【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】2019年9月24日，合眾汽車(chē)智能座艙研究院院長(zhǎng)張祺、合眾汽車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)鄧曉光、合眾汽車(chē)首席總工程師兼智能駕駛研究院院長(zhǎng)申水文分享了其在智能座艙、三電技術(shù)、智能駕駛?cè)矫娴淖钚逻M(jìn)展。此次哪吒汽車(chē)情感科技實(shí)驗(yàn)室，展示了“新世代情感科技純電SUV”——哪吒汽車(chē)U將會(huì)搭載的各項(xiàng)黑科技，也對(duì)哪吒汽車(chē)未來(lái)的技術(shù)走向給出了明確的方向。

合眾汽車(chē)智能座艙研究院院長(zhǎng) 張祺

　　智能座艙在哪吒汽車(chē)中可以說(shuō)是最重要的部分，張祺院長(zhǎng)表示，哪吒汽車(chē)在過(guò)去的一年里在智能座艙這方面做了大量的工作，對(duì)哪吒汽車(chē)來(lái)說(shuō)智能座艙并非只是一個(gè)大屏+軟件，要以客戶為中心，以用戶體驗(yàn)為中心，圍繞我們整個(gè)用戶強(qiáng)交互感知的環(huán)節(jié)打造一個(gè)我們理解的對(duì)用戶有價(jià)值的智能座艙。

　　哪吒汽車(chē)的智能座艙，從哪吒N01中的滿足把一個(gè)用戶從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)伴隨行駛的基本需求；到哪吒汽車(chē)U中有靈魂的出行伙伴，不僅只是一個(gè)冰冷的工具，它是能和用戶有情感交流的載體；再往前看，哪吒汽車(chē)將會(huì)把智能座艙打造成用戶真正的第三空間，將用戶從駕駛中解放出來(lái)，使座艙空間成為辦公室、娛樂(lè)空間、臥室空間的延伸。

　　在即將推出的哪吒汽車(chē)U里面，可以看到全球首款量產(chǎn)的透明A柱系統(tǒng)，系統(tǒng)由柔性屏、攝像頭與軟件算法三部分組成。通過(guò)駕駛員眼球追蹤算法，透明A柱的畫(huà)面會(huì)跟隨駕駛員視線變化自動(dòng)校正，做到自動(dòng)畸變校正和無(wú)縫視覺(jué)銜接。駕駛員也并非時(shí)刻會(huì)注意A柱，在不需要顯示盲區(qū)畫(huà)面的時(shí)候，張祺院長(zhǎng)表示，“我們把透明A柱陸續(xù)開(kāi)發(fā)它的第二屬性，我們借助這塊屏幕展示一些靜態(tài)信息，可以作為我們除了儀表、中控之外更多的屏幕擴(kuò)展”。

　　哪吒汽車(chē)U的智能座艙志在打造出行伙伴的體驗(yàn)，特別強(qiáng)調(diào)車(chē)和人之間能做一些情感方面的交互，其中小You智能機(jī)器人將是情感交互最重要的載體。小You能聽(tīng)懂你說(shuō)的話，它還能主動(dòng)去察言觀色識(shí)別你的情緒。張祺院長(zhǎng)表示，未來(lái)還希望拓展小You的功能，除了駕駛員還能看到副駕，甚至看到后排，當(dāng)它做到主動(dòng)識(shí)別之后，它能夠主動(dòng)提供很多有意思的服務(wù)。

　　在打造第三空間方面，張祺院長(zhǎng)表示，哪吒汽車(chē)目前還處于技術(shù)儲(chǔ)備階段，智能座艙里面將會(huì)打造一個(gè)智能大腦的概念，這個(gè)大腦在硬件上往域控制器的方向走。這從某種程度上來(lái)說(shuō)就是對(duì)整車(chē)電子架構(gòu)的換代。

合眾汽車(chē)工程研究院副院長(zhǎng) 鄧曉光

　　三電技術(shù)方面，哪吒汽車(chē)的發(fā)展方向是更輕、更高效、更安全、靈活組合這四個(gè)維度。鄧曉光院長(zhǎng)表示，哪吒汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)被命名為EPT系統(tǒng)，目前規(guī)劃了從1.0到3.0三代，在整個(gè)電動(dòng)力總成里，最為獨(dú)到的當(dāng)屬哪吒汽車(chē)自主研發(fā)的PDCS動(dòng)力域控制系統(tǒng)，打造了哪吒汽車(chē)在三電領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　目前，哪吒汽車(chē)U將會(huì)搭載高能量密度的NCM811電池，擁有UL2580的安全認(rèn)證，95%恒溫占比的管理系統(tǒng)，讓電池始終可以保證工作在15-45度的范圍內(nèi)。哪吒汽車(chē)U還采用了大眾MEB平臺(tái)同款的13.066速比減速器，極高的集成度150kW電驅(qū)系統(tǒng)總成僅有85kg，兩驅(qū)版車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)6.6秒“破百”，同時(shí)兼顧動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)。

　　電控方面，得益于整體電子架構(gòu)的革命，域控制結(jié)構(gòu)的電子架構(gòu)帶來(lái)更高效率與安全性，哪吒汽車(chē)采用的Infineon三核處理器，主頻在200MHz左右，可將相近功能的控制器整合在一塊，共享開(kāi)發(fā)資源，共享硬件資源。

合眾汽車(chē)首席總工程師兼智能駕駛研究院院長(zhǎng) 申水文

　　申水文博士表示，關(guān)于智能駕駛不會(huì)按照L2、L3這樣來(lái)分級(jí)，哪吒汽車(chē)將會(huì)按照2019陪駕司機(jī)、2021代駕司機(jī)、2023專(zhuān)屬司機(jī)，這樣三個(gè)級(jí)別來(lái)規(guī)劃。目前，哪吒汽車(chē)U采用了Mobileye EyeQ4的芯片配合21個(gè)傳感器（其中包括8個(gè)攝像頭），將可支持L2.5級(jí)輔助駕駛功能。此外，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品也在規(guī)劃之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）