歐洲人最早發(fā)明了汽車，現(xiàn)代工業(yè)也起源于歐洲，無論如何，歐系車在國人心目中的地位還是比較高的。無論支持者也好，反對者也罷，他們心中都明白，我所表達意思只不過是當前國內(nèi)消費者購車的真實現(xiàn)狀反映。

　　不同于美系車的大氣耗油，不同日系車的輕巧省油，歐系車的實用與操控激情并存。并接受過嚴格的歐洲安全碰撞測試。加上最先入主國內(nèi)轎車領域，這是許多車主傾向并青睞以致最終選擇的直接理由。當然理由歸理由，喜歡歸喜歡，至于歐系車到底有什么好處，還是讓先我分析他們的各自優(yōu)劣。從而為您的選車提供最有價值的直接參考。

　　安全永遠是第一位考慮因素：速騰

　　速騰

　　誰買車不先考慮這車的安全性呢？畢竟人命大于天嘛。而在此價格區(qū)間安全方面做的最好的，當屬德系車一汽大眾的速騰。

　　說起速騰的安全性，還應該從兩個方面來說，就是主動安全和被動安全。

　　第一，多極強度車架。當汽車碰撞時，頭部或尾部被壓扁變形并同時吸收碰撞能量，而客艙不產(chǎn)生變形以便保證乘員安全。其中最重要的就是在車體潰縮和保持車廂的完整性上找到平衡點，從而既能充分吸收撞擊能量減少行人傷亡，又能保障車內(nèi)人員的安全。

　　第二，激光焊接車身。將高能激光用于汽車焊接，是汽車制造工藝中一項質(zhì)的飛躍。速騰的激光焊接量長達33.2米，保證了其整體尺寸的精確性，且速騰激光焊接的部分主要是在車身的頂板和側(cè)圍，底板與側(cè)圍、尾部以及門框等連接處，而車架基本都沒有采用激光焊接。這樣，對于車身蒙皮的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性提高明顯，能夠保障結(jié)構(gòu)的耐久性。

　　第三，高強度側(cè)面防護車門。當發(fā)生碰撞時，外板可相對內(nèi)板先行變形，從而與Y形鋼梁一起先行吸收因強烈撞擊產(chǎn)生的巨大能量，實在吸收不完才傳遞到內(nèi)板，這就大大提高了速騰的安全性。

　　再說主動安全，首先，速騰全系列車型都標配了ESP，又名電子穩(wěn)定裝置，它是集ABS、EBD、EDL、ASR于一體，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。然而，這些配置僅有在寶馬3、奧迪A6等中高級轎車才有標配。據(jù)交通權(quán)威部門調(diào)查得知，裝備了ESP的轎車可大大減少事故的發(fā)生或者傷亡，可分別降低25%、35%的重傷率和事故死亡率，可見ESP功不可沒。

　　其次，超速報警提示功能。很多駕駛者在高速行駛時忘記了高速帶來的危險，而速騰的超速提醒功能將隨時提醒駕駛者降低撤訴，從而達到提高駕駛者行車的目的。

　　如此真功夫的安全性能，載著一家老小歡樂出游，您還有什么顧慮嗎？

　　科技含量也不可小視：世嘉

　　東風雪鐵龍世嘉外觀圖片

　　這個時代是科技迅猛發(fā)展的時代，汽車的科技含量也成為了消費者購買汽車的考評點之一。世嘉的上市對東風雪鐵龍來講可謂意義非凡，世嘉繼承了C4底盤設計出眾，操控出色的特質(zhì)。另外配備在世嘉上的兩款發(fā)動機與標志307相同，所有配件都為原裝進口，保證了發(fā)動機的較高品質(zhì)。另外世嘉的外形設計可謂標新立異，大弧度的車頂過渡曲線使人過目不忘，不僅提升了世嘉的個性，更有效的降低了風阻系數(shù)，保證了高速行駛的燃油經(jīng)濟性。做為雪鐵龍主打的緊湊型轎車，世嘉的定價在10.88萬—16.18萬之間，很有競爭力。

　　雪鐵龍作為較早進入中國的國際知名品牌，經(jīng)過近20年的摸爬滾打?qū)χ袊�消費者有著深入的了解，在保持了雪鐵龍追求個性.崇尚運動的品牌特質(zhì)外，加長的車身軸距、充足的車內(nèi)空間、豐富的舒適性配置為中國消費者量身打造。在售后服務方面，經(jīng)銷商的網(wǎng)絡遍布全國，為我們提供了完善的售后保障，并且愛麗舍車系的零配件在各大汽修廠都能找到。綜合考慮，國內(nèi)雪鐵龍車系的性價比確實比較突出。

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　　復古的風潮加上時尚的理念：MG名爵7

　　MG 7

　　復古風潮不僅僅在時裝界徘徊流轉(zhuǎn)，在汽車行業(yè)也同樣受人追捧。復古，似乎永遠也是流行的最前端。名爵MG7的整體造型風格體現(xiàn)了原型車MG ZT的英倫島國風格，其車身呈兩端略尖，尾部線條略下沉的流暢線條、高腰線等，是典型英系車特點。運動性十足是名爵MG7表現(xiàn)出來的最大特性，不管是1.8L高效發(fā)動機還是1.8T渦輪增壓引擎，提供的動力在同級別車型中難覓敵手。名爵內(nèi)飾造型很難同簡潔、前衛(wèi)等詞匯聯(lián)系在一起。大面積采用的桃木內(nèi)飾幾乎覆蓋了整個控制臺，經(jīng)典而紳士感十足。MG7軸距達到了2749mm，絕對不輸給國內(nèi)主流中高級轎車，坐在后排座椅上除了能夠直觀體會到造型獨特的真皮座椅所帶來的舒適感之外，良好的腿部空間也足夠滿足國內(nèi)消費者的需求了。相對于常見的中高級轎車，MG7的操控力度要明顯偏大一些，主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向、離合、油門等方面，這一點無疑會增強車輛的駕駛樂趣。

　　空間，舒適度的基礎：標致307

　　標致307

　　不論是駕車還是乘車，舒適度是大家都會考慮的重點。這個道理很簡單，給你一個木板車，讓你開著從北京一路狂奔到新疆，你試試下了車骨架是否還完整。標致車身尺寸為4481mm×1746mm×1526mm，軸距 2610mm。在日常使用上，標致307最讓人滿意的莫過于它的大空間，這也是標致307一貫的優(yōu)點，前排空間各方面都很不錯，尤其是頭部空間，身高1.8米的人坐進去也不會覺得擠，再加上大面積的擋風玻璃，視野也很寬闊。如同MPV的坐姿駕馭更輕松。和一般緊湊車型相比，標致307的后排寬度更為勝出，配合寬敞的前后排腿部空間。標致307作為一款大空間的緊湊車受到了許多家庭消費者的青睞。更令家庭用戶滿意的是，標致307的尾箱高達620升容積，加上又大又平整，安置行李物品空間的實用性遠遠超過同級車型。（來源：新浪汽車）

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