汽車的動(dòng)平衡是車輛行駛時(shí)車輪之間的平衡，就是通常所說的加裝平衡塊。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。新車出廠的時(shí)候，是已經(jīng)做過動(dòng)平衡的，但是經(jīng)常走爛路，很可能輪轂被磕破，輪胎被蹭掉一層，久而久之就變得不平衡。大多數(shù)補(bǔ)胎都會(huì)給把輪胎從輪轂上扒下來，一般正規(guī)的流程，只要是這種扒過輪胎的，都要做動(dòng)平衡。另外換過輪胎、輪轂，安裝了內(nèi)置或外置胎壓監(jiān)測的，理論上都是要做的動(dòng)平衡。