【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】俗話說的好，佛靠金裝人靠衣裝，這句話在汽車行業(yè)也同樣很適用，很多汽車就是從丑小鴨蛻變成白天鵝之后，銷量也跟著往上蹭蹭的漲了起來。本田的鋒范就是一個(gè)非常典型的例子，任誰也不會料到當(dāng)年銷量那么慘淡的思迪換代變成鋒范之后居然可以達(dá)到每月近萬輛的銷量，成為了繼CR-V、雅閣之后，本田旗下第三款大賣特賣的車型。

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● 外觀內(nèi)飾：動感而又犀利

　　本田鋒范的設(shè)計(jì)靈感來自于射箭時(shí)“引弓待發(fā)”（Arrowshot）的狀態(tài)，整車采用了前低后高的楔形輪廓，犀利的表面及鋒利的線條處處蘊(yùn)涵著強(qiáng)勁的力度，很有超跑的范兒。而輪廓鮮明的腰線則貫穿了前大燈直到尾部，側(cè)面看真就如欲發(fā)之箭一般，充滿動感而又氣勢十足。

　　鋒范共提供了5種不同的顏色供消費(fèi)者選擇，除了一款紅色外，其他的四款白銀黑相比較而言都偏向于沉穩(wěn)和大氣，這和運(yùn)動化的外觀倒是有那么點(diǎn)兒不搭。

　　鋒范的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是以深色儀表臺、淺色座椅以及金屬色中控臺三者搭配，營造出和諧的格調(diào)。但整個(gè)中控臺的感覺太過于中庸，沒有讓人特別矚目的感覺。中控臺采用了大型操控按鈕，并通過簡潔的排列方式，使信息更集中，實(shí)現(xiàn)了很好的人機(jī)操作界面，而且所有常用的按鍵都在駕駛者觸手可及的地方。

● 乘坐空間：同緊湊型車比都不落下風(fēng)

　　鋒范的軸距比上一代長了100mm，達(dá)到了2550mm的長度，再加上日系車一向善于在空間上鉆營，因此鋒范的車內(nèi)空間和眾多軸距都超過2700mm的緊湊型車相比依然不落下風(fēng)。

　　后座的空間同樣寬敞，地板中央的凸起比較平坦，即使坐滿3個(gè)人也是寬松自如。最值得表揚(yáng)的就是鋒范配備了同級別車中很少見的后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能，能夠隨心調(diào)整坐姿來確保后排乘客的舒適度。

　　作為一款小型車，鋒范的后尾箱容積達(dá)到了506升的容積，設(shè)計(jì)的非常平整，再加上可按比例放倒的后排座椅，鋒范的后備箱空間還是相當(dāng)理想的。

● 動力底盤：還是更偏向于家用的配備

　　對于車重只有1噸左右的鋒范來說，搭配上1.5L和1.8L的發(fā)動機(jī)，可以說是典型的大馬拉小車，能為消費(fèi)者提供強(qiáng)勁的加速快感，不過在高速穩(wěn)定性上有所缺乏。有賴于i-VTEC發(fā)動機(jī)，除了動力充足之外，鋒范燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色，5.9L/100km的油耗能為消費(fèi)者省下不少費(fèi)用。

　　既然要偏于運(yùn)動，懸架系統(tǒng)自然不能軟綿綿，鋒范前麥弗遜后H型扭桿式橫梁的懸架系統(tǒng)明顯已經(jīng)在向著硬朗方向前進(jìn)。特別是在經(jīng)過減速帶時(shí)，那種直接的反饋?zhàn)屼h范的駕駛者能夠更清晰地感知路面狀況。

● 基本情況總結(jié)：盡管過去了這么多年，鋒范在目前來看不管是外觀還是內(nèi)飾都已經(jīng)給人一種老態(tài)龍鐘的感覺了，但鋒范在目前的小型車領(lǐng)域依然是價(jià)格最高的，相應(yīng)的各方面的表現(xiàn)也是非常均衡的。

● 本田鋒范詳細(xì)配置分析

　　雖然鋒范被定義為小型車，但從下表中可以看出本田鋒范主打的依然是10-15萬這個(gè)合資緊湊型車競爭趨向于白熱化的區(qū)間。考慮到這款車已經(jīng)有些年頭了，在面對著價(jià)格相差不大的寶來、朗逸、福克斯等新車時(shí)幾乎完全沒有還手之力，廠家可以考慮換代了。

