[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]SUV車(chē)型始終是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，在這個(gè)領(lǐng)域里非獨(dú)立懸掛是大多數(shù)越野車(chē)主的首選。非獨(dú)立懸架在很多方面都擁有明顯的優(yōu)勢(shì)，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下這種懸掛與相關(guān)幾款車(chē)型。

　　非獨(dú)立懸掛也稱為“硬軸”，其左右車(chē)輪無(wú)法單獨(dú)進(jìn)行減震動(dòng)作，在一側(cè)車(chē)輪行程壓縮或伸展時(shí)另一側(cè)車(chē)輪會(huì)按照相反方向運(yùn)動(dòng)。另外，非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固對(duì)于越野時(shí)遭遇惡略路況時(shí)可靠性相對(duì)更高。

非獨(dú)立懸掛（左）與獨(dú)立懸掛（右）減震原理

　　誤區(qū)：很多人認(rèn)為非獨(dú)立懸掛車(chē)型的縱向通過(guò)能力一定強(qiáng)于獨(dú)立懸掛車(chē)型，這并不是絕對(duì)的。從懸掛角度講，非獨(dú)立懸掛最低點(diǎn)通常低于獨(dú)立懸掛。這是因?yàn)榉仟?dú)立懸掛兩側(cè)半軸為剛性連接，而獨(dú)立懸掛半軸與差速器會(huì)有一定夾角，因此獨(dú)立懸掛的離地間隙可以更大。

　　長(zhǎng)城哈弗H5

　　長(zhǎng)城汽車(chē)在SUV與皮卡領(lǐng)域的成績(jī)有目共睹。長(zhǎng)城的哈弗系列堅(jiān)固耐用符合國(guó)人對(duì)硬派SUV車(chē)型的理解，因此長(zhǎng)城哈弗系列一向賣(mài)的不錯(cuò)。此次我們向大家推薦的哈弗H5是哈弗車(chē)系里的帶差速鎖新車(chē)型。

　　長(zhǎng)城哈弗H5有兩臺(tái)三菱技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)柴油機(jī)可供選擇，首先汽油機(jī)使用的是三菱的4G63與4G69這兩種四缸汽油機(jī)，他們排量分別為2.0與2.4L功率分別達(dá)到了90KW與100KW而扭力則是170N·m與200N·m。而2.5L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則提供了80Kw與300N·m的動(dòng)力輸出。

　　哈弗H5從結(jié)構(gòu)上看采用的是分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，帶中央分動(dòng)箱。用戶可以手動(dòng)切換兩驅(qū)/四驅(qū)，并且?guī)в懈咚偎尿?qū)擋以及低速四驅(qū)擋，低速傳動(dòng)比2：1。兩驅(qū)模式下為后輪驅(qū)動(dòng)，聯(lián)通四驅(qū)之后前、后軸固定50:50的扭矩分配，所有的四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換均為電控式。

　　哈弗H5最新推出的車(chē)型中帶有差速鎖的配置，這對(duì)于一款越野車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要。盡管只是在后橋使用了“硬軸”的設(shè)計(jì)。不過(guò)哈弗H5的后橋差速器由之前的開(kāi)放式差速器，改為伊頓公司生產(chǎn)的型號(hào)為G80的自鎖式機(jī)械差速器。

　　這種差速器鎖止完全是機(jī)械自動(dòng)進(jìn)行的，因此我們?cè)谲?chē)內(nèi)看不到鎖止的控制按鈕。差速器鎖止有兩個(gè)前提，首先車(chē)速低于30KM/h其次是兩側(cè)車(chē)輪速差達(dá)到100轉(zhuǎn)/分鐘，這時(shí)差速鎖才會(huì)鎖死兩側(cè)半軸形成剛性連接。

　　哈弗H5的車(chē)輛特點(diǎn)很明顯，加裝了差速鎖的后橋差速器使得整車(chē)的越野能力大幅度提高。哈弗H5高大的車(chē)身設(shè)計(jì)也更符合中國(guó)人對(duì)于越野車(chē)的理解。簡(jiǎn)單的說(shuō)，差速器帶鎖是哈弗H5最大亮點(diǎn)。

