雅紳特——“降價門”事件丟面子賺銀子

　　 雅紳特獲得第三的成績讓人不得不對北京現(xiàn)代的營銷再次刮目相看，不過對于雅紳特所獲得的成績，消費者倒頗有看法。因為雅紳特在去年3月16日上市后，曾有媒體刊發(fā)了一篇專訪北京現(xiàn)代高層的文章，文中北現(xiàn)高層承諾雅紳特在兩年半內(nèi)不會降價�？墒窃谌ツ�7月7日，北京現(xiàn)代官方宣布了雅紳特降價8000元的消息，至此雅紳特上市時間僅為113天。雖然當時有很多已購買雅紳特車主怒斥廠家不厚道，但畢竟胳膊擰不過大腿，雅紳特的降價已成事實。對于經(jīng)歷了“降價門”事件的雅紳特來說，雖然丟了面子可卻賺足了銀子。由于官方降幅高達8000元，雅紳特的價格終回落到一個較正常的范圍，因此其銷量在去年下半年增長迅速。

　　 思迪——“整容”術(shù)后效果不錯

　　 思迪從嚴格意義上加并非是一款全新車型，因為思迪是廣本在原三廂飛度的基礎上升級而來的小改款車型。思迪獲得第四名的成績并非偶然，因為三廂飛度自03年9月上市后，經(jīng)過兩年多的努力已經(jīng)取得多數(shù)用戶的肯定。由于05年到06年期間，10萬元這一級的家用車市場涌入了很多競爭車型，因此廣本對三廂飛度進行了小改款。雖然“整容”后的思迪在價格上并沒有與三廂飛度拉開太大差距，但外形煥然一新的思迪確實比三廂飛度看上去更美觀和諧。由于思迪延用了三廂飛度的動力系統(tǒng)，所以擁有i-DSI和VTEC發(fā)動機技術(shù)的思迪保持了日系車一貫低油耗低噪音等特點。再加上思迪充裕的內(nèi)部空間，因此思迪獲得06年新上市車型銷量第四的成績也不足為怪。