【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一部風(fēng)靡全球的電影《變形金剛》就讓曾經(jīng)的世界汽車?yán)洗笸ㄓ脧钠飘a(chǎn)的邊緣又重新爬回到了老大的位置，讓人不得不佩服通用的高層決策者強(qiáng)大的策劃能力。正式借著這股“變形金剛”風(fēng)，有著“小黃蜂”之稱的科魯茲來(lái)到了中國(guó)，再加上《越獄》主角米勒主演的廣告鋪天蓋地的宣傳，讓科魯茲一直保持著緊湊型車前幾名的傲人銷量。

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● 競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　汽車界一般都是3年一小改7年一換代，可是科魯茲上市了這么多年卻依然毫不改變。下面編者就帶著各位讀者一起來(lái)看一看，科魯茲到底有什么法寶，在上市了這么多年之后還依然霸占著緊湊型車銷量榜的前幾位。

● 新增內(nèi)容

　　科魯茲于近日推出了掀背版，由于推出車型較少，在此簡(jiǎn)答做一個(gè)補(bǔ)充說(shuō)明，想要了解的可直接點(diǎn)擊下面的圖片跳轉(zhuǎn)觀看。

一、動(dòng)感的外觀

　　動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)恐怕是科魯茲受到全球熱捧的最大原因了，有著“小黃蜂”稱號(hào)的科魯茲外觀設(shè)計(jì)非常的硬朗并且充滿肌肉感。不管對(duì)科魯茲其他方面有再多的不滿，可是只要看一眼它的外觀，就會(huì)立馬把所有的不滿給扔到腦后，科魯茲就是有這樣的魔力。

二、親民的價(jià)格

　　科魯茲10.89萬(wàn)的起步價(jià)，在緊湊型車中真的不算便宜?？墒窍啾扔诖簏S蜂科邁羅不含稅就已經(jīng)40多萬(wàn)的價(jià)格，科魯茲的價(jià)格就顯得非常的親民。試問(wèn)，花個(gè)十多萬(wàn)能一過(guò)大黃蜂的癮，有幾個(gè)變形金剛迷能夠經(jīng)受得住這樣的誘惑呢？

三、卓越的安全性能

　　科魯茲的車身采用BFI車架一體化結(jié)構(gòu)，并且對(duì)A柱進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，使得科魯茲輕松的在E-NCAP、A-NCAP、C-NCAP等碰撞測(cè)試中取得了5星的優(yōu)異成績(jī)。

　　值得一提的是新科魯茲在其他方面并沒(méi)有什么改變，不過(guò)在全系車型上的后排中間座椅上都配上了三點(diǎn)式安全帶，這點(diǎn)值得肯定。

四、優(yōu)異的操控性能

　　科魯茲很多時(shí)候都會(huì)被誤認(rèn)為是花瓶，可是，很少有人留意到以科魯茲為原型的WTCC賽車卻是實(shí)實(shí)在在的取得了該項(xiàng)賽事的冠軍，從這里就可以看出科魯茲的有著非常優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)也有著巨大的改裝潛力。

　　人無(wú)完人，車當(dāng)然也沒(méi)用完美的車，在使用過(guò)程中，就有很多消費(fèi)者反映了科魯茲這樣或那樣的問(wèn)題。這里，編者對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行匯總以供大家參考。

一、動(dòng)力不足

　　相信對(duì)科魯茲稍有了解的消費(fèi)者都知道科魯茲的車身非常的重，這就導(dǎo)致即使是使用1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然給人一種小馬拉大車的感覺(jué)。雖然后期通用也推出了1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)1.6T的價(jià)格比頂配的1.8SX還要貴上6千多，讓囊中羞澀的消費(fèi)者實(shí)在是不能接受。

