[太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購]春暖花開的季節(jié)馬上就要到了，愛玩的朋友可能又在為新一年的自駕游計(jì)劃而蠢蠢欲動(dòng)吧？如果您經(jīng)常駕車出游，除了周末和假期的時(shí)間要充足以外，擁有一輛踏實(shí)可靠的座駕也是很有必要的。因?yàn)樽择{游的路況畢竟不像市區(qū)那樣好開，而且對(duì)內(nèi)部空間的要求也較高。所以結(jié)合以上特點(diǎn)，筆者找到了四款定位不同，但又比較適合自駕游的車型，它們的售價(jià)全部為10萬元左右，我想合理的價(jià)格還是比較容易被消費(fèi)者接受的。

比亞迪S6
車型定位：城市SUV
踏青優(yōu)勢(shì)：車身高大 安全性不錯(cuò)
官方報(bào)價(jià)：8.99～13.09萬元（點(diǎn)擊查看比亞迪S6最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　說到自駕游開什么車，大多數(shù)人的第一反應(yīng)一定是輛SUV。沒錯(cuò)，因?yàn)镾UV車身高大，開著既安全又舒適。而今天介紹的第一款車型——比亞迪S6正是一輛體型碩大的自主SUV，它沒有哈弗H5那種硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流線型動(dòng)感線條看上去完全是城市SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，S6的豐富配置也是同級(jí)別車型中比較少見的，而且10萬元售價(jià)確實(shí)很誘人。

　　比亞迪S6長寬高為4810mm×1855mm×1680mm，加上頂部行李架高度達(dá)到了1725mm，寬大的車身尺寸營造了充足的車內(nèi)空間。此外，2720mm的軸距在同級(jí)別SUV車型中最大，190mm的最小離地距離使得整車擁有良好的通過性能。

　　盡管是一款城市SUV，但比亞迪S6卻采用了很多運(yùn)動(dòng)包圍，在提升運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí)，也讓這款車看上去更加硬朗。不僅如此，塑料材質(zhì)對(duì)于自駕游當(dāng)中的小刮蹭來說，并不像漆面那樣“嬌氣”，即使有小劃痕的話也不會(huì)特別明顯。

　　作為一款城市SUV，比亞迪S6的接近角與離去角達(dá)到了23.5°和22°，如果路況不是特別苛刻的話，這樣的數(shù)據(jù)還是相當(dāng)讓人看好的。

　　總結(jié)：對(duì)于10萬元級(jí)別SUV車型來說，比亞迪S6具有大尺寸車身，流線型外觀看上去大氣時(shí)尚。另外，S6的豐富配置也正是這款車的又一大亮點(diǎn)。所以如果您是一位非SUV不買的車友，比亞迪是一款價(jià)格非常合理的SUV車型。

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長安鈴木天語SX4銳騎
車型定位：跨界車型
踏青優(yōu)勢(shì)：通過性不錯(cuò) 開著比較省油
官方報(bào)價(jià)：8.58～13.48萬元（點(diǎn)擊查看天語SX4最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　如果您承受不住SUV偏高的油耗壓力，而且又喜歡開車到處“亂竄”的話，其實(shí)開輛硬朗的跨界車也是不錯(cuò)的選擇，比如天語SX4就是這樣一款車。由于天語SX4已上市多年，品質(zhì)各方面都有很好的保證，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，這些也正是SX4深受消費(fèi)者喜愛的最主要原因。

　　作為一款跨界車型，SX4四周包裹了結(jié)實(shí)的“盔甲”，采用了大面積的運(yùn)動(dòng)包圍，在提升質(zhì)感與視覺沖擊力的同時(shí)，也讓這款車具有更鮮明的跨界車特點(diǎn)。

　　盡管SX4的外觀與普通兩廂車基本上沒有什么兩樣，但它卻具有極強(qiáng)的通過性。如果路況不佳，相信一個(gè)飲料瓶的車身高度，會(huì)讓您的愛車基本上告別“托底”。

　　高速路段行駛，天語SX4并沒有因?yàn)橹匦妮^高，而表現(xiàn)出車輛穩(wěn)定性欠缺的問題。這主要因?yàn)镾X4具有同級(jí)車中較大的1225Kg車身重量，而且205/60 R16尺寸輪胎具有出色的抓地力，讓車輛具有良好的操控性與穩(wěn)定性。

　　總結(jié)：天語SX4已經(jīng)上市多年，扎實(shí)的做工讓它具有不錯(cuò)的口碑，在用戶心中具有良好的品牌形象。此外，這款車并不像普通CROSS跨界車換運(yùn)動(dòng)包圍那么簡(jiǎn)單，SX4較高的車身設(shè)計(jì)真正達(dá)到了提升通過性的目的。所以，對(duì)于喜歡自駕游的車友來說，天語SX4銳騎同樣是一款不錯(cuò)的緊湊級(jí)跨界車。

