新車永遠(yuǎn)是消費(fèi)者追逐的熱點(diǎn)，喜新厭舊更是80后車主的普遍心理。買一輛能夠保值的車，開上三四年，然后置換一輛更高級(jí)別、更高配置、更新外觀的新車……這一消費(fèi)理念已經(jīng)成為越來越多車主的共識(shí)。那么，怎么才能確保你所購(gòu)買的新車是保值的呢？

　　近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布中國(guó)乘用車產(chǎn)品保值率排名。該排名采用國(guó)際通行的車型劃分標(biāo)準(zhǔn)，即根據(jù)車輛的尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)排量等相關(guān)因素，將乘用車型分為A00、A0、A、B、C、D以及MPV和SUV；在確定排名結(jié)果時(shí)，以車型在第四年的保值率為排名依據(jù)。

　　保值率的計(jì)算以100為基數(shù)，新車保值率為100，隨使用年限的增加而遞減。縱觀各級(jí)別車型保值率數(shù)值，奧拓、捷達(dá)、花冠、雅閣、奧迪A6L、奔馳s級(jí)、廣本奧德賽、東本CRV分別領(lǐng)先。

　　具體排名如下：

　　從這一排名中，不難發(fā)現(xiàn)一些汽車保值的小敲門：

　　價(jià)格越堅(jiān)挺，車型越保值。那些上市幾個(gè)月就大幅降價(jià)的車型，往往也是二手市場(chǎng)的滯留品。準(zhǔn)車主在選購(gòu)時(shí)一定要注意。需要注意的是，產(chǎn)品換代可能導(dǎo)致老款車型價(jià)格的正常下跌，這對(duì)于車型的保值率是沒有太大影響的。

　　品牌知名度越高的車型越保值。按照國(guó)內(nèi)車市的一些潛規(guī)則，通常進(jìn)口品牌的保值率要高于合資品牌，更高于自主品牌。但也有特例。例如克萊斯勒300、鉑銳等，雖是合資品牌的中堅(jiān)產(chǎn)品，但受戴－克分家、破產(chǎn)危機(jī)影響，品牌美譽(yù)度大受損傷，新車價(jià)格暴跌，保值率也收到波及，大幅降低。

　　汽車平時(shí)保養(yǎng)得越好越保值。在不考慮品牌和市場(chǎng)的前提下，但就產(chǎn)品而言，這個(gè)觀點(diǎn)是絕對(duì)的真理。

　　同級(jí)別車型中，價(jià)位越高，保值率越高；價(jià)位越低，保值率越低。