本田鋒范 1.5L 舒適版 MT
官方指導(dǎo)價(jià)：9.68萬元

　　作為鋒范的乞丐版，這個(gè)來自官網(wǎng)的配置雖不完全，但也能看得出這個(gè)份配置單是多么的乞丐。值得一說的配置幾乎沒有，這明顯和它的高售價(jià)不符，但考慮到上市這么久了，也不是不可以理解的，不過消費(fèi)者買車可不會像小編這樣憐憫你是不是上市久了這些問題的。

本田鋒范 1.5L 精英版 MT
官方指導(dǎo)價(jià)：10.68萬元

　　1.5L精英版MT只比1.5L舒適版MT貴了一萬塊，得到的配置主要就是增加了倒車?yán)走_(dá)、側(cè)面安全氣囊以及發(fā)動機(jī)防盜報(bào)警這些安全性配置，就這個(gè)差價(jià)而言能得到這些配置還是很劃算的。

本田鋒范 1.5L 精英版 AT
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68萬元

　　1.5L精英版AT和1.5L精英版MT相比貴了一萬塊，配置方面沒有任何變化，就只是將變速箱換成了5AT而已。

本田鋒范 1.5L 旗艦版 AT
官方指導(dǎo)價(jià)：12.68萬元

　　1.5L旗艦版AT在1.5L精英版AT的基礎(chǔ)上多了個(gè)6.2英寸的帶觸摸功能的導(dǎo)航系統(tǒng)，價(jià)值一萬元整，老實(shí)說這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)兒小貴，個(gè)人覺得買個(gè)Ipad又便宜還能有更多的樂趣。

本田鋒范 1.8L 舒適版 AT
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98萬元

　　1.8L舒適版AT嚴(yán)格來講應(yīng)該是比1.5L旗艦版AT貴了1.3萬元，因?yàn)樵谶@個(gè)車型上減掉了價(jià)值一萬的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，而這1.3萬的差價(jià)基本都用在了發(fā)動機(jī)的升級上，帶來動力的提升，至于外觀上的裝飾，那才能值幾個(gè)錢？

本田鋒范 1.8L 豪華版 AT
官方指導(dǎo)價(jià)：14.98萬元

　　豪華版一下子比舒適版貴了2萬塊，當(dāng)然得到的配置也算是很豐富的了，而且小編認(rèn)為就這個(gè)配置單才算勉強(qiáng)跟得上主流的水準(zhǔn)了。

本田鋒范 1.8L 旗艦版 AT
官方指導(dǎo)價(jià)：15.98萬元

　　這個(gè)版本也沒什么好說的，就是在豪華版的基礎(chǔ)上加價(jià)1萬換來個(gè)多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)。

● 車型推薦

　　事先申明，小編覺得鋒范就截稿的目前來說，在這個(gè)價(jià)位的車型中絕對是實(shí)在選不到車都不會選的車類型，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格相比于一款小型車來說實(shí)在是太貴了甚至和很多比自己大一圈的緊湊型車比都嫌貴。因此，下面小編所推薦的車型就是在鋒范中性價(jià)比比較高的版本。

推薦車型：本田鋒范 1.5L 精英版 MT
官方指導(dǎo)價(jià)：10.68萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：這個(gè)版本在鋒范的所有的車型中是性價(jià)比較高的車型了，只比舒適版多了一萬塊，但配置上卻多了很多，只是唯一不爽的是自動擋版本又要貴上1萬元，這款車型對于自動擋沒要求而且預(yù)算不是太充裕的消費(fèi)者是可以考慮的。

推薦車型：本田鋒范 1.8L 豪華版 AT
官方指導(dǎo)價(jià)：14.98萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：這個(gè)版本毫無疑問是鋒范所有版本里最具性價(jià)比的車型了，而且就配置而言還算勉強(qiáng)能跟得上主流的步伐。至于更高配的旗艦版，算了吧，有那一萬都可以買3個(gè)IPAD，車內(nèi)一人一個(gè)了，怎么也比這套系統(tǒng)好玩得多。

● 全文總結(jié)

　　其實(shí)現(xiàn)在來看，上市已經(jīng)有幾年了的本田鋒范在目前國內(nèi)緊湊型合資車強(qiáng)手如林的大環(huán)境下已經(jīng)沒太大的競爭力了，但作為一款日系車，它最大的優(yōu)點(diǎn)依然是開得省心，用著舒心

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