯眼的GV12紅色徽標(biāo)，看起來簡(jiǎn)潔但卻并不簡(jiǎn)單，其中網(wǎng)的設(shè)計(jì)一定程度上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的效果。

　　前臉燈組方面，大燈雖然造型上沒有變化，但在大燈下方加裝了一排LED行車燈，這個(gè)設(shè)計(jì)同樣也將會(huì)在新款的奔馳G65 AMG上有所體現(xiàn)。而大燈下方的霧燈組也不在像原來那樣單一，轉(zhuǎn)向輔助燈及霧燈都分別裝備在了上面。

　　而尾部最明顯的變化就是去除了備用輪胎的車輪罩，而且保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也做了修改，整體看起來要規(guī)整許多，并且還貼上了巴博斯GV12的車型身份標(biāo)示。

　　巴博斯在四個(gè)輪子的改裝也相當(dāng)奢華，采用了輕質(zhì)合金的23寸巴博斯Monoblock E系列鉑金版輪轂，配備305/35 R23尺寸的優(yōu)科豪馬(YOKOHAMA)高性能輪胎。這樣的扁平比能提供給巴博斯GV12自身足夠的抓地力。

　　車子能跑的快就得能剎得住，巴博斯GV12和大多數(shù)超級(jí)跑車一樣配備了高性能剎車系統(tǒng)，如前軸安裝了8活塞的鋁制卡鉗，后軸安裝了4活塞的卡鉗，充分保證了車子高速時(shí)的制動(dòng)能力，提高了安全性。

● 內(nèi)飾：全真皮包裹 極致奢華的做工用料

　　進(jìn)入車內(nèi)，你所看到的只有兩種顏色，黑色和紅色。這兩種顏色只要搭配在一起瞬間就可以激發(fā)出你的腎上腺素，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)感實(shí)在太強(qiáng)了。當(dāng)然這種內(nèi)飾顏色搭配都是根據(jù)車主個(gè)人品位量身定做出來的，巴博斯可以為你打造屬于你獨(dú)一無二的個(gè)性化服務(wù)，但是價(jià)格要比原車價(jià)格翻2-3倍。

　　柔軟透氣的巴博斯Mastik黑色真皮和紅色縫線完全包裹了整個(gè)車內(nèi)，甚至腳下的地膠都是由真皮縫制的，并且是純手工制作。這種奢華程度實(shí)在不敢想象，我們不得不佩服巴博斯的工程師們精湛的手工縫制技術(shù)，當(dāng)然這也是它價(jià)格不菲的原因之一。

　　從車內(nèi)到外你還能看到三叉星的奔馳徽標(biāo)的也就是這個(gè)方向盤了，但它早已經(jīng)不是奔馳那么簡(jiǎn)單。

　　在后排座椅可以看到，前正副駕駛席的頭枕后方安裝了兩個(gè)7英寸的液晶屏幕，這是專為后排乘客配備的影音娛樂系統(tǒng)，并且隨車附送兩個(gè)森海塞爾HDR 145無線射頻耳機(jī)(了解更多關(guān)于森海塞爾耳機(jī)請(qǐng)點(diǎn)擊)。當(dāng)然至于前排乘客，全車還有來自Harman Kardon的Logic7 環(huán)繞音響系統(tǒng)可以享受，它會(huì)給你帶來相當(dāng)強(qiáng)的視聽震撼。

● 座椅空間：座椅舒適度極佳 空間足夠使用

　　巴博斯GV12的座椅和很多奔馳高端車型的座椅一樣，除了門板上常規(guī)的座椅調(diào)節(jié)鍵外，座椅內(nèi)部還采用了充氣氣囊填充，在調(diào)節(jié)座椅的時(shí)候可以聽到充氣/泄氣的聲音，可以滿足不同駕駛者對(duì)不同座椅包裹性的需求。

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　　儲(chǔ)物方面，原車本身儲(chǔ)物空間就已經(jīng)足夠使用，所以我想巴博斯并沒有在乘坐空間及儲(chǔ)物空間上多做文章，應(yīng)該是以應(yīng)付日常使用為主。

