選擇后橋速比的方法：1、如果是同一擋，是速比越小越快，后橋速比小，爬坡力度小，后橋速比大，爬坡力度強(qiáng)；2、后橋速比一般指的是主減里面的盆角齒輪的齒速數(shù)比，速比越大，也就說明被動輪的齒數(shù)相對越多，被動輪轉(zhuǎn)一圈速度越慢，車輪轉(zhuǎn)的越慢。后橋速比是發(fā)動機(jī)的一個重要參數(shù)，俗稱后橋速比，學(xué)術(shù)上的名稱是主減速比。后橋速比具有降速增扭的作用，那么大馬力發(fā)動機(jī)具有足夠的功率儲備，本身就扭矩大爆發(fā)力強(qiáng)在依靠后橋大速比增扭的作用就可以弱化一些，變速箱也可以起到同樣的作用。