時下很多中小企業(yè)主開始備貨，同時需要體面一點(diǎn)的車，這就選擇MPV，但是個頭大的車更需要好的發(fā)動機(jī)，大個頭需要好心臟才能合理運(yùn)轉(zhuǎn)，所以筆者給大家推薦四款15萬左右渦輪增壓發(fā)動機(jī)MPV車型。

　　推薦品牌一：高性能MPV 風(fēng)行景逸TT

　　推薦車型：風(fēng)行景逸2010款TT1.8T逸動版AT

　　指導(dǎo)價：14.58萬元

 
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　　東風(fēng)風(fēng)行景逸TT是自主汽車品牌中不多見的渦輪增壓MPV，整體外形設(shè)計很有運(yùn)動感，運(yùn)動型車身擾流套件、啞黑色鋁合金輪轂、車頂行李架、擾流尾翼，都是在MPV車型中很少見的設(shè)計。相比之下景逸TT的乘坐空間更接近大型轎車。

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　　景逸TT配備的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)由上汽集團(tuán)提供，這臺編號為18N4T1的發(fā)動機(jī)同樣在榮威550、名爵MG6等車型上使用，118千瓦（160馬力）的最大動力輸出僅在5500轉(zhuǎn)時即達(dá)到，215牛/米的扭力峰值在2100-4000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)都可達(dá)到。

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　　配合手動和自動五前速變速箱，0-100公里/小時加速用時僅10.35秒，最高時速可達(dá)195公里，百公里綜合油耗則分別為9.6和9.5升，可以說是自主MPV車型中動力性能最強(qiáng)的。

　　推薦品牌二：江淮瑞風(fēng)

　　推薦車型：瑞風(fēng)07款祥和2.4L汽油手動標(biāo)準(zhǔn)型

　　指導(dǎo)價格：14.98萬

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　　對于這樣的4門7座MPV，我們很注重其空間，但是運(yùn)動性能和經(jīng)濟(jì)性也要顧及，這款祥和2.4L汽油版發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)算得上比較先進(jìn)了。如瑞風(fēng)祥和一樣裝載渦輪增壓引擎的中價位商用MPV，在該市場還是比較靠前的。

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　　而對自主品牌企業(yè)來說，作為國內(nèi)首款搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的自主品牌MPV車型，瑞風(fēng)祥和也開創(chuàng)了一個先河。瑞風(fēng)祥和的2.0T發(fā)動機(jī)是江淮自主研發(fā)的，采用了比較先進(jìn)的渦輪增壓中冷技術(shù)，最大馬力120千瓦，最大鈕矩235牛·米。不過相對來說，這款引擎驅(qū)動2600公斤的瑞風(fēng)算不得輕松，倒是引擎平穩(wěn)的表現(xiàn)也并不比自然吸氣引擎遜色。高效率、低油耗和低排放的技術(shù)特點(diǎn)讓瑞風(fēng)祥和成為自主品牌MPV中一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

　　推薦品牌三：上海大眾途安

　　推薦車型：08款1.8T智尊版手動5座

　　市場價格：15.29-19.98萬

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　　途安1.8T發(fā)動機(jī)采用的是渦輪增壓技術(shù)，最大功率110千瓦，在2000轉(zhuǎn)到4600轉(zhuǎn)之間達(dá)到220牛米的最大扭矩，再配以5檔手動變速箱，充分發(fā)揮了這一動力系統(tǒng)低速高扭、高速高功率、環(huán)保低油耗的優(yōu)勢。流暢的外觀線條讓途安擁有0.315的風(fēng)阻系數(shù)，這個數(shù)字比很多轎車還要優(yōu)秀。

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　　在整個MPV陣營來看，相對于若干裝備了渦輪增壓技術(shù)的產(chǎn)品，雖然從技術(shù)層面看除了單缸5氣門之外途安1.8T似乎沒有太多的新意，但不可否認(rèn)的是，只要親身駕駛過后，你就會發(fā)現(xiàn)它依舊比一些號稱技術(shù)先進(jìn)的國產(chǎn)MPV好上太多，無論是動力或是順暢的工作表現(xiàn)。當(dāng)然途安也有其自身的缺點(diǎn)：車身太高，不如奧德賽有動感；座位有點(diǎn)硬、有點(diǎn)窄；后備箱關(guān)門吃力；有一些功能虛設(shè)，比如方向盤上的車載電話功能；沒有ESP等，但是發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動力夠用。

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　　推薦品牌四：風(fēng)行菱智

　　推薦車型：菱智QA舒適版（7/9/11座）

　　價格：15.38萬

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　　這一低油耗、高動力的雙重特性使菱智成為目前市場上最受歡迎的柴油型MPV。與江淮瑞風(fēng)繞道韓國現(xiàn)代不同，搭載1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)的菱智，是三菱“太空艙”在中國汽車市場的正宗版本，其雪茄型車身、寶馬型大燈使其在略顯刻板的大型MPV市場中充滿時尚與個性，這也是柴油版菱智熱銷的一個原因。

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　　菱智柴油發(fā)動機(jī)同時擁有領(lǐng)先全球的德國博世的電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)燃燒過程中的燃油再噴射和均勻噴射，使D19TC的升功率達(dá)到44.3KW/L，扭矩突破235Nm，達(dá)到了2.5升發(fā)動機(jī)的輸出水平。最重要的是，排量為僅為1.9L的D19TC發(fā)動機(jī)與菱智配套后，百公里油耗可低至5升，這是很多微型車都難以達(dá)到的水平。

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　　總結(jié)

　　眾所周知，MPV市場的渦輪增壓車型并不算多，即使有也都是集中在一些家用MPV精品或商務(wù)MPV上，15萬左右渦輪增壓車型并不多見。大車型一定要配好心臟，這樣才夠用。