在萬(wàn)眾矚目之下，大眾CC終于駛出來(lái)了。雖然發(fā)布了5款車(chē)型，但其中的兩款1.8T需要明年才能投放市場(chǎng)。而目前則只有3款2.0T的可供選擇。三款的價(jià)差并不大，最低26.78萬(wàn)，最高也就是29.98萬(wàn)，他們的差異在哪呢？

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　　價(jià)格行情與基本介紹

　　我們開(kāi)看看三車(chē)的價(jià)格分布:
　　2.0T尊貴型 26.78萬(wàn)
　　2.0T豪華型 27.78萬(wàn)
　　2.0T至尊型 29.98萬(wàn)

　　GOlF的上市加價(jià)一直被消費(fèi)者詬病。不過(guò)CC的境況視乎還不錯(cuò)，據(jù)筆者調(diào)查的廣州4S店看來(lái)，CC并不需要加價(jià)，但提車(chē)時(shí)間還是要等上3個(gè)月。不過(guò)部分顏色車(chē)型有現(xiàn)貨。這無(wú)疑給喜歡CC的消費(fèi)者更多的欣喜。定價(jià)方面。2.0T版本26.78萬(wàn)的起價(jià)基本也在預(yù)料當(dāng)中，因?yàn)閰⒄?a target="_blank" class="cmsLink">邁騰2.0T 25萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，CC顯得更有性?xún)r(jià)比。要知道，這不是一款“適用就好”的實(shí)在車(chē)，也不是純粹為了“大方得體”的商務(wù)車(chē)。CC更加注重和讓消費(fèi)者體驗(yàn)到的是一種“德系優(yōu)雅”。不是“法式浪漫”，也不是“英倫風(fēng)度”，而是全新詮釋的“德系優(yōu)雅”。是一種玩味，一種品鑒。是德國(guó)工程師氣質(zhì)向藝術(shù)家氣質(zhì)的延伸。帶有玩味的汽車(chē)一般定價(jià)一般都是偏高的，因此，26.78萬(wàn)的起步價(jià)也在意料范圍。

　　大眾CC一直被冠以“設(shè)計(jì)最漂亮的大眾車(chē)”這一美名。同樣的PQ46平臺(tái)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛形式，因此如果算機(jī)械特性的話(huà)，與邁騰是相差無(wú)幾的。不過(guò)CC的神韻恰恰不在于強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是那種大眾從未有過(guò)的優(yōu)雅風(fēng)度，不再死板的硬直線條，取而代之的是柔和的線條過(guò)渡。如果邁騰換了一個(gè)標(biāo)志，你還會(huì)認(rèn)為它就是大眾的車(chē)。但是CC如果換了一個(gè)標(biāo)志，那就未必了，這也就是CC的突破之處。不過(guò)如果細(xì)心揣摩，其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)CC是非常巧妙地將邁騰的線條圓潤(rùn)化，但卻人完全看不出邁騰的感覺(jué)。前大燈和尾燈的中部線條，從A柱到C柱，寬U形前臉配丹鳳眼，不一而足。

 
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　　三臺(tái)2.0T車(chē)型搭載的是我們非常熟悉的大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kw/5000-6000rpm,最大扭矩280NM/1800-5000rpm。懸掛都采用前麥弗遜后四連桿。

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　　標(biāo)配非常到位，除了氣囊氣簾、自動(dòng)空調(diào)、ESP、巡航、AFS前大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等常見(jiàn)裝備外，CC還標(biāo)配了豪華無(wú)框車(chē)門(mén)、拉絲鋁合金裝飾、EDL電子差速鎖、電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)等不常見(jiàn)的特色裝備。當(dāng)然，更不常見(jiàn)的還有后排只有雙座位，或許這就是優(yōu)雅的闡釋?zhuān)哼@么擠干嗎？

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　　三車(chē)的動(dòng)力總成完全一致，因此我們還是來(lái)看看外觀、內(nèi)飾、配置上的差異情況。 

　　外觀和內(nèi)飾

　　在外觀配置上，天窗和鯊魚(yú)鰭天線是三車(chē)的區(qū)別。個(gè)人認(rèn)為，鯊魚(yú)鰭略帶殺氣，有點(diǎn)破壞了整車(chē)優(yōu)雅的風(fēng)格。因此對(duì)于此配置，可有可無(wú)。至于天窗這一浪漫配備少了倒是有點(diǎn)可惜了。兩者都不是尊貴版的標(biāo)配，也無(wú)法選裝。豪華版則可以選裝鯊魚(yú)鰭天線。CC的天窗只能向上張開(kāi)一個(gè)角度，并不能向后開(kāi)啟，但是天窗的單向透光能力還是非常不錯(cuò)，不知道國(guó)內(nèi)用戶(hù)是否能接受這樣透過(guò)玻璃看天空的天窗？

　　內(nèi)飾顏色是一個(gè)很大的差異。尊貴版的標(biāo)配是黑色Schwarz的內(nèi)飾，可選配米色Consilk beige和Vienna皮內(nèi)飾，因此最具豪華感的棕色內(nèi)飾，在尊貴版上是享受不到了。其選裝件也僅僅是提供米色Vienna皮座椅面料。就這一點(diǎn)，相信會(huì)讓很多人放棄尊貴版。Truffel的棕色內(nèi)飾是豪華版和至尊版的標(biāo)配，雖然棕色內(nèi)飾很特別，但后兩個(gè)版本還是提供黑色Alcantara的翻毛皮面料。在座椅方面，三車(chē)標(biāo)配Vienna高級(jí)皮運(yùn)動(dòng)座椅。而豪華版和至尊版則可以提供黑色Alcantara的翻毛皮面料。