二、傷不起的油耗

　　美國(guó)地廣人稀，資源豐富，這就導(dǎo)致萬(wàn)惡的美帝主義的油價(jià)非常的低，所以美國(guó)人對(duì)節(jié)油技術(shù)也不是很上心?？墒前堰@種高油耗的車不進(jìn)行任何節(jié)油技術(shù)的改動(dòng)就直接拿到中國(guó)賣，這就讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者一把鼻涕一把淚了，不禁感嘆油費(fèi)實(shí)在是燒不起啊。

三、不是那么運(yùn)動(dòng)的后懸掛

　　雖然科魯茲的操控性能非常的不錯(cuò)，改裝的賽車還奪得了WTCC的冠軍?？墒歉瑯痈?jìng)爭(zhēng)緊湊型運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)的老鄉(xiāng)福克斯的多連桿獨(dú)立后懸相比，科魯茲卻還在使用扭力梁式的半獨(dú)立后懸掛，這多少對(duì)科魯茲的運(yùn)動(dòng)之名有些違背。

四、各種煩人的小問(wèn)題

　　科魯茲自從出廠之日起，各種小問(wèn)題就從沒(méi)有間斷過(guò)。買科魯茲對(duì)很多消費(fèi)者而言和買彩票沒(méi)有什么區(qū)別，不知道自己會(huì)不會(huì)中招，這點(diǎn)讓很多消費(fèi)者實(shí)在是不堪忍受。

● 競(jìng)爭(zhēng)力分析總結(jié)：不管有著怎樣的缺點(diǎn)，科魯茲僅憑借著這副相貌極佳的外觀，就可以在全球內(nèi)讓大把的消費(fèi)者為之買單。

　　分析完科魯茲的優(yōu)缺點(diǎn)，如果您不在乎科魯茲這樣或那樣的缺點(diǎn)，那么我們接著再詳細(xì)的看一看科魯茲的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力。

● 迷人的外觀

　　第一眼見(jiàn)到科魯茲，相信很多人都會(huì)有眼前一亮的感覺(jué)，因?yàn)樗耐庑螌?shí)在是太漂亮了，給人以非常強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。整車看上去非常的犀利和大氣，猶如一個(gè)“微胖”couper跑車。

科魯茲車身顏色選擇

　　前臉有著家族設(shè)計(jì)的盾型的進(jìn)氣格柵，金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)與進(jìn)氣隔柵中間的橫杠融為一體，非常搶眼也很有活力。車燈犀利而充滿攻擊性，不規(guī)則造型非常的耐看，熏黑底的設(shè)計(jì)凸顯了科魯茲的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，引擎蓋兩側(cè)由中網(wǎng)一直延伸到A柱的線條也加劇了科魯茲的肌肉感。

　　科魯茲的側(cè)面線條非常的簡(jiǎn)潔，弧形的車頂、隱藏式的門框和一條從前翼子板一直延伸到尾燈的腰線就完全的將科魯茲的動(dòng)感和簡(jiǎn)潔給勾勒了出來(lái)。

　　科魯茲的車尾非常的緊湊，短小車尾向上微微的翹起，營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。車尾的兩個(gè)尾燈顯得有些圓潤(rùn)，攻擊力沒(méi)有車頭那么強(qiáng)悍不過(guò)卻很好的中和了前燈的兇悍。

● 動(dòng)感的內(nèi)飾

　　拉開(kāi)車門，科魯茲的內(nèi)飾非常的新穎，首次應(yīng)用在科魯茲身上的克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”搭配上雙色的配色將科魯茲的年輕動(dòng)感和活力很好的給展現(xiàn)了出來(lái)。

　　中控臺(tái)通過(guò)銀色的變化將各個(gè)功能區(qū)分布的非常的清晰，并且還組成了一個(gè)類似于變形金剛機(jī)械臉的造型。

　　炮筒式的儀表盤，搭配上藍(lán)色的背光，給人以非常夢(mèng)幻的感覺(jué)，中間的小顯示屏可以顯示很多重要的信息，其中新增的1.6T版本還可以通過(guò)這個(gè)小顯示屏顯示渦輪的工作狀態(tài)。