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東風(fēng)標(biāo)致308
車型定位：緊湊三廂車
踏青優(yōu)勢(shì)：豐富的空間  適合家庭使用
官方報(bào)價(jià)：10.39～14.19萬元（點(diǎn)擊查看東風(fēng)標(biāo)致308最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　由于實(shí)用性的問題，國內(nèi)的三廂車確實(shí)要比兩廂車賣的更好，不少消費(fèi)者對(duì)于三廂車具有更充足的信心，所以下面介紹的就是一款比較注重實(shí)用性的緊湊級(jí)三廂車——東風(fēng)標(biāo)致308。308是一款去年上市的新車，其定位在307與408之間，整體價(jià)格并不是很高，對(duì)于剛剛有一定積蓄的消費(fèi)者來說，也比較容易接受。此外，標(biāo)致308大方簡(jiǎn)潔的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣吸引了一部分年輕消費(fèi)的喜愛。

　　盡管東風(fēng)標(biāo)致308的車身尺寸并不是很大，但它的后排座椅舒適性不錯(cuò)，坐墊和靠背與前排一樣，采用不同硬度的填充物。此外，坐墊的寬度非常好，所以長時(shí)間乘坐的話，腿部也可以得到很好的休息。

　　308的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很豐富，如果一家人出游旅行的話，車內(nèi)擁有足夠的儲(chǔ)物空間供乘客擺放物品。比如常見的扶手箱與后排中央扶手等位置，擺放物品都非常便利。

　　如果有大件行李的話，308的后備箱優(yōu)勢(shì)就能一下體現(xiàn)出來了。后備箱地板比較平整，深度和高度都非常不錯(cuò)，而且開口尺寸差強(qiáng)人意，對(duì)于日常使用的話，565L的后備箱容積基本上夠用了。

　　總結(jié)：作為一款10萬元級(jí)別的緊湊級(jí)三廂車，308的內(nèi)部空間尚可，坐進(jìn)去不會(huì)有太多的局促感，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較豐富，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)要比307提升不少。所以正是這些全新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使得308成為一款更符合家庭使用的緊湊級(jí)三廂車。

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江淮和悅RS
車型定位：七座MPV
踏青優(yōu)勢(shì)：一車七座 帶著全家人出游
官方報(bào)價(jià)：6.28～8.68萬元（點(diǎn)擊查看和悅RS最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　如果家庭成員較多，一輛三廂車坐不下幾個(gè)人，但開兩輛車的話又顯得有些奢侈了。在這種情況之下，七座車型越來越受到了消費(fèi)者的關(guān)注。而江淮和悅RS就是一款價(jià)格低廉的七座MPV，它看上去并沒有奧德賽、GL8那么碩大，但內(nèi)部空間方面卻沒有任何局促感。如果一家人出游的話，原來可能還要開兩輛車，現(xiàn)在可能一輛七座和悅RS就解決所有問題了。

　　和悅RS的第二排腿部空間，并沒有因?yàn)榈谌诺拇嬖诙艿接绊?，坐進(jìn)第二排腿部并沒有太多的壓抑感，這與很多緊湊級(jí)MPV截然不同。所以長途旅行駕乘的話，和悅RS內(nèi)部空間也不會(huì)感覺有太多的不舒適。

　　江淮和悅RS的第二排與第三排座椅靈活多變，用戶可以根據(jù)自己的需求變化。此外，和悅RS的座椅都可以獨(dú)立折疊，操作非常簡(jiǎn)單。如果擺放大件物品的話，座椅可以全部放倒，這樣后排就形成了一個(gè)獨(dú)立的開放式大空間。

　　當(dāng)然，日常使用中，第三排座椅可以長期保持放倒的狀態(tài)，這樣后備箱就也可以擺放一些物品，而且不會(huì)影響第二排人員的正常乘坐。

　　總結(jié)：如果家庭成員較多的的話，江淮和悅RS的七座配置無疑是最大的亮點(diǎn)，因?yàn)樵谟蛢r(jià)節(jié)節(jié)攀升的當(dāng)今，能多坐坐下兩個(gè)人，確實(shí)是一件令人興奮的事。而且對(duì)于身處“汽車大國”的消費(fèi)者來看，七座配置還是被不少消費(fèi)者認(rèn)可的。

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：前面的四款車風(fēng)格迥異，而且受眾消費(fèi)群體不同。但這四款車有兩個(gè)共同點(diǎn)，那就是適合自駕游踏青，合理的價(jià)格容易被消費(fèi)者接受。所以，如果您的積蓄不是很多，但又喜歡自駕游的話，前面的四款車還是值得關(guān)注的。