　　吉姆尼

　　鈴木進(jìn)入中國(guó)時(shí)間不短但直到最近今年才開(kāi)始引進(jìn)進(jìn)口車(chē)型，其中吉姆尼作為一款小型SUV以其小巧的外形吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。吉姆尼可以說(shuō)是SUV車(chē)型里的異類(lèi)，不過(guò)短小精悍的車(chē)身常常會(huì)讓大家忽視了它強(qiáng)悍的越野能力。

　　吉姆尼的越野能力用一句俗話講就是：包子有肉不在褶兒上。首先，由于吉姆尼車(chē)身短小使其接近角達(dá)到了37°離去角達(dá)到了46°縱向通過(guò)角為31°。這樣的數(shù)據(jù)說(shuō)明在遇到坡度較大的情況時(shí)，吉姆尼不用太多考慮前、后保險(xiǎn)杠與地面發(fā)生摩擦、磕碰。吉姆尼之所以可以擁有較好的縱向通過(guò)角，這主要?dú)w結(jié)于其較短的軸距與小巧的車(chē)身。

吉姆尼使用的縱置梯形車(chē)架布局

　　吉姆尼另外一個(gè)可以體現(xiàn)優(yōu)異越野性的地方在于其采用的是非承載式車(chē)身，非承載式車(chē)身在越野路況下對(duì)顛簸的過(guò)濾會(huì)比承載式車(chē)身更好。另外，非承載式車(chē)身在車(chē)輛進(jìn)行交叉軸時(shí)，可以有效的分擔(dān)車(chē)身的軸向扭力阻止變形。

　　從感官上我們常常會(huì)認(rèn)為小個(gè)子的吉姆尼一定不會(huì)太過(guò)于強(qiáng)硬，因?yàn)樗瓷先ジ袷且粋€(gè)玩具。但是，吉姆尼在懸掛系統(tǒng)上使用的是實(shí)打?qū)嵉挠草S設(shè)計(jì)。

　　吉姆尼的實(shí)際越野能力并不像它的外觀一樣小巧輕柔，其實(shí)吉姆尼代表的是越野車(chē)?yán)锪硪粋€(gè)思路——短軸距越野。短小的軸距意味著車(chē)輛可以更靈活，因此吉姆尼實(shí)際上是一款相當(dāng)有個(gè)性的硬派小越野。

　　陸風(fēng)X8

　　陸風(fēng)的SUV車(chē)型在國(guó)內(nèi)SUV界是老資格了。陸風(fēng)的X8車(chē)型選擇的是非承載式車(chē)身配合硬軸設(shè)計(jì)。

　　陸風(fēng)X8汽油版車(chē)型與長(zhǎng)城哈弗H5一樣使用的是三菱的4G69MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上陸風(fēng)X8與長(zhǎng)城哈弗H5相仿。

　　江陵汽車(chē)與長(zhǎng)城汽車(chē)相仿，都是以皮卡見(jiàn)長(zhǎng)，所以陸風(fēng)X8在車(chē)輛底盤(pán)制造上有著相對(duì)深厚的功底，在車(chē)架上其縱梁厚度達(dá)到了152.6mm可以更好的承受車(chē)身扭曲沖擊力。

　　其實(shí)X8與哈弗在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面基本相同，都是以手動(dòng)來(lái)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L)，可將扭矩放大。陸風(fēng)X8與長(zhǎng)城相同的是在后橋上也同樣裝配了帶自鎖功能的差速器，這大大提高了陸風(fēng)X8的越野能力。

