【太平洋汽車 技術(shù)頻道】大家對造車新勢力最關(guān)心的一點就是車輛質(zhì)量，其中蔚來作為高端品牌，質(zhì)量什么不需要大家關(guān)心。當然這不是小編說的，而是有根據(jù)。JD Power 2024 評選結(jié)果公布，蔚來奪得四項第一，連續(xù)6年摘得質(zhì)量桂冠。甚至蔚來CEO李斌說道，蔚來旗下有15年歷史的車型要把電池健康度保持在75%以上。

　　那么能有這樣的質(zhì)量表現(xiàn)，甚至超越了一些傳統(tǒng)車企，蔚來自然有自己一套質(zhì)量管理體系。在6月26日，蔚來首次公布從用戶利益出發(fā)的全生命周期的質(zhì)量體系“ATQ”。（All Time Quality），并且號稱質(zhì)量就是信仰。

　　蔚來“ATQ”從用戶利益出發(fā)，以全生命周期管理、數(shù)智驅(qū)動、快速閉環(huán)迭代作為核心體系能力基座，以產(chǎn)品的全生命周期為軸線，通過實施一系列具有策略性和系統(tǒng)性的質(zhì)量管理活動，以及蔚來與用戶、合作伙伴之間建立起一種相互促進的共創(chuàng)共贏關(guān)系，讓產(chǎn)品從定義、設(shè)計、研發(fā)、制造、使用每一階段充分受控管理，并持續(xù)高效改進，最終實現(xiàn)用戶滿意度的最大化，打造全球質(zhì)量標桿。

　　因為蔚來覺得今天的智能電動汽車，因為智能硬件、軟件、電池等新技術(shù)的迭代周期縮短，需要考慮各個系統(tǒng)全生命周期可持續(xù)的運轉(zhuǎn)與服務(wù)。在這個時代，我們需要有全生命周期的質(zhì)量思維和質(zhì)量體系。

　　到了智能電動汽車時代，用戶對于汽車的需求和使用場景拓寬，質(zhì)量管理的范疇也從傳統(tǒng)單一的整車質(zhì)量，延展到軟件系統(tǒng)質(zhì)量、充換電系統(tǒng)質(zhì)量、整車質(zhì)量、智能硬件質(zhì)量、電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量、電池系統(tǒng)質(zhì)量等六大質(zhì)量領(lǐng)域。蔚來“ATQ”實現(xiàn)了全過程覆蓋，包括前期開發(fā)質(zhì)量、合作伙伴質(zhì)量、制造物流質(zhì)量、用戶服務(wù)質(zhì)量。全生命周期管理、數(shù)智驅(qū)動、快速閉環(huán)迭代是“ATQ”的核心體系能量基座。

1.在“看得見”的質(zhì)量上追求完美

　　蔚來創(chuàng)造性地將VR技術(shù)應(yīng)用在感知質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)中，在超高逼真的技術(shù)賦能下，在整車生產(chǎn)之前，提前規(guī)避和改善可能出現(xiàn)的不佳體驗，通過對美和完美的不懈追求，讓用戶感知到產(chǎn)品在每一處細節(jié)的用心。

　　為了遮擋頂棚內(nèi)部結(jié)構(gòu)，行業(yè)中傳統(tǒng)的天窗存在周圈黑邊寬度大、不均勻的瑕疵，讓開闊的天幕視覺體驗并不完美。但天空之境不該被遮擋。蔚來質(zhì)量團隊從超越期待的用戶體驗出發(fā)，努力將天空向用戶完美呈現(xiàn)。團隊秉承美學初心，化身“創(chuàng)想家”，用創(chuàng)意與努力打造ET7極致全景天幕，實現(xiàn)了美學與科技感的完美碰撞，給予用戶更好的天幕體驗感。

2.在“看不見”的質(zhì)量上苛求極致

　　智能駕駛通過用戶車“在線+離線”仿真相結(jié)合進行全自動化質(zhì)量驗證，具備100萬公里/天驗證能力，效率遠高行業(yè)平均水平：累計覆蓋600+臺架，40萬個場景，實現(xiàn)全天候無人值守，24小時不間斷代碼檢測，確保用戶的車機系統(tǒng)穩(wěn)健運行。