● 寬裕的空間

　　科魯茲的前排駕駛空間很理想180cm的模特坐進(jìn)去之后頭部距頂部還有三指的距離，腿部空間也是很寬敞。不過(guò)后排由于弧線形的車頂導(dǎo)致后排的頭部空間不是很充足，只有兩指不到的空間，后排腿部空間倒是還有一拳的富余。

　　雖然科魯茲的尾巴很短小，可是科魯茲的后備箱空間卻是非常的巨大440L的容積足以應(yīng)付大部分的日常使用。更何況后排座椅還可以按比例放倒，對(duì)后備箱進(jìn)行拓展，相信科魯茲可以應(yīng)付絕大多數(shù)家庭的需求。

● 羸弱的動(dòng)力

　　目前普通版的科魯茲只有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)。與之搭配的是一款5速手動(dòng)變速箱和一款6速手自一體變速箱。屬于同級(jí)別中的主流配置。不過(guò)讓人疑惑的是這么重的車居然沒(méi)有配備2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，難怪會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得科魯茲比較肉呢。

　　通用為了解決很多年輕的消費(fèi)者反映的動(dòng)力不足的問(wèn)題推出了1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足駕馭控的需求。雖然超過(guò)普通版頂配的高昂售價(jià)并不是每個(gè)人都能消費(fèi)的起的，不過(guò)最少讓我們看到了通用愿意為消費(fèi)者解決問(wèn)題的良好態(tài)度。

　　與這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的也不再是普通版上的5速手動(dòng)變速箱了，而是一款6速的手動(dòng)變速箱。

● 外觀內(nèi)飾總結(jié)：科魯茲不管外觀和內(nèi)飾都基本可以做到老少通殺的境界，不過(guò)動(dòng)力如廣大消費(fèi)者反映的那樣依舊是科魯茲的一塊短板。雖然通過(guò)1.6T的版本對(duì)短板進(jìn)行了補(bǔ)充，不過(guò)價(jià)格實(shí)在是過(guò)于昂貴。

　　科魯茲的版本眾多，不但令讀者非常的困惑，相信消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)也是相當(dāng)?shù)拿曰?。最后被銷售忽悠一下，就稀里糊涂的選擇了并不是特別適合自己的版本。那么到底這幾個(gè)版本有什么區(qū)別呢？各版本之間究竟應(yīng)該怎么選擇呢？

　　首先要了解的是SL/SE/SX這幾個(gè)版本的區(qū)別，SL是作為科魯茲的最低配版本，而SE則是中等的版本，SX自然是頂配的版本，了解了這幾個(gè)版本之后，相信看下面的文章會(huì)稍微的輕松一點(diǎn)。

●科魯茲1.6SL MT
官方指導(dǎo)價(jià)：10.89萬(wàn)元

　　作為科魯茲的乞丐版，看到這個(gè)配置單后，編者也不禁感嘆：果然是乞丐版。其他的舒適型配置就不說(shuō)了，最讓人接受不了的是，都十幾萬(wàn)的車了安全氣囊居然只配備了兩個(gè)，通用實(shí)在是過(guò)于小氣。

　　SL版本最顯著的標(biāo)志就是全部都沒(méi)有霧燈，并且中控的顯示屏只是一個(gè)條狀的顯示條，非常好識(shí)別。不過(guò)也不用怕被別人看出來(lái)而盲目的選擇高配版本，這些其實(shí)都可以自己換掉的。

●科魯茲1.6SL MT天地版
官方指導(dǎo)價(jià)：11.39萬(wàn)元

　　和1.6SL MT相比1..6SL MT天地版只是把輪胎和輪轂尺寸稍稍的有點(diǎn)變化之外，再加上了一個(gè)電動(dòng)天窗。其他的和乞丐版的是一模一樣的。

