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標(biāo)致207兩廂

參數(shù)配置 價(jià)格 文章 評測 圖片 點(diǎn)評 售后服務(wù) 經(jīng)銷商 論壇

10款之多 9萬元的合資三廂車

[2009-07-31 08:27:54]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto 曾從智    責(zé)任編輯: zengcongzhi

  新威馳 1.3L GL-i MT特別紀(jì)念版

  指導(dǎo)價(jià):9.14萬

新威馳

新威馳 1.3L GL-i AT 新威馳 1.3L GL-i AT

  已經(jīng)不是第一次給大家推薦威馳的特別紀(jì)念版車型,這一次的主角是1.3L GL-i MT。代號為2NZ-FE的1.3L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)1070kg的新威馳并不顯得吃力,畢竟63kw的最大功率和121NM的最大扭矩,在同級1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)中居于前列水平,而且這一款引擎的經(jīng)濟(jì)性能可是有口皆碑的。至于配置方面,這一款新威馳屬于那種既挑不出毛病但又無明顯亮點(diǎn)的類型,這一個(gè)價(jià)錢范圍應(yīng)該有的配置他都有,但至于天窗啊、側(cè)安全氣囊啊等畫龍點(diǎn)睛的東西,則一概欠奉。

  東風(fēng)標(biāo)致207 1.6手動(dòng)品樂版

  指導(dǎo)價(jià):8.88萬

東風(fēng)標(biāo)致207三廂

東風(fēng)標(biāo)致207三廂 東風(fēng)標(biāo)致207三廂

  只進(jìn)化了一半的206最終還是名正言順地以207的身份登場,到底是206還是207?那最終只是一個(gè)稱呼而已,不妨把他看作是一輛小改款車型,然后再仔細(xì)看看是否值得為他買單。207的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過重新調(diào)校,還是延用了206的1.4和1.6兩款,1.6車型的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)是和愛麗舍、307、C2、世嘉一樣的,根據(jù)親身體驗(yàn)還是1.6引擎更能發(fā)揮出207的底盤功架,如果手動(dòng)變速器的換擋行程能夠有所縮短的話操控感受將會(huì)更佳。

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