　　蔚來能源建立了一套7x24h的電池預(yù)警監(jiān)控體系，依托自研的電池預(yù)警監(jiān)測平臺與全面的區(qū)域服務(wù)能力，能夠及時準確地探測和預(yù)警，可在30秒內(nèi)完成語音呼叫、建群、用戶關(guān)懷、現(xiàn)場指揮確認工作，核心區(qū)30分鐘內(nèi)完成現(xiàn)場處置。

　　在涉及車輛制造工序方面，蔚來在制造環(huán)節(jié)設(shè)?5000多道檢測?序，確保經(jīng)過專業(yè)、嚴苛質(zhì)量檢測的產(chǎn)品交付到用戶中。它們具體做了以下措施：1.引⼊⾏業(yè)較為領(lǐng)先的激光雷達測量系統(tǒng)，在測量精度和效率的“博弈”中，兩者兼顧；⾸次引⼊的沖壓⾃動藍光測量系統(tǒng)使沖壓零件的尺⼨數(shù)據(jù)“可視化”。2.激光雷達測量系統(tǒng)的引⼊，提⾼常規(guī)零件的尺⼨測量效率：⽩⻋⾝全尺⼨測量效率提升45%，相較于傳統(tǒng)相同測量能⼒的設(shè)備占地⾯積減少近100平⽶；沖壓⾃動藍光測量系統(tǒng)的引⼊，使沖壓零件尺⼨測量分辨率最⾼提升近5倍。3.提升⼚內(nèi)尺⼨測量效率，減少傳統(tǒng)測量設(shè)備的投⼊量；實現(xiàn)⼚內(nèi)沖壓零件尺⼨的三維掃描。

　　蔚來車身連接工藝是遵照ENCAP五星標準設(shè)定，誤差精度可達視覺⽆法識別的0.1mm。并且視覺實時監(jiān)控總拼⼯裝的狀態(tài)，記錄位置偏差并⾃動報警。另外蔚來整⻋密封性能的設(shè)計開發(fā)要求⾼于國內(nèi)外⾏業(yè)標準。⻋⾝⼤概由400到500個單件組裝⽽成，每個單件與單件結(jié)合的地⽅都有密封設(shè)計，蔚來的設(shè)計原則是兩道膠的密封是基礎(chǔ)要求，這樣就充分地保證了縫隙的密封性。在⻋⾝⼏百個安裝點上也都做了嚴格的密封設(shè)計，落⽔情況下能夠做到⼀定時間的漂浮，留有⾜夠的逃⽣時間。

　　最后蔚來建⽴了⼀套合作伙伴質(zhì)量管理⽅法。蔚來組織不同功能模塊的專家，對創(chuàng)新供應(yīng)鏈進⾏流程體系、⼯藝過程、設(shè)備⾃動化、精益六西格瑪?shù)热?#12101;位的⼯業(yè)再造，創(chuàng)建NQPP蔚來質(zhì)量卓越合作伙伴的評估體系，賦能合作伙伴，推動供應(yīng)鏈共創(chuàng)與重塑。要知道過去汽⻋空⽓懸架的研發(fā)和量產(chǎn)曾⼀度被歐美壟斷。為了給⽤⼾提供更優(yōu)的懸架性能，蔚來深⼊空⽓彈簧供應(yīng)鏈，與合作伙伴在短時間內(nèi)組建全新團隊、開發(fā)國內(nèi)新技術(shù)、新建⼯⼚、打造全球⾸條全⾃動化產(chǎn)線、開發(fā)15家全新國內(nèi)空簧⼦零件供應(yīng)鏈，最終打造出中國制造的空⽓彈簧，質(zhì)量和成本表現(xiàn)俱佳，推動了國產(chǎn)空⽓彈簧上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的建成。