　　大了一號(hào)的輪轂更能體現(xiàn)出科魯茲的運(yùn)動(dòng)天賦，不過(guò)前碟后鼓的剎車設(shè)計(jì)與科魯茲的運(yùn)動(dòng)訴求并不是非常的吻合。

　　既然叫天地版，看不到漂亮的天空顯然是對(duì)不起這個(gè)名號(hào)的，為此天地版上加裝了防夾手式的電動(dòng)天窗。編者覺(jué)得比乞丐版貴的5千塊應(yīng)該大部分是花費(fèi)在了這個(gè)天窗上。

●科魯茲1.6SL AT天地版
官方指導(dǎo)價(jià)：12.79萬(wàn)元

　　1.6SL AT天地版相對(duì)于1.6SL MT天地版要貴了近1.5萬(wàn)元，當(dāng)然得到的配置都是技術(shù)層面的，想要自己改裝的難度較大。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新的調(diào)校，最大功率和扭矩都有所提升以抵消掉自動(dòng)擋的動(dòng)力損失。并且還增加了電子助力轉(zhuǎn)向，以方便勁小的女生可以靈活的駕駛。

●科魯茲1.6SE MT
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99萬(wàn)元

　　SE是SL的升級(jí)版，所以對(duì)比中會(huì)發(fā)現(xiàn)，只比1.6SL MT天地版多了6000塊錢就能增加兩個(gè)安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)和前霧燈這幾樣安全配置。而且還將內(nèi)飾的材質(zhì)升級(jí)成了更加適合年輕人的雙色搭配。

　　1.6SE MT版比SL版本的內(nèi)飾增加了混搭的風(fēng)格，非常符合年輕人的口味，并且混搭風(fēng)格的座椅可以在運(yùn)動(dòng)中牢牢的把駕駛者固定在座椅上。

　　配置表中還有一個(gè)非常不起眼的小配置，那就是可以滑動(dòng)的前排中央扶手。由于現(xiàn)在大部分車都配有這個(gè)配置，所以大家很容易忽略它，不過(guò)在科魯茲上可不是全系都有的，不小心買了低配版本才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有的時(shí)候可就后悔莫及了。

●科魯茲1.6SE AT
官方指導(dǎo)價(jià)：13.49萬(wàn)元

　　1.6SE AT版除了上一個(gè)表列出的和1.6SL的差別外，我們欣喜的發(fā)現(xiàn)通用的招牌安吉星衛(wèi)星服務(wù)系統(tǒng)也出現(xiàn)在了配置單上。并且從這個(gè)型號(hào)開(kāi)始往上的型號(hào)都配備了非常實(shí)用的USB多媒體輸入端口，以方便連接手機(jī)。

　　通用的王牌之一安吉星衛(wèi)星服務(wù)系統(tǒng)，這可不是一般的人機(jī)交互系統(tǒng)，這是真正意義上的人人交互系統(tǒng)，所有的服務(wù)都是真人提供，最有趣的莫過(guò)于高速無(wú)聊的想睡覺(jué)的時(shí)候可以和安吉星的服務(wù)人員進(jìn)行聊天。不過(guò)這項(xiàng)服務(wù)并不是免費(fèi)的，送的時(shí)間到期之后就要續(xù)費(fèi)才能繼續(xù)享用。

　　1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)顯得非常的肉，接下來(lái)我們?cè)倮^續(xù)看一看排量稍大點(diǎn)的1.8L排量的科魯茲，看一看除了發(fā)動(dòng)機(jī)變了之外還增加了什么配置。

●科魯茲1.8SE AT
官方指導(dǎo)價(jià)：13.69萬(wàn)元

　　只比1.6SE AT版本多花了4000塊錢就能將發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到1.8L，不可謂不劃算。尤其對(duì)于比較喜歡激烈駕駛的年輕人來(lái)說(shuō)，充滿著致命的誘惑。

