喜歡運(yùn)動型轎車的用戶，尤其是年輕人，對于小鋼炮車型通常都是迷戀的。也難怪，強(qiáng)勁的動力，令人著迷的操控性能，怎能不讓人喜歡的。今天，我們的編輯就為大家推薦三款較為親民的小鋼炮車型，說到親民，無非就是它們的價格相對較低，而且品質(zhì)并沒有打折，還是不折不扣的進(jìn)口車，不妨來看看。

　　高性價比小鋼炮—進(jìn)口馬自達(dá)3

　　價格區(qū)間：13.98～16.98萬

新馬自達(dá)3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新馬自達(dá)3的前臉與尾燈全面繼承了新款馬自達(dá)6 的設(shè)計元素。無論在整體線條，還是細(xì)節(jié)處理上，都似乎是馬自達(dá)6的縮小版。只是側(cè)面線條改進(jìn)不大。介于三角形與菱形之間的新頭燈顯得十分鋒利。前側(cè)進(jìn)氣口被有意夸大，前散熱器格柵也采用了一體化設(shè)計，使得前臉運(yùn)動感十分強(qiáng)烈，同時靈性十足。

新馬自達(dá)3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　內(nèi)飾設(shè)計上馬自達(dá)3的風(fēng)格可以說是師古不泥，中控面板整體上沿襲了馬自達(dá)6的風(fēng)格，層次感分明便于日常的使用，而按鈕的排布也更趨于合理化，使用起來更便捷。馬自達(dá)3內(nèi)飾的最大特色是更富有質(zhì)感，黑色的內(nèi)飾帶來跑車意境，材質(zhì)有著不錯的手感，銀色的多媒體按鈕很上檔次，同時流露出高科技時尚感。中控臺頂部的液晶屏可以顯示多項行車信息，此外消費(fèi)者還可以選裝GPS衛(wèi)星導(dǎo)航。

新馬自達(dá)3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　硬朗的底盤使得馬自達(dá)3在激烈操作時依然有著敏捷的車身反映，同時新車對于噪音的抑制也非常到位，MZR發(fā)動機(jī)有著一貫的精細(xì)工藝�？傮w上說，新馬自達(dá)3的外形和內(nèi)飾的變化更符合馬自達(dá)的Zoom-Zoom觀念，底盤和懸掛讓駕駛過程充滿了樂趣，所以馬自達(dá)3應(yīng)該是很好的中和體，既能夠提供駕駛樂趣，又能夠滿足家用。在配置方面，新款進(jìn)口馬自達(dá)3將配有DSC穩(wěn)定系統(tǒng)，全黑內(nèi)飾，黑色真皮座椅，17寸輪轂，裝配2.0L發(fā)動機(jī)，5速手自一體變速箱，雙區(qū)自動空調(diào)、AFS氙燈等。

　　小眾化的鋼炮——博悅

　　價格區(qū)間：20.38-21.9萬元

博悅(Bravo)  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　作為意大利菲亞特在中國復(fù)興計劃的重要車型，博悅以極富動感的流線型線條闡述了它絕佳的操控性和強(qiáng)勁的動力。博悅渾身上下散發(fā)著亞平寧半島的風(fēng)情，簡潔硬朗而富有個性的線條讓它顯得肌肉感十足，這充分體現(xiàn)了運(yùn)動與美的結(jié)合，而這也將菲亞特歷史悠久的汽車文化和意大利與時俱進(jìn)的時尚設(shè)計元素完美融合。

博悅(Bravo)  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　動力方面，博悅使用了菲亞特最新的1.4T發(fā)動機(jī)，通過渦輪來提升小排量發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時的扭矩以及最大功率，也是目前發(fā)動機(jī)大的發(fā)展趨勢，小排量發(fā)動機(jī)更加省油加上渦輪增加高效的特點(diǎn)讓博悅兼顧了動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，6擋手動變速器也是進(jìn)口車中并不常見的配置，對于喜歡自己駕駛的用戶來說，這絕對是一個好消息，而225/45R17的輪胎提供了更好的支撐性以及操控性。

博悅(Bravo)  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　菲亞特在國內(nèi)的兵敗而歸多少讓許多國內(nèi)菲亞特車主寒心，也給博悅這次在國內(nèi)的前景蒙上一層陰影。博悅作為擅長打造小車的菲亞特推向國內(nèi)的一款兩廂掀背小車想要走精品小車之路，只是20萬元以上的售價注定只能是一款小眾車型，難以得到市場的認(rèn)可。這也是該車成為小眾化車型的一個主要原因之一。

　　高品質(zhì)小鋼炮——高爾夫GTI

　　預(yù)計售價：20-25萬元

大眾GTI  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　高爾夫6代上市之后，一汽大眾的另一款備受關(guān)注的新車型高爾夫GTI也在積極準(zhǔn)備中，據(jù)悉，2009年廣州車展該車將正式亮相，預(yù)計售價在20萬左右。這將是國內(nèi)汽車企業(yè)第一次投產(chǎn)運(yùn)動型轎車。

大眾GTI  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　高爾夫GTI是一款真正意義上的“小鋼炮”車型，該車配備2.0TSI發(fā)動機(jī)和大眾最先進(jìn)的7速DSG雙離合變速器，最大輸出馬力230匹，0-100km/h僅需6.9秒，最高時速239km/h。由于一汽大眾僅國產(chǎn)四門版高爾夫，因此未來國產(chǎn)高爾夫GTI也同樣采用四門版設(shè)計。外觀上六代高爾夫GTI與普通版高爾夫車型保持一致，也采用了大眾的新家族式特征，輪轂延續(xù)了GTI車型特有的“戰(zhàn)斧”五幅式設(shè)計。

大眾GTI  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　不過從公布的配置上來看，國產(chǎn)的高爾夫GTI比起國外的該車顯然是縮水不少，為了迎合國內(nèi)市場，一汽大眾估計不會將這款車的價位定得太高，20萬左右還是比較合適的。考慮到成本的問題，國產(chǎn)高爾夫GTI縮水也是情理之中的事情，不管如何，對于喜歡這款車的消費(fèi)者來說，能夠國產(chǎn)總歸還是個好消息。