　　車里面的NOMI也是質(zhì)量標準來源之一，蔚來依托互聯(lián)⽹基因和⼴泛的⽤⼾觸點，建⽴了⽤⼾運營、維修服務(wù)、問題解決全鏈路⾼質(zhì)量保證體系。其中，⾏業(yè)⾸個圍繞質(zhì)量業(yè)務(wù)落地的蔚來知識圖譜（Q-Graph）和⼤語⾔模型（Q-GPT），讓質(zhì)量改進時效⽐傳統(tǒng)⾏業(yè)提升50%。⽤⼾只需⼀句“Hi，NOMI，我要反饋⼀個問題”，伴隨著⽤⼾的反饋，結(jié)合著當下⻋輛相關(guān)數(shù)據(jù)信息，“零延遲”地通過質(zhì)量管理系統(tǒng)開啟問題解決分析任務(wù)，平均24⼩時內(nèi)完成⾸次反饋，48⼩時內(nèi)完成最終反饋。相⽐汽⻋⾏業(yè)平均售后問題⼀周響應(yīng)的時效，實現(xiàn)了領(lǐng)先的⾼效質(zhì)量響應(yīng)機制。

　　蔚來第二先進制造基地擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間。蔚來第二生產(chǎn)基地秉持“精益高效、智能先進、綠色環(huán)保、愉悅開放”的愿景，在數(shù)字化IT/OT深度融合、柔性化工藝設(shè)計，以及智能化裝備等方面達到行業(yè)領(lǐng)先水平，采用智能化RGV式立庫系統(tǒng)、AGV裝配島、全流程無紙化作業(yè)等多項前沿技術(shù)，在實現(xiàn)高效制造的同時達到減排降碳。本次參觀將從九個工位進行介紹。

1.⾼精度四⻔智能裝配

　　⾏業(yè)領(lǐng)先的⾼精度四⻔智能裝配代表了智能制造的精度與速度⸺⾼穩(wěn)定的四⻔間隙⾯差匹配，可以把正負誤差控制在0.5mm，提升整⻋精致感，機器⼈全⾃動安裝好全⻋四扇⻔只需98秒，實現(xiàn)理論四⻔裝配合格率100%。

2.⻜地智能裝配島

　　總裝⻋間⼤量采⽤數(shù)字化技術(shù)，擁有18臺定制的⾼精度⼩⻋，將前后⻛擋、玻璃⻋頂、儀表臺和尾⻔四⼤件集成在⽣產(chǎn)線之外的裝配島內(nèi)完成安裝，具備⾼集約化、⾼柔性、⾼可擴展性和⾼精度。100%⾃動化裝配和智能尺⼨匹配，裝配精度0.5mm以內(nèi)，達到全球頂尖⽔平。全球⾸創(chuàng)的“⻜地”智能裝配島顛覆了總裝傳統(tǒng)的造⻋思路，⽤并⾏制造⽅案替代串⾏制造⽅案，實現(xiàn)了⾼柔性化的⽣產(chǎn)。在新⻋型投⼊⽣產(chǎn)的過程中，可以實現(xiàn)不停產(chǎn)調(diào)試。該區(qū)域讓整⻋裝配由“流⽔線”變⾝個性化定制的獨⽴島嶼，猶如⼀⽚⼤規(guī)模⽣產(chǎn)綠洲中獨⽴存在的個性化定制“⻜地”，可滿⾜在售8款⻋型的3,592,320種個性化配置組合，創(chuàng)新性破解了⽣產(chǎn)過程中規(guī)模化與個性化的天然⽭盾。

3.沖焊聯(lián)合測量中⼼

　　⼏何尺⼨精度作為整⻋的最基礎(chǔ)的屬性之⼀，在整⻋外觀品質(zhì)、密封性、NVH、安全性、換電和智能駕駛的⾼效穩(wěn)定運作⽅⾯，都起到了巨⼤作⽤。對沖壓件和⻋⾝（整⻋的“⻣架”和基礎(chǔ)）的⼏何尺⼨進⾏⾼精度的監(jiān)控和持續(xù)改進，就是沖焊聯(lián)合測量中⼼的使命。

設(shè)備先進：蔚來規(guī)劃并使⽤了世界頂尖⽔平的硬件，包括⻋⾝激光雷達測量系統(tǒng)、沖壓⾃動藍光測量系統(tǒng)、⻋⾝雙懸臂測量系統(tǒng)等。

成本精益：通過混合使⽤以上多種測量系統(tǒng)，發(fā)揮不同系統(tǒng)的特⻓，我們實現(xiàn)了更⼩的測量⾯積、更短的測量程序編程周期、更快的測量速度、更少的⼈⼯⼲預(yù)、動態(tài)調(diào)整的測量計劃，實現(xiàn)了精益的尺⼨精度質(zhì)檢成本。