●科魯茲1.8SX AT
官方指導(dǎo)價(jià)：15.32萬(wàn)元

　　SX是SE的升級(jí)版，同時(shí)也是科魯茲的頂配，所以可以看到下面的配置單上增加了很多的配置。不過(guò)價(jià)格也是不菲，直接跨越到了15萬(wàn)多的級(jí)別上了。

　　科魯茲的頂配1.8SX上，內(nèi)飾和座椅全部都換成了真皮的材質(zhì)，不過(guò)依然有一點(diǎn)混搭的風(fēng)格，只是不是那么的明顯罷了。方向盤也換成了多功能方向盤，而且還貼了漂亮的亮片裝飾條，最重要的是方向盤無(wú)論是材質(zhì)和手感都和前面幾個(gè)版本的有著天壤之別。

　　畢竟花了那么多的錢，舒適性配置當(dāng)然要豐富些，所以空調(diào)也升級(jí)成了全系僅有的自動(dòng)恒溫空調(diào)。前排座椅也增加了電加熱的功能，不過(guò)這項(xiàng)功能對(duì)于身處南方的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能稍顯有點(diǎn)雞肋。

●科魯茲1.6T SE MT
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99萬(wàn)元

　　作為通用解決消費(fèi)者普遍反映的動(dòng)力不足的問(wèn)題而特別推出的1.6T版本，價(jià)格也是非常的昂貴。而且配置也縮水了很多，正所謂魚和熊掌不可兼得，想要強(qiáng)勁的動(dòng)力只有犧牲一部分的舒適性了。

　　科魯茲1.6T在外觀上也和普通版有著一定的區(qū)別，不過(guò)并不是那么的明顯，只是尾部加了一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的小尾翼，仿佛也是在告訴后車，我很強(qiáng)，不要輕易的嘗試超我的車。

　　內(nèi)飾上和普通版差別非常的明顯，彩色的內(nèi)飾可以選擇和車身一樣的顏色進(jìn)行搭配，彰顯出年輕的活力和個(gè)性。

　　油門、剎車、離合器的踏板也都換成了賽車上用的運(yùn)動(dòng)型踏板，以適應(yīng)駕駛者更加激烈的駕駛風(fēng)格。

　　過(guò)大的動(dòng)力自然要有ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)來(lái)保駕護(hù)航，不過(guò)對(duì)于很多高手來(lái)說(shuō)，進(jìn)賽道之前肯定要關(guān)掉這個(gè)電子設(shè)備。為此，科魯茲貼心的在變速桿旁邊設(shè)置了ESC的關(guān)閉按鈕，關(guān)閉之后就可以在賽道上盡情地馳騁了。

● 車型推薦

推薦車型：科魯茲1.6 SL MT天地版
指導(dǎo)價(jià)格：11.39萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：用僅比乞丐版多5千的價(jià)格就能收獲一個(gè)天窗，實(shí)在是非常的劃算。至于其他的外觀內(nèi)飾裝飾，相信對(duì)于保有量這么大的一款車，消費(fèi)者可以發(fā)揮自己的想象去進(jìn)行裝飾，即顯得非常有個(gè)性又能滿足自己的切實(shí)需求。

推薦車型：科魯茲1.8SE AT
指導(dǎo)價(jià)格：13.69萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：用了最實(shí)惠的價(jià)格獲得了盡可能多的配置，最重要的是獲得了一臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)。試想一下，如果自己動(dòng)手或者找一個(gè)專業(yè)的改裝店改裝成1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，花一個(gè)和1.6T差不多的價(jià)格卻能享受1.8T的動(dòng)力這是多么具有誘惑力的一件事。

● 總結(jié)：作為通用的當(dāng)家花旦，科魯茲肩負(fù)著通用復(fù)興的重任。雖然出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題，不過(guò)巨大的銷量說(shuō)明，科魯茲這款車確實(shí)是瑕不掩瑜，是一部非常值得購(gòu)買的緊湊型家轎。當(dāng)然，由于車型較老，通用也將對(duì)科魯茲進(jìn)行一項(xiàng)大改，不過(guò)從各方面的消息來(lái)看，新款的外觀并沒(méi)有現(xiàn)款的好看。

