超高回頭率 60萬(wàn)左右雙門(mén)轎跑推薦
日產(chǎn) 350Z 3.5 MT 58.20萬(wàn)
雖然擁有長(zhǎng)達(dá)37年的歷史,但作為日產(chǎn)車(chē)的精髓,Z系列跑車(chē)的核心卻始終未變。NISSAN 350Z在外型上體現(xiàn)了一種轎車(chē)化的豐滿(mǎn)韻味。前頭燈的造型與后尾燈的設(shè)計(jì)交相呼應(yīng);車(chē)側(cè)繼承了Z系列一貫的流線(xiàn)造型;后移的車(chē)艙賦予車(chē)輛強(qiáng)烈的前沖感。粗壯的保險(xiǎn)杠與“兇悍”的輪眉無(wú)縫銜接,流露出咄咄逼人的強(qiáng)大氣勢(shì)。大膽的長(zhǎng)軸距和短保險(xiǎn)杠增強(qiáng)了外部車(chē)身的視覺(jué)效果,同時(shí)也保證了充裕的駕乘空間。車(chē)輛四輪貼近四角,令整車(chē)頓時(shí)活力四射,動(dòng)感十足。
日產(chǎn)350Z 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
得益于領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)和造型設(shè)計(jì),NISSAN 350Z的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29,這對(duì)一款十分強(qiáng)調(diào)性能的跑車(chē)來(lái)說(shuō),無(wú)疑會(huì)避免高速行駛時(shí)氣流對(duì)整車(chē)穩(wěn)定性的影響,這也展現(xiàn)了日產(chǎn)在車(chē)輛設(shè)計(jì)領(lǐng)域極高的技術(shù)水平。
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NISSAN 350Z的外表略顯彪悍,但內(nèi)心卻柔情似水。內(nèi)部的精細(xì)做工暗示出NISSAN 350Z的日系血統(tǒng)。它沒(méi)有因?yàn)榕苘?chē)的身份而降低人性化程度,相反的,杯架、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)門(mén)出風(fēng)口、六碟Bose音響及低音炮、座椅加熱,以及中控臺(tái)兩側(cè)的護(hù)膝軟墊,無(wú)一不顯示出日產(chǎn)對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷備至。
NISSAN 350Z的速度已經(jīng)不能單單用“快”來(lái)形容。它最大功率能夠達(dá)到280馬力,足以保證車(chē)輛輕松達(dá)到250km/h的高速。最大扭矩向來(lái)是VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng),363Nm/4800rpm的標(biāo)稱(chēng)數(shù)值能令絕大多數(shù)對(duì)手汗顏。數(shù)據(jù)顯示,這款六檔手動(dòng)型350Z的0-100km/h加速時(shí)間僅為5.8秒,在金港F3賽道上可以輕松開(kāi)到150km/h以上。
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極高的制動(dòng)效能是跑車(chē)的基本素質(zhì)之一,日產(chǎn)為此特意將NISSAN 350Z的前制動(dòng)盤(pán)直徑增大到324mm,后盤(pán)增大到322mm,顯著提升了緊急制動(dòng)時(shí)的減速效果,百公里至零的剎車(chē)距離僅為36米。
SLK 200K 66萬(wàn)
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奔馳CLK很好的結(jié)合了時(shí)尚動(dòng)感和高貴,全系的差別也主要表現(xiàn)在細(xì)部的空氣組件和輪轂的尺寸上。含蓄不張揚(yáng)也是奔馳的一大特點(diǎn)。
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奔馳的品牌是這款車(chē)中知名度最高的,它的產(chǎn)品定位也最高,由于品牌影響力大,價(jià)格也是高高在上。因?yàn)楸捡Y百年歷史和那種高貴氣質(zhì),不是一朝一夕就能學(xué)得來(lái)的。所以它的一款CLK 200K搭載1.8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都賣(mài)到了66萬(wàn)。
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奔馳CLK全系都配備了方向盤(pán)換擋,駕駛感受不錯(cuò)。在動(dòng)力方面,200K配備的是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118wk(163馬力),動(dòng)力略顯不足,5速手自一體變速器性能一般,作為休閑跑車(chē)還是可以的。
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