海量數(shù)據(jù)：有了先進的規(guī)劃和實施，海量尺⼨數(shù)據(jù)的采集從想象變成了現(xiàn)實。⽬前，蔚來的測量對象數(shù)量為5980個，測量樣本98萬1202件，近⼀年新增的測量數(shù)據(jù)達1億零177萬零581項。

智能決策：精準、海量的數(shù)據(jù)只是起點，如何⾼效地挖掘測量數(shù)據(jù)的價值才是⽬的。⼈⼯逐條分析數(shù)據(jù)，趕不上數(shù)據(jù)⽣產(chǎn)的速度，為此蔚來⾃研了NDQS⸺蔚來尺⼨⼤數(shù)據(jù)系統(tǒng)，打通了尺⼨測量，數(shù)據(jù)從采集、歸總、分析、展⽰、預(yù)警，乃⾄決策的全過程。蔚來實現(xiàn)了7x24⼩時對測量對象進⾏不間斷監(jiān)控，動態(tài)展⽰各尺⼨數(shù)據(jù)看板，發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)后能夠⾃動通過郵件和辦公協(xié)作軟件機器⼈對特定⼈員進⾏實時推送，推送的內(nèi)容不僅包括異常數(shù)據(jù)本⾝，還包含了基于⾃研尺⼨問題算法對異常數(shù)據(jù)產(chǎn)⽣的原因潛在因⼦進⾏收集和分析，使蔚來對問題的響應(yīng)時間，從傳統(tǒng)的天、⼩時級別，⼤幅縮短為分鐘級別。

　　⽬前這套系統(tǒng)仍在持續(xù)迭代過程中，⽬標是實現(xiàn)100%智能決策、0⼈⼯介⼊。設(shè)備先進、成本精益、海量數(shù)據(jù)、智能決策、持續(xù)進化，助⼒蔚來產(chǎn)品實現(xiàn)⼏何尺⼨的⾼精度達成，帶給⽤⼾極致的品質(zhì)感知和安⼼的⽤⻋體驗。

4. 整⻋智能影⾳檢測系統(tǒng)

　　NIO全系搭載了7.1.4沉浸聲⾳響系統(tǒng)，為保證⽤⼾視聽體驗，⾃研開發(fā)了影⾳智能檢測系統(tǒng)，屬⾏業(yè)內(nèi)⾸創(chuàng)（發(fā)明專利國家已受理）。通過設(shè)備代替⼈⼯發(fā)聲/采集+軟件算法⾃動診斷/分析+數(shù)據(jù)⾃動上傳相結(jié)合模式，100%智能化檢驗取代傳統(tǒng)的⼈⼯檢查，可通過⻋輛⾃⾝硬件和軟件代替⼈類實現(xiàn)整⻋揚聲器、⻨克⻛、運動件等功能及異響的檢測，保障7.1.4沉浸式⾳響系統(tǒng)的⾼品質(zhì)⾳效。⽆需⼈類檢驗員每天1000多次彎腰、1000多次扭轉(zhuǎn)⾝體，同時提升了質(zhì)量判斷準確度，結(jié)合隊列推送功能，實現(xiàn)整⻋23個揚聲器和6個⻨克⻛功能的⾃動化智能檢測，以及檢測數(shù)據(jù)與⻋輛⼀⼀綁定、查詢和問題可追溯的閉環(huán)管理，確保整⻋⾳響系統(tǒng)功能正常，極致提升⽤⼾視聽體驗。

5.⾬淋檢測

　　淋⾬室體通過模擬⾃然暴⾬場景去檢測⻋輛的密封性能，保證⻋輛在⾃然淋⾬狀態(tài)下的密封防護能⼒。在⻋輛多個⻆度設(shè)置淋⾬噴頭，每組噴嘴14個（頂部噴頭2個、斜上⽅噴嘴2個、底部噴嘴2個、側(cè)⾯噴嘴8個），36組共計504個噴頭，淋⾬強度45±5mm/min，是世界最⼤降⽔量1.2倍。如此嚴苛的標準是為了讓⽤⼾即使在極端⾬⽔天⽓下依然能從容有度，獲得舒適體驗。

6.外觀配置智能視覺檢測系統(tǒng)