若果你對(duì)科魯茲感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

對(duì)比試駕翼神/思域/科魯茲 棋逢敵手
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神形兼?zhèn)?PCauto試駕雪佛蘭科魯茲1.6T
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● 掀背車型配置分析

　　如果有在關(guān)注《中國(guó)好聲音》，就會(huì)注意到每次都會(huì)有一輛白色的車子載著學(xué)員們到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，它就是掀背版科魯茲。在人氣最火熱的節(jié)目中長(zhǎng)期植入，足以看到通用集團(tuán)對(duì)這款車型的重視。縱觀市場(chǎng)大局也是如此，不管是哪個(gè)品牌，都開(kāi)始了一車多款的戰(zhàn)略模式，大眾朗逸、朗行以及朗境，長(zhǎng)安逸動(dòng)與致尚XT，還有?？怂?/a>/世嘉兩三廂、英朗XT/GT等，熱門的車型到目前為止，基本上都已經(jīng)擺脫了“孤軍作戰(zhàn)”的境況。

● 掀背版與三廂版的區(qū)別

　　科魯茲掀背車除了長(zhǎng)度上比三廂版略短一些以外，其余參數(shù)都完全一致，而對(duì)比其同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手朗行、高爾夫等車來(lái)說(shuō)在數(shù)據(jù)上占有一定優(yōu)勢(shì)。雖然長(zhǎng)度比三廂版短了87mm，但更大的后備箱帶來(lái)的裝載能力提升（容量為413-1254L）卻是巨大且實(shí)用的。

　　外觀上相比，掀背版與三廂版的區(qū)分度也非常小，前臉幾乎完全保持一致（詳情請(qǐng)?zhí)D(zhuǎn)觀看科魯茲掀背版實(shí)拍）。

　　最大的區(qū)別理所當(dāng)然就在于尾部設(shè)計(jì)上，掀背車有著更加復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車尾輪廓對(duì)比起三廂版略顯突兀的平直尾箱視覺(jué)效果更加出色。而從側(cè)面可以看出，掀背版車型在后排頭部空間上應(yīng)該會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，科魯茲掀背車依舊沿用已有的1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為89kW(121PS)、135kW(184PS)，傳動(dòng)部分新車將匹配5速手動(dòng)及6速手自一體變速器。據(jù)工信部公布的油耗信息來(lái)看，科魯茲掀背車1.6L+5MT車型其百公里油耗為6.9L，1.6L+6AT油耗數(shù)據(jù)為7.6L/100km，1.6T+6AT車型百公里油耗為8.2升。而三廂版1.6T車型僅提供了手動(dòng)擋車型，在掀背版上則首次出現(xiàn)了1.6T和六速自動(dòng)變速箱的搭配。

● 配置分析
科魯茲掀背版 1.6L 手動(dòng)/自動(dòng)豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：11.59/13.39萬(wàn)元

　　這個(gè)版本的車型可以說(shuō)是在三廂1.6L SE車型上衍變而來(lái)，大部分配置是保持完全一致的。還是先看看主要配置都有些什么。

基本安全與舒適配置

　　從給出的配置來(lái)看，科魯茲掀背版與三廂版相比，還真沒(méi)有什么特殊的地方，這對(duì)于一些求新的人來(lái)說(shuō)，的確缺乏一定的吸引力。

　　當(dāng)然，豪華版分手動(dòng)與自動(dòng)的選擇，這估計(jì)也是這兩個(gè)車型最大的差別了。但兩者的差價(jià)可真不低，升級(jí)的代價(jià)為1.8萬(wàn)元，這款變速箱還真是挺貴的。

