車子現(xiàn)在在很多人眼里，已經(jīng)不單單是代步工具那么簡單了，隨著人們的追求的不斷提高，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)等等名詞也紛紛加到了這個(gè)鐵家伙的身上。但是在年輕人眼里，一款能夠消費(fèi)的起，而又滿足以上各個(gè)方面的車子都有哪些呢，年輕人所青睞的車子又是哪些呢？下面我們就來推薦一下。

　　新飛度

　　參考售價(jià)：8.68-12.98萬

　　年輕人對車的要求遠(yuǎn)比上一代人要高，不僅要有車，而且要品牌響、品質(zhì)好、空間大、省油、保養(yǎng)方便，而這一切，新飛度則全部擁有，是一部難得的滿足所有人需求的一輛車。

　　相比于雅力士的餃子外觀和過于年輕的取向，新飛度在年輕化方面非常均衡。全新一代飛度車型更是承襲上一代的經(jīng)典的經(jīng)典設(shè)計(jì)。并在原有造型的基礎(chǔ)上大幅革新和進(jìn)化。變得更時(shí)尚了，更加寬闊的前擋風(fēng)玻璃、犀利的前大燈、更鋒利的引擎蓋，讓人覺得新理念更加突出時(shí)代感與活力。這也讓更加外擴(kuò)的車身完全隱藏在新飛度的動(dòng)感外表，實(shí)際上新一代飛度比第一代增長55cm、達(dá)到3845mm，軸距也增加了51cm、達(dá)到2499mm，在A級車中，成績非常優(yōu)秀了。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)摒棄了之前的中置對稱設(shè)計(jì)，而采用更富有活力的流線與斜線按鈕排列，比上一代的橫排設(shè)計(jì)更具沖擊感和年輕化，從控制臺(tái)的設(shè)計(jì)走向我們很容易能夠看出設(shè)計(jì)師對這款車的用戶定位比上一代更加年輕化，更貼合單身一族拒絕平淡的生活態(tài)度。而且，值得一提的是，新飛度內(nèi)部空間超大，在自告奮勇幫助MM搬家或者當(dāng)超市搬運(yùn)工的時(shí)候，新飛度肯定不會(huì)讓你丟臉。

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　　寶馬1系

　　參考售價(jià)：27.00-28.00萬

　　如果想要超強(qiáng)的性能、如果想要響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�、如果想要低廉�?a target="_blank" >價(jià)格，那么，你肯定是想要一輛寶馬1系小車。盡管有著空間偏小的毛病，但對于玩樂的單身來說，后排的空間可以完全不用考慮，它對一只寵物狗或者貓來說足夠大了。

　　作為寶馬的小鋼炮，1系的地位毋庸置疑。全新寶馬1系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現(xiàn)了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細(xì)分市場樹立了新的基準(zhǔn)。此次中國市場上市的全新寶馬1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車是2007年的中期改款車型，與寶馬全球車型同步。

　　為寶馬今年為適合國內(nèi)消費(fèi)趨勢而引進(jìn)的小型車，新BMW 1系兼具了運(yùn)動(dòng)轎車的操控性和輕量化的小巧車身，是目前在國內(nèi)銷售的唯一一款A(yù)級后驅(qū)車型。新BMW 1系4239mm的車身長度，50：50的重量分配比例在緊湊型細(xì)分市場中非常獨(dú)特。內(nèi)飾風(fēng)格簡約，120i 從座椅到空調(diào)系統(tǒng)全由手動(dòng)完成。新款BMW 120i配備了4缸直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為115千瓦/156馬力，手動(dòng)變速箱車型加速到100公里/小時(shí)只需8.6秒，最高車速達(dá)到215公里/小時(shí)�？蓡问诌M(jìn)行“推減拉加”的換擋撥片設(shè)計(jì)頗有賽車感覺。全鋁的前后懸掛則在減輕車身重量的同時(shí)，反應(yīng)也更為靈敏。

　　高爾夫GTI

　　參考售價(jià)：39萬

　　小鋼炮的有兩層含義，第一層是超高性能，第二層是超低售價(jià)，在國外被稱作小鋼炮的高爾夫，在國內(nèi)早沒有了平民的本色(其在國外的頂配不過18萬)，不過鑒于這是進(jìn)口車的普遍現(xiàn)象，而且其競爭車型售價(jià)也并不低于GTI，所以我們也不得不接受。

　　高爾夫GTI 2.0T搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和量產(chǎn)的A4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣，同樣是200匹馬力的動(dòng)力輸出，屬于高性能中低排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其配備的DSG雙離合器變速箱，在保證換擋迅速、燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)動(dòng)力傳遞效率有了極大的提高。

　　盡管外觀上，只有更光亮的烤漆讓人覺得與國產(chǎn)高爾夫有所不同，但進(jìn)入車廂進(jìn)行比較，你更會(huì)發(fā)現(xiàn)高爾夫GTI簡直算得上是一部享受型的性能轎車，諸如多碟CD、恒溫空調(diào)、定速巡航、后排空調(diào)出風(fēng)口、天窗等豪華配置不說，就連儀表盤的做工也十分考究，每個(gè)儀表的外圍都有精細(xì)的鍍鉻飾條修飾，此外，精致的電鍍變速箱把手與變速箱底座，也無疑是歐洲高級轎車的特征。再進(jìn)一步看車門接縫、懷舊絲絨桶形座椅，甚至是車內(nèi)的功能按鈕，原廠都明顯花過一番心思，每一樣?xùn)|西都值得推敲與細(xì)細(xì)品味。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

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