新福克斯到店實拍 改變徹底/油耗不再高
[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市] 想當(dāng)初我們對速騰可謂是滿心期待,結(jié)果懸掛縮水了,價錢坑爹了。于是不少人將目光轉(zhuǎn)移到新福克斯身上,雖然離上市還有一段日子,但網(wǎng)絡(luò)上對新??怂挂咽歉鞣N神化,編輯有幸目睹其廬山真面目,不得不說,還真的被它吸引住了。
車輛提供 圖/文 車型 新??怂谷龓?.6AT尊貴型 指導(dǎo)價 未上市 銷售地址/電話 廣州市海珠區(qū)東曉南路瑞寶路段(曉港灣斜對面地鐵二號線東曉南站B出口) 4006-116-863轉(zhuǎn)130 福克斯最早在1998年推出第一代車型,而目前長安福特在產(chǎn)的福克斯為2004年推出的第二代車型。全新??怂梗吹谌?怂梗延?011年在歐美地區(qū)推出,全新??怂共捎萌碌脑O(shè)計及動力,還帶來了不少科技配置。2011年,《福布斯》雜志的暢銷車評選中,第三代(含中國等地區(qū)的第二代)??怂逛N量達到91.9萬,銷量全球排行第四。 本文主要圍繞新車的造型和配置而展開闡述,我們的評測同事也通過舊款福克斯車主的角度對新車進行了一次詳細的體驗,其中還有本文不涉及的駕駛感受方面的內(nèi)容,如果你感興趣的話可以點擊:《舊愛新歡 老車主初體驗之新??怂?/span>》 外觀:亮點在于進氣格柵 第二代??怂挂惨呀?jīng)有些年月了,走在大街上難免會被埋沒。新??怂乖谂f款的車型的基礎(chǔ)上對細節(jié)進行了全新的設(shè)計,整車煥發(fā)著新的活力,一下子年輕了許多。前臉采用了新的家族設(shè)計,LOGO位置和與蒙迪歐十分相似,不過新福克斯采用了鍍鉻。下方的進氣格柵被劃分為三塊,這其中是大有玄機的,那便是全系標(biāo)配的進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng),百葉片可按需要旋轉(zhuǎn)來調(diào)整進氣,能夠協(xié)助發(fā)動機更好地運作,還能降低風(fēng)阻,從而減少油耗。加上整車采用的空氣動力學(xué)設(shè)計,三廂福克斯的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.295(原為0.31)。另外,LOGO位置不再是發(fā)動機艙的鑰匙孔。 魚鷹式的前大燈加入了LED,不過亮度并沒有其他品牌的LED行車燈那么亮,可能并不是作為日間行車燈使用,而是作為夜間行車輔助。值得一提的是氙氣大燈都是選配,僅帶透鏡的高配車型能選裝。霧燈為投射式,能夠增加照明效果,造型樣式和嘉年華類似。 從外形上看,新福克斯仿佛更加寬大了,而實際數(shù)據(jù)上,新福克斯的長度和軸距確實有所增加,而寬度和高度的減少在感受上也并沒有太大影響。跟競爭對手比起來,除了軸距,其他方面都有一定的優(yōu)勢。 項目/車型 新??怂箖蓭?/strong> 老??怂箖蓭?/strong> 大眾高爾夫 日產(chǎn)騏達 長(mm) 4368 4342 4199 4295 寬(mm) 1823 1840 1786 1760 高(mm) 1483 1500 1479 1520 軸距(mm) 2648 2640 2578 2700 制表:太平洋汽車網(wǎng) 廣東廣物福恒汽車貿(mào)易有限公司 張俊業(yè) 博悅輪胎,這是一款舒適型輪胎,以寧靜著稱,三廂版的輪胎規(guī)格為205/60 R16,兩廂2.0L的輪胎規(guī)格為215/50 R17。
致勝的有幾分相似,不過沒有致勝那么“翹”,凹凸有致,立體感較強。兩廂的尾部則有點像放大版的嘉年華尾部,鯊魚鰭式的尾燈造型獨特,為兩廂增添了一些個性。
項目/車型 | 新??怂谷龓?/strong> | 老??怂谷龓?/strong> | 大眾新速騰 | 本田思域 | ||
長(mm) | 4534 | 4480 | 4644 | 4535 | ||
寬(mm) | 1823 | 1840 | 1788 | 1755 | ||
高(mm) | 1483 | 1500 | 1482 | 1450 | ||
軸距(mm) | 2648 | 2640 | 2651 | 2670 | ||
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新舊三廂版外觀對比:相信你會果斷拋棄舊款
新款更喜歡運用帶點剛性的曲線來營造動感和時尚,但并不發(fā)散,輪廓十分緊致,這或許是從馬自達身上獲得的靈感,而舊款在以前看來,或許還是運動的、大氣的,但難免會過時,新款更能討人喜歡。