　　蔚來擁有⾏業(yè)領(lǐng)先的智能化外觀配置視覺系統(tǒng)，采⽤⾃研的陣列式相機布置，使⽤11套陣列式相機光源并適配6mm、12mm、35mm三種不同焦距鏡頭進⾏全⽅位拍攝，相機像素⾼達1200萬。蔚來將傳統(tǒng)視覺算法和深度學習算法相結(jié)合，對整⻋的前保牌照、前保裝飾條、充電⼝蓋、前后輪轂的樣式以及⻋輛的尾⻔字標、logo等300多萬種配置特征組合進⾏⾃動有效識別，并在⼯位顯⽰屏展⽰最終檢驗狀態(tài)，檢驗數(shù)據(jù)實時上傳Q-Plant系統(tǒng)，實現(xiàn)檢測結(jié)果數(shù)字化管理，確保得到⾼精度、⾼可靠性的檢驗結(jié)果。

7.⽤⼾質(zhì)量評審室

　　UQA (User Quality Audit ⽤⼾質(zhì)量評審) 體系旨在通過⽤⼾視⻆，充分站在⽤⼾的⽴場上，通過視覺、嗅覺、觸覺、聽覺及功能體驗感全⽅位模擬⽤⼾⽤⻋場景，對已經(jīng)報交合格的產(chǎn)品進⾏評審，發(fā)現(xiàn)⽤⼾潛在關(guān)注的問題并驅(qū)動問題解決和改善，逐步提升產(chǎn)品質(zhì)量。UQA抽檢室中采⽤創(chuàng)新設(shè)計的圓形燈，專⻔⽤于檢測⻋輛表⾯的凹陷與瑕疵。圓形燈提供360度⽆死⻆照明，確保⻋⾝各部分在⼀致且均勻的光線下進⾏檢測，減少陰影和光線偏差，將⻋輛表⾯的狀態(tài)充分展現(xiàn)給⽤⼾。燈光強度和模式可調(diào)，能夠模擬多種照明效果，包括閃光和律動，有效提升問題識別率。

8. 防跑偏激光雷達智能檢測

　　防跑偏⾃動化檢測摒棄了⾏業(yè)主流的⼈⼯檢測模式，解決了檢驗效率低、探測度低、偏重主觀等問題。依據(jù)納⽶波激光雷達測距原理，在⾃動跑偏檢測過程中，⻋輛以60km/h，經(jīng)過100m測試路段，激光雷達分別在起點和終點測算跑偏量，結(jié)合⾃研的PLC軟件算法，實現(xiàn)跑偏⾃動檢測。同時檢測數(shù)據(jù)上傳Q-Plant質(zhì)量管理系統(tǒng)，質(zhì)量狀態(tài)實時監(jiān)控，保證⻋輛直線⾏駛能⼒，為⽤⼾⾼速⾏駛安全保駕護航。

9.底盤4K視覺掃描AI檢測

　　跑偏檢測后，⻋輛駛⼊底盤檢測區(qū)域，視覺設(shè)備將對底盤進⾏掃描。相⽐傳統(tǒng)的⼈⼯檢測中的底盤檢測（全時段仰頭檢測）、檢驗環(huán)境（燈光被遮蔽）、檢驗效率等問題，底盤視覺掃描系統(tǒng)使⽤4K⾼清⼯業(yè)級相機對⾏駛的⻋輛底盤進⾏全彩掃描，并基于20萬+⾃帶缺陷模擬數(shù)據(jù)庫進⾏AI分析，實現(xiàn)⻋輛底盤的⾃動化檢驗，檢驗結(jié)果⾃動上傳Q-Plant質(zhì)量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)問題追溯及過程監(jiān)控，確保交付⽤⼾的⻋輛⽆底盤問題。

　　全文總結(jié)：蔚來有⼀個理念是“上醫(yī)治未病”，就是在潛在問題露出跡象的時候，⻢上通過精密預(yù)測與⼲預(yù)予以排除。在傳統(tǒng)車企非常少見，是新世代智能汽車車企的產(chǎn)物。在博取眼球的新能源汽車時代，像蔚來這⼀家將質(zhì)量視為⽣命線，從每個細節(jié)⼊⼿不斷提升⽤⼾體驗的企業(yè)是只有它才有，“卷質(zhì)量”是蔚來吸引大家的地方。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）