● 動(dòng)力：800匹猛獸機(jī)器 百公里加速僅需4秒

　　從車型名稱上可以看出，巴博斯把一臺(tái)V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)這臺(tái)車?yán)�。這臺(tái)12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)可不是一般的發(fā)動(dòng)機(jī)，它是同樣搭載在奔馳旗艦車型S600上的那款5.5升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　但巴博斯并非是移植過來而不作為，它們?cè)谠�有這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)之上，采用特制的曲柄軸以及更長(zhǎng)的沖程和更大尺寸的活塞，把發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從5.5L提升到了6.3L，并且還在發(fā)動(dòng)機(jī)周邊裝備了全新的進(jìn)氣系統(tǒng)、巴博斯800雙渦輪增壓系統(tǒng)和4個(gè)水冷中冷器。

　　在經(jīng)過上面這些改動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率在5500轉(zhuǎn)速時(shí)達(dá)到了588kW(800PS)，這也解釋了為什么車型名稱中含有800這組數(shù)字，而最大扭矩在2100轉(zhuǎn)速時(shí)則達(dá)到了1420Nm，雖以電子方式限制在了1100Nm。但相比原廠的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率上增加了208kW(283PS)，扭矩增加了270Nm。

　　與上面這臺(tái)猛獸機(jī)器相匹配的是一臺(tái)強(qiáng)化過的5速自動(dòng)變速器。雖然聽起來5速的變速器有些過于陳舊，但很可能是由于扭矩過于強(qiáng)大的原因，還沒有找到可以承受這么大扭矩的變速器。如果能找到的話，我想巴博斯的工程師一定會(huì)讓它出現(xiàn)在配置單上。不過就算是這樣，也使得巴博斯GV12 800的0-100km/h加速達(dá)到了令人咋舌的4秒，可以說是目前世界上跑的最快的SUV了。

　　在G系列越野車中最著名的莫過于它在奔馳的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)之上加入的前、中、后橋的三把機(jī)械式差速鎖了。要知道目前擁有三把機(jī)械式差速鎖的全時(shí)四驅(qū)車型只有奔馳的G系列越野車，雖然巴博斯GV12主打的是它的公路性能，但差速鎖的存在仍然是你在野外脫困最有利的助手。

　　巴博斯GV12 800采用的底盤結(jié)構(gòu)和奔馳的G500以及G55 AMG一樣是梯形大梁結(jié)構(gòu)，這些錯(cuò)綜復(fù)雜的鋼梁骨架以及中間橫梁的組合提供了極強(qiáng)的車身剛性。

　　懸掛方面，巴博斯GV12 800在懸掛系統(tǒng)集成了自適應(yīng)Ride Control功能，讓駕駛者可自由選擇比量產(chǎn)車更舒適的或更運(yùn)動(dòng)型的阻尼器設(shè)置，只需按下檔把前的一個(gè)按鈕即可辦到。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔馳G級(jí)以其硬派的外形和擁有那傳奇的“三把鎖”，成為了越野車隊(duì)列中的“越野之王”。如今的巴博斯GV12 800，它涵蓋了高性能改裝的引擎、造型優(yōu)雅的空氣動(dòng)力學(xué)套件、動(dòng)感與舒適兼具的運(yùn)動(dòng)型懸掛，還有純熟手工工藝的獨(dú)有內(nèi)飾。使得在全身流淌野性的荒野斗士G級(jí)越野車真正可以在公路和賽道上馳騁，并成為了世界上加速最快的SUV。

　　在豪車當(dāng)?shù)赖慕裉�，富豪們總想著變著花樣買到別人沒有的車子。巴博斯就是這樣的一個(gè)廠家，它天生就是為了個(gè)性化需求而努力著，并且不惜一切成本的代價(jià)，確保改裝出的每一臺(tái)車子都是全球獨(dú)一無二的。對(duì)于追求時(shí)尚、個(gè)性張揚(yáng)的成功人士而言，巴博斯無疑會(huì)是一個(gè)更好的選擇。