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內(nèi)飾:個性十足,配置豐富
美國車的內(nèi)飾設(shè)計一向不乏個性,黑銀色的搭配帶上一點運動感,純黑內(nèi)飾更符合車型的定位,而深淺色搭配給中控帶上一點溫馨,能夠迎合國內(nèi)家庭的需求。整體造工有了一個質(zhì)的飛躍,不過畢竟舊款車型實在是太老了,這個飛躍應(yīng)該是理所當(dāng)然的。
中控設(shè)計以駕駛位為出發(fā)點,呈現(xiàn)輕微的環(huán)抱狀,方便駕駛者的操控。V型中控臺嵌入了一塊4.2寸多功能顯示屏,不過并不是觸屏設(shè)計(海外版是有觸摸大屏幕的,國內(nèi)未見此配置),能顯示娛樂系統(tǒng)的基本信息,倒車雷達也在此顯示。高配車型采用了SONY娛樂系統(tǒng),而沒有配備此系統(tǒng)的低配車型按鈕十分密集,有人說像變形金剛里面的狂派標(biāo)志。左右雙區(qū)獨立恒溫空調(diào)好像一般在B級車型上才能看到,新??怂?/a>從中配車型就開始配備,十分厚道。
四幅方向盤也是個性十足,方向盤手感大大提升,軟式的材料握感舒服,而且2-10點位置凸出,有助于轉(zhuǎn)動方向盤。中間一整塊都能觸動喇叭,拇指輕按則能實現(xiàn)。多功能方向盤能實現(xiàn)行車電腦控制,中控顯示屏控制,定速巡航,藍牙電話,以及SYNC系統(tǒng)的語音功能。
不規(guī)則的炮筒式儀表讓人眼前一亮,儀表指針泛起藍光,中間有一塊行車電腦顯示屏,2.0車型的顯示屏能呈現(xiàn)更多資訊,包括車輛基本信息、車燈信息、燃油信息等,而且也更直觀。 再來看看副駕駛位,手套箱的空間并不算十分大,但里面平整,而且鋪上了絨布,讓放置在里面的物品更牢固。AUX和USB也隱藏在手套箱內(nèi)。 舒適性配置方面,終于搭載了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng),通過藍牙和USB可實現(xiàn)語音撥號、語音短信、聲控MP3等功能。無匙進入和一鍵啟動系統(tǒng)僅2.0頂配車型有配備。安全配置方面,配備了TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng),讓過彎時擁有更出色的抓地力和彎道控制力;而HSA坡道起步輔助系統(tǒng)能夠保證在斜坡起步的時候不倒退。另外還有ABS+EBD防抱死系統(tǒng)、ESC+EBA車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、P.A.T.S電子防盜系統(tǒng)等。BLIS盲點信息系統(tǒng)以及低速行車安全系統(tǒng)僅配備在2.0的頂配車型上。 空間:乘坐空間沒大變化,儲物格靈活 車身和軸距加長,但車內(nèi)空間并沒有十分明顯的提升,后排的腿部仍然空位不大,這是因為后獨立懸掛仍然占據(jù)了不少空間。高度的減少則完全沒有影響到頭部空間,頭部空間還是有所盈余,無論是三廂還是兩廂都還算充足。
項目/車型 新??怂?.0L 老??怂?.0L 老??怂?.8L 最大功率(kW/rpm) 125/6600 104/6000 91/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 202/4450 180/4000 161/4000 綜合油耗(L/100km) 手動6.7/自動6.8 手動7.5/自動8.4 手動7.2/自動8.1 制表:太平洋汽車網(wǎng) |
在DSG風(fēng)波還在此起彼伏的時候,新??怂挂矌砹薖owershift干式6速雙離合自動變速箱,多配備在小功率低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速,而缺點就在養(yǎng)護成本高,而且由于技術(shù)未真正成熟而容易出小問題,至于福特這款雙離合會不會和DSG一樣有小問題,還有待考證,如果是存在小問題,希望福特能夠在真正解決問題后再推出。手動車型采用的是5速手動變速箱,三廂2.0L由于主攻家庭定位,并沒有手動車型。
麥弗遜式獨立懸掛,后懸為SLA多連桿獨立懸掛,良好的操控性是必須要有扎實的底盤做支撐的。
速騰趁火打劫。不管怎樣,多個熱銷車型告訴我們,有一定的實力,再加上合理的價錢,才能真正得到消費者的認可。(文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè))
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