如今的國內(nèi)汽車市場，車型的級別分界演變得越來越不清楚，朦朧模糊。為了迎合購買者愛好寬大的口味，定位緊湊級車型卻擁有超長軸距的車型不勝枚舉。當(dāng)然也有高舉堅持大旗的品牌，新凱越和奔騰B70就是其中比較強勢的車型代表。新凱越歸屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊級車型范疇，國內(nèi)合資家用車的代表之作；奔騰B70是依托馬自達成熟技術(shù)打造的自主品牌中級車，打響了自主高端化的第一響禮炮。今天就有大家?guī)�來這兩款不同級別車型PK賽。

　　一. 車身尺寸對比

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　　定位緊湊型家用車的新凱越，擁有這個級別中最為標(biāo)準(zhǔn)的三圍：4515mm*1725mm*1445mm；與新凱越一樣，奔騰B70同樣規(guī)規(guī)矩矩的遵循中級車應(yīng)該有的方圓：4705mm*1782mm*1465mm。因為定位和級別的原因，新凱越在數(shù)據(jù)上面顯得有些吃虧，但在多次實際使用過后發(fā)現(xiàn)，新凱越不論是前排還是后排，空間表現(xiàn)都得到了一直的好評；中級車的空間自然不用多費口舌去描述，B70能夠熱賣空間的優(yōu)良表現(xiàn)也是重點之一。

2010款奔騰B70  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　外觀部分新凱越延續(xù)了別克品牌一貫的高端路線，前臉的時尚感非常突出，配合大氣的設(shè)計風(fēng)格，征服都市人的審美不在話下。奔騰B70相對比較樸實一些，身體里流淌著國人對自主品牌的熱切期盼，血統(tǒng)里老紅旗的基因也讓車型更有民族氣息。

　　二. 內(nèi)飾舒適對比

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　　如果說今天對比的兩款車中，新凱越就是這個問題的答案。無鑰匙啟動系統(tǒng)、真皮包裹座椅、前排座椅加熱等高級配置同級別車型無人能及，比起高一級別的B70同樣體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。AUX/USB/iPod外接音源和超過6個以上的車載音響系統(tǒng)，吸引來喜愛音樂的朋友們不成問題。身為車系中的最低配版本，2.0 MT 舒適型的奔騰B70還是有比較亮眼的配置，可調(diào)大燈高度、自動空調(diào)等成為區(qū)別于新凱越的優(yōu)勢體現(xiàn)。

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　　內(nèi)飾的部分，別克車一貫的美式高品質(zhì)感受被傳承下來，深淺搭配突出了家居彩色，胡桃油木曾加了商務(wù)風(fēng)格。一汽奔騰B70采用深黑搭配白色，商務(wù)味道更加濃重，比較適合企事業(yè)單位低調(diào)、內(nèi)斂的氣整體質(zhì)。

　　三. 安全配置對比

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　　從表中可以看出，參與對比的兩款車型在安全方面表現(xiàn)差距甚微。前排雙氣囊為標(biāo)準(zhǔn)被迫，常見的“ABC+EBD”電子制動安全系統(tǒng)。人性化的安全帶未系提醒、發(fā)動機電子防盜、中內(nèi)中控鎖、電子倒車?yán)走_等都是兩款車型一同為用戶帶來的細(xì)心關(guān)懷。相比之下，奔騰B70多配備了EBA電子剎車輔助系統(tǒng)一項功能。

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　　動力方面，新凱越搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為78kw，最大輸出扭矩為146Nm。奔騰B70同樣使用2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為108kw，最大輸出扭矩為183Nm。兩款發(fā)動機不同排量，動力誰強誰弱顯然意見。

　　四. 性能懸架對比

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　　別克取消了新凱越的1.8L版車型，1.6L發(fā)動機足以對應(yīng)您日常的車輛使用需求；搭載2.0升發(fā)動機的奔騰B70在動力方面表現(xiàn)比較出色，配合追求駕駛樂趣的6檔位手動變速箱，操控的運動感覺非常好。新凱越后懸架采用多連桿獨立式，給予車輛較為溫柔的支撐力，擁有很好舒適度；奔騰B70采用帶有橫向穩(wěn)定桿多連桿獨立后懸架，對車身提供了更加堅強的支撐，過彎側(cè)傾比抑制效果好。

　　通過四個方面的比較可以看出，別克新凱越是圍繞著家用為主的定位打造，配置相對豐富，動力和懸架的部分也同樣是婉約風(fēng)格。更加寬大的奔騰B70定位B級車，運動風(fēng)格是它的主打，外觀更加商務(wù)的感覺可以迎合一部分商界精英的青睞。接近一萬兩千元的差價，最好的決定還需要您自己定奪。