明銳 VS 標致307 法德碰撞第二波
作為歐系產(chǎn)品，標志307和速騰已經(jīng)進行了一場價格和車型大戰(zhàn)。從目前來看，速騰要略遜下風。明銳的加入，加強了大眾對決標志的砝碼。作為國內(nèi)比較青睞的合資緊湊車307而言，它的空間，它的內(nèi)飾精細做工雖然略不及速騰和明銳，但總體而言卻不遜色。多加的國產(chǎn)307大尾廂雖然視覺別扭，但絕對實用。軸距車高，更是明銳所不能及。
價格是307的最大優(yōu)勢，雖然明銳目前還沒有推出1.6L車型，但從速騰1.6L價格來看，307要勝出一籌。2.0車型更是如此。不僅擁有更低價格，更擁有更先進的動力技術。最大功率108KW,最大扭矩 200NM.雖然明銳1.8T車型完全勝出。但價格也高了一籌。以目前來看，明銳1.8T低配車型已經(jīng)超越標志307一頭，這還不算市場實際優(yōu)惠價格。 11-15萬是國內(nèi)合資A級車消費者選擇的熱點范圍，標志307正好位于這個范圍，而明銳則明顯超出了這個范圍。實際上，這兩個歐系對手雖然不夠?qū)ΨQ較量，但很多用戶卻被307合適的價格所吸引。這恰恰讓明銳2.0版本感受到較大壓力。
對于標志307而言，明銳影響的不過是高端產(chǎn)品，而對于明銳而言，標志307簡直就成了一個隱形價格殺手。幸運的是，大多數(shù)消費者并沒有將標志307作為明銳的直接對手，因為速騰已經(jīng)和標志307有了對比較量在先，人們的興趣似乎有了一些轉(zhuǎn)移，這倒給明銳留下了不少寬松的發(fā)展空間。其實筆者認為，不斷降價的凱旋，倒是真正開始威脅到了明銳的地位。
明銳 VS �？怂� 精細對粗放
�？怂雇庥^動感時尚，特別是兩廂車型適合于那些年輕時尚的消費人群。扎實的底盤和精準的轉(zhuǎn)向提供了優(yōu)秀的操控性，駕駛樂趣十足。1.8L和2.0L兩款發(fā)動機都能夠提供充沛的動力，不過不足的是油耗有些偏高，對比明銳，�？怂沟膬�(nèi)飾就是真的比較粗糙。但對于那些對內(nèi)飾和油耗不是十分在意的消費者，是個不錯的選擇。
對明銳而言，�？怂棺畲笸{在16萬車型以下，也就是明銳2.0版本的利益區(qū)間。對比來看，盡管兩者的發(fā)動機表現(xiàn)都不夠優(yōu)秀，但明銳的2.0動力更為落后，不僅僅是在數(shù)據(jù)指標上，更體現(xiàn)在噪音控制方面。但變速箱方面，則是明銳占優(yōu)勢，6速Tiptronic手/自一體變速箱對于喜歡自動檔的用戶而言，這比�？怂孤浜�4檔AT變速箱要更強。油耗也更節(jié)省。空間方面，�？怂乖谲噷捾嚫咭约拜S距方面占盡了優(yōu)勢。不過卻并不符合中年消費者的審美觀以及駕駛需求。
針對沒有激烈操控需求的中年消費者，明銳提供的選擇是穩(wěn)重加大氣加大眾車型新選擇。而�？怂钩瞬倏匦阅懿诲e，其他方面都無法比及明銳。特別是內(nèi)外做工和舒適度以及車內(nèi)配置方面。這都不是�？怂沟膹婍�。說直白了點，也許明銳低配的2.0車型會和福克斯有一些價格交集。但綜合考慮而言，明銳定位更細化。針對消費群體更為明顯。而福克斯所產(chǎn)生的對比，統(tǒng)統(tǒng)由速騰在前抵御。這倒是讓明銳有了幾分后發(fā)制人的感覺。