　　陸風(fēng)X8的優(yōu)勢(shì)在于其混跡越野界多年，因此市面上針對(duì)陸風(fēng)旗下產(chǎn)品的改裝配件較多，加上陸風(fēng)的底盤(pán)功底較深，相對(duì)更“抗造”。如果您是一位希望找一輛皮實(shí)可靠的越野車(chē)的消費(fèi)者，陸風(fēng)X8一個(gè)很好的選擇。陸風(fēng)X8全系都可以安裝差速鎖，在汽油機(jī)與柴油機(jī)的導(dǎo)航版上差速鎖屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　榮威W5

　　榮威W5可以說(shuō)是從外到內(nèi)都是SUV車(chē)型里的新人。榮威推出W5是一次全新的創(chuàng)新。對(duì)于一點(diǎn)基礎(chǔ)也沒(méi)有的榮威我們只能保留意見(jiàn)。

　　在車(chē)身結(jié)構(gòu)上W5采用HFA高強(qiáng)度越野車(chē)體設(shè)計(jì)，在大幅提高車(chē)體強(qiáng)度和剛度的同時(shí)，更可起到應(yīng)力分布均勻的防護(hù)效果。不僅如此，榮威W5在整車(chē)關(guān)鍵部位采用了高強(qiáng)度鋼板，從而再次提升行車(chē)安全性。

　　榮威W5在配置上相對(duì)哈弗H5、陸風(fēng)X8要高一些。ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)這樣的配置不用多說(shuō)了，值得一提的是榮威W5的EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ARP電子防翻滾系統(tǒng)、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助裝置及HDC陡坡緩降系統(tǒng)。以上這些都讓榮威W5在功能上形成了較大的優(yōu)勢(shì)。

　　榮威并沒(méi)有給W5配備的是3.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，榮威W5的四驅(qū)系統(tǒng)(P-4WD 專(zhuān)業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng))使用博格華納分動(dòng)箱，電控旋鈕切換兩驅(qū)模式與四驅(qū)模式，將原本傳輸?shù)胶筝喌臓恳鶆蚍峙涞剿熊?chē)輪。

　　榮威W5是榮威在國(guó)內(nèi)推出的首款SUV車(chē)型，盡管價(jià)格目前尚未公布但是從官方數(shù)據(jù)上看，榮威W5屬于具有一定越野能力的SUV車(chē)型。其最大的特點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)是較高的配置。榮威W5適合那種偶爾下下野地平時(shí)在城里的消費(fèi)者。

　　總結(jié)：此次介紹的四款車(chē)型都使用了非獨(dú)立懸掛，不過(guò)只有吉姆尼前、后軸都采用這種懸掛。而哈弗H5只有在2011款部分車(chē)型上才配備了差速鎖，陸風(fēng)X8則是全部車(chē)型都可以安裝差速鎖且在導(dǎo)航版上這是標(biāo)配。榮威W5尚未上市，但是我們得到的配置表來(lái)看，榮威W5的配置相對(duì)較高，對(duì)于更偏重城市用車(chē)的人會(huì)有很大吸引力。

---------------------------------------------------------------------------------------

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　導(dǎo)購(gòu)編輯 許慶：我會(huì)選擇吉姆尼，首先鈴木吉姆尼是進(jìn)口車(chē)，做工相對(duì)好一些。另外，該車(chē)的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)在城市駕駛中相對(duì)省油，最后該車(chē)的樣子十分有個(gè)性符合年輕人追求與眾不同的特質(zhì)。

　　導(dǎo)購(gòu)編輯 劉明輝：我會(huì)選擇吉姆尼。盡管沒(méi)有硬朗的外觀，也沒(méi)有強(qiáng)勁的動(dòng)力，但吉姆尼卻具有非承載車(chē)身得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，而且短小的車(chē)身能提供更出色的通過(guò)性，絕對(duì)算的上是越野發(fā)燒友愛(ài)不釋手的“大玩具”。

　　導(dǎo)購(gòu)編輯　云亮：吉姆尼是一款很有玩味的車(chē)，但公路行駛實(shí)在不舒服，如果我不差錢(qián)的話，會(huì)買(mǎi)來(lái)當(dāng)玩具玩玩。而在只能選擇一款的情況下， 哈弗H5是不二之選。