　　還有不能忽略的是，自動(dòng)擋的豪華版以及接下來(lái)要說(shuō)的旗艦版都提供了一個(gè)致酷科技選裝包，里面包含7英寸觸摸液晶顯示屏以及配套的智能娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙手機(jī)功能、倒車影像、車門LED投射燈、運(yùn)動(dòng)踏板等，具體選裝價(jià)格暫時(shí)未知。

科魯茲掀背版 1.6T 自動(dòng)旗艦型
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99萬(wàn)

　　作為掀背版的高配車型，如果你渴望有較大的改變的話估計(jì)你得失望了。除了動(dòng)力方面提升幅度頗大之外，配置等進(jìn)步方面并沒(méi)有特別夸張。

　　沒(méi)錯(cuò)，兩個(gè)版本之間的差別就像上表那樣，除了動(dòng)力提升外，最值得欣喜的就是ESC的配備了。但還是不明白科魯茲的調(diào)性為啥依舊不改，就只肯在頂配車型上才裝備此重要配置？

　　總結(jié)：因?yàn)檐囆瓦^(guò)少，做推薦顯得不太實(shí)際。從這次推出的新掀背版科魯茲來(lái)看，廠家也僅僅是在外觀造型上下了一定的功夫，但其它方面幾乎維持原樣，看來(lái)是希望得到關(guān)注的用意遠(yuǎn)大于求量。當(dāng)然，這種做法無(wú)可厚非，其它幾個(gè)對(duì)手如朗逸/朗行等，都是玩這套的好手。不過(guò)還是看到了一個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)象，那就是1.6T版本的掀背科魯茲要比1.6T三廂版本便宜了1萬(wàn)元！不僅如此，掀背版本還是6AT變速箱（三廂版本為6MT），也就是說(shuō)，它被賦予了更高的購(gòu)買價(jià)值。因此，結(jié)合前面的三廂推薦，如果是要選擇1.6T高動(dòng)力版本車型的話，1.6T AT 掀背版科魯茲當(dāng)仁不讓！

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	科魯茲 2013款 掀背 1.6 手動(dòng)豪華版	科魯茲 2013款 掀背 1.6 自動(dòng)豪華版	科魯茲 2013款 掀背 1.6T 自動(dòng)旗艦版	科魯茲 2012款 1.6T SE MT
官方價(jià)：	11.59萬(wàn)	13.39萬(wàn)	14.99萬(wàn)	15.99萬(wàn)
廠商：	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-09	2013-09	2013-09	2012-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.6T L4	1.6T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	121	121	184	184
最大扭矩(N·m)：	155	155	235	235
變速箱：	5擋手動(dòng)	6擋自動(dòng)	6擋自動(dòng)	6擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4510×1797×1477	4510×1797×1477	4510×1797×1477	4598×1797×1477
軸距(mm)：	2685	2685	2685	2685
最高車速(km/h)：	180	180	205	225
官方0-100km/h加速(s)：	12.3	9.4	9.4	8.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	7.6	8.2	7.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車	掀背車	掀背車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4510	4510	4510	4598
寬度(mm)：	1797	1797	1797	1797
高度(mm)：	1477	1477	1477	1477
軸距(mm)：	2685	2685	2685	2685
前輪距(mm)：	1545	1535	1535	1544
后輪距(mm)：	1567	1557	1557	1558
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1380	1395	1485	1450
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	60
行李廂容積(L)：	413	413	413	400
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	LLU	LLU
排量(mL)：	-	-	-	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	121	121	184	184
最大功率(kW)：	89	89	135	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	5800	5800
最大扭矩(N·m)：	155	155	235	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	2200-5600	2200-5600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10.8	10.8	8.8	8.8
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Ecotec DVVT	Ecotec DVVT	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	6擋自動(dòng)	6擋自動(dòng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	6	6	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	225/50 R17	225/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○	○	-
車載信息服務(wù)：	●	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	-	○	○	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	○	○	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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