　　Alcantara簡(jiǎn)介

　　Alcantara是Alcantara S.p.A 旗下的一個(gè)注冊(cè)品牌，為世界頂級(jí)車(chē)型以及富有未來(lái)感的概念車(chē)裝備品質(zhì)精良的汽車(chē)內(nèi)飾產(chǎn)品，體驗(yàn)良好面料抓力的同時(shí)，享受駕駛的樂(lè)趣。看看其面料都在什么車(chē)型上裝備：蘭博基尼、瑪莎拉蒂。

　　在駕駛座電控方面。三車(chē)標(biāo)配駕駛席12方向電動(dòng)調(diào)節(jié)（8向座椅+4向腰靠）。尊貴型在副駕駛席上只是6向座椅+2向腰靠。而后兩者的都是標(biāo)配12方向調(diào)節(jié)。在這點(diǎn)上，其實(shí)尊貴版已經(jīng)完全夠用。換擋撥片全系不標(biāo)配。只有豪華版和至尊版才能選裝。這個(gè)設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得十分合理！雖然CC是一臺(tái)轎跑。但千萬(wàn)別忘了，這是一臺(tái)崇尚優(yōu)雅而不是兇悍的性能轎跑，少了換擋撥片并沒(méi)有任何的影響。此外，金屬迎賓踏板也只有尊貴版不標(biāo)配。

　　選裝包

　　尊貴型可選米色Vienna皮座椅面料,但目前還沒(méi)有選裝包價(jià)格。
　　豪華型和至尊型提供“黑色Alcantara的翻毛皮座椅面料+換擋撥片”選裝包，價(jià)格1500元。價(jià)格挺實(shí)惠，但對(duì)于豪華的棕色內(nèi)飾，你是否會(huì)舍棄呢?

　　安全和舒適豪華裝備

　　安全裝備方面，至尊版完全拋離對(duì)手。智能駕駛輔助系統(tǒng)(IDAS)包括了以下電子裝備：帶碰撞預(yù)防的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、-預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(Front Assist)、車(chē)道保持系統(tǒng)(Lane Assist)、十探頭智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)(Park Assist)、后視影像系統(tǒng)(Rear Assist)。雖然模擬可視泊車(chē)影像系統(tǒng)是三車(chē)標(biāo)配，但總體感覺(jué)畢竟還是具有實(shí)物后視影像系統(tǒng)的更好。這些配備在CC上統(tǒng)稱(chēng)為IDAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中首次配備。其中只有后視影像系統(tǒng)(Rear Assist)作為選裝件提供給豪華版。

模擬影像系統(tǒng)還是沒(méi)有實(shí)時(shí)影像系統(tǒng)感覺(jué)實(shí)在
 
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　　安全氣囊上，三款車(chē)型都標(biāo)配前排正面和側(cè)面SRS氣囊。但是豪華版和至尊版還增加了前后貫穿式頭部氣簾。在豪華和舒適裝備上。尊貴版缺少的是藍(lán)牙、電動(dòng)后窗遮陽(yáng)簾、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、支持USB和iPod接口。尊貴版則獨(dú)有帶10喇叭的丹拿音響系統(tǒng)和硬盤(pán)式帶DVD功能的導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　選裝包

　　豪華型可提供“RNS510導(dǎo)航系統(tǒng)+10揚(yáng)聲器+后視影像系統(tǒng)+鯊魚(yú)鰭天線”選裝包，價(jià)格12500元。這個(gè)選裝包內(nèi)的既沒(méi)有ACC和職能泊車(chē)系統(tǒng)，也沒(méi)有能輸出600瓦強(qiáng)勁功率的丹拿音響系統(tǒng)，只有后視影像的實(shí)用性較強(qiáng)。如果選配這個(gè)選裝包的話(huà)，離尊貴型的價(jià)差也就只有9500元。直接選裝至尊版才是明智之舉。

　　編輯總結(jié)：從3車(chē)的價(jià)格梯隊(duì)和配置看，廠家銷(xiāo)售的主力車(chē)型應(yīng)該就是豪華版和至尊版。而目前到店的車(chē)型也只有豪華版。尊貴版由于沒(méi)有了棕色皮面料和天窗，使其魅力值下降不少。而配置上也和豪華版有一定差距。由于價(jià)差只有1萬(wàn)，尊貴版無(wú)論是性?xún)r(jià)比還是實(shí)用性上，都完全沒(méi)有豪華版來(lái)得實(shí)惠。

　　對(duì)于喜歡CC的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，至尊版才最能體驗(yàn)“德系優(yōu)雅”。國(guó)產(chǎn)車(chē)中第一次出現(xiàn)的ACC等智能駕駛系統(tǒng)、豪華的丹拿音響、職能泊車(chē)系統(tǒng)是其特色配置，加上其他豪華配置，充分體驗(yàn)豪華與優(yōu)雅。雖然比豪華型多出了2.2萬(wàn)，但對(duì)該層面的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)差價(jià)也是很有誠(chéng)意的。因此，最高配的至尊版應(yīng)該是首選的車(chē)型。