檢查一下節(jié)氣門是不是積碳。大汗2.0車型冷車啟動(dòng)本來(lái)聲音就大，進(jìn)入怠速后聲音才變小。如果有積碳，節(jié)氣門有卡頓的話，可以造成怠速不穩(wěn)，聲音就會(huì)有變化。

還有一個(gè)問(wèn)題，那天去4s店的時(shí)候，4s店說(shuō)既然是因?yàn)閾Q機(jī)油后出現(xiàn)的問(wèn)題，是不是機(jī)油的問(wèn)題呢？（因?yàn)橹俺霾钤谕獾?，陪朋友去看車，正好趕上搞活動(dòng)，就做了保養(yǎng)，也是廣汽豐田的4s店）說(shuō)建議換機(jī)油試試，我想也是，要不就換機(jī)油試試吧，結(jié)果換了機(jī)油還是這樣，所以想問(wèn)問(wèn)車友們，像我這種出現(xiàn)問(wèn)題換機(jī)油試試，這種情況下，換機(jī)油的價(jià)格是應(yīng)該4s店承擔(dān)，還是我自己承擔(dān)呢？而且還是在換了機(jī)油后，問(wèn)題依舊沒(méi)有解決的情況下

怠速是的嗒嗒聲應(yīng)該是怠速控制閥產(chǎn)生的，可能是怠速控制閥上油泥過(guò)多，影響了調(diào)節(jié)行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速控制閥，

那天在店里面測(cè)試的時(shí)候，空轉(zhuǎn)沒(méi)事，踩剎車加油門也是哪個(gè)聲音，有大神認(rèn)為是變速箱的問(wèn)題嗎，真是郁悶。

昨天在4s店重新?lián)Q了機(jī)油，還是不行，之前是在另外一個(gè)店里面換的，明天再去店里看看，說(shuō)是讓車子跑起來(lái)再檢查一下

冷車啟動(dòng)要一分鐘后轉(zhuǎn)速下來(lái)了再開(kāi)，轉(zhuǎn)速下來(lái)了聲音就小了，漢蘭達(dá)都這樣，他是機(jī)油還沒(méi)潤(rùn)滑完全，

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”噠噠噠噠”的聲音過(guò)響的原因，需要重點(diǎn)排查以下幾個(gè)方面：1、在汽車怠速狀態(tài)下，打開(kāi)前蓋查時(shí)，會(huì)懷疑汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。如果在車內(nèi)聽(tīng)不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個(gè)方法可以區(qū)分，就是在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是不是有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽(tīng)不太清的話，問(wèn)題不大，車輛都會(huì)有相應(yīng)的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一類型似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但那差異于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷車啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽(tīng)起來(lái)均勻柔和，不刺耳，一般都沒(méi)有問(wèn)題。這是因?yàn)槔滠嚂r(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒(méi)有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過(guò)上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者修理店，進(jìn)行檢查來(lái)確認(rèn)故障原因。如滿意請(qǐng)采納。

地面停車吧？降溫之后出現(xiàn)這個(gè)聲音的話，很有可能是機(jī)油問(wèn)題，這車只能用020的專用油

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和輕微抖動(dòng)，各運(yùn)動(dòng)件接觸時(shí)會(huì)有輕微的響聲，此種情況屬于正常

昨天又把火花塞也換了，用車載攝像頭也差看了火花塞里面的積碳，積碳很少，然后繼續(xù)跑了一下午，問(wèn)題依舊，右前門揚(yáng)聲器也不想了，這才一年多的車啊，煩人

我的也有，我才跑了7000公里，應(yīng)該不是積炭吧，就在發(fā)動(dòng)機(jī)右前方那出來(lái)的聲音，開(kāi)一會(huì)兒，怠速穩(wěn)定下來(lái)就沒(méi)有了

LZ的意思沒(méi)弄明白？為什么聲音這么大都傳到駕駛室內(nèi)了，其他的車為什么聽(tīng)不到這些嗡嗡聲？

冷車啟動(dòng)的話，這個(gè)問(wèn)題正常吧，尤其是現(xiàn)在冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)熱了就好了，不建議亂處理。

我前兩天也有、突然有的、怠速一穩(wěn)就沒(méi)了、不知道咋回事、本來(lái)想去店里的、但估計(jì)也查不出來(lái)啥

冷車的時(shí)候不要掛檔深踩油門看看響不響，如果響就不是變速箱的事情。如果暫時(shí)找不出原因也別太糾結(jié)，電腦都檢測(cè)不到應(yīng)該不會(huì)有大問(wèn)題，所以別太放在心上，免得煩心會(huì)“心急亂投醫(yī)”把不該換的換了。

這個(gè)你還是去4S看看或者找個(gè)大一點(diǎn)的修理店看看怎么回事把，畢竟是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)提

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”噠噠噠噠”的聲音過(guò)響的原因，需要重點(diǎn)排查以下幾個(gè)方面：1、很多新車主在做完第一次保修檢測(cè)服務(wù)回來(lái)后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開(kāi)前蓋查時(shí)，會(huì)懷疑汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有異響(因?yàn)樵谌ゾS保前，都在車內(nèi)的駕駛室中操作，是聽(tīng)不出前蓋下面發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)噠噠響聲音。而當(dāng)前聽(tīng)到了這種聲音，是因?yàn)樵诘∷贍顟B(tài)并打開(kāi)前蓋，專門查找發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的情景下，自然通用聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的聲音了。)如果在車內(nèi)聽(tīng)不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個(gè)方法可以區(qū)分，就是在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是不是有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽(tīng)不太清的話，問(wèn)題不大，車輛都會(huì)有相應(yīng)的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一類型似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但那差異于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷車啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽(tīng)起來(lái)均勻柔和，不刺耳，一般都沒(méi)有問(wèn)題。這是因?yàn)槔滠嚂r(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒(méi)有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過(guò)上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者修理店，進(jìn)行檢查來(lái)確認(rèn)故障原因。

你的意思通電不開(kāi)火的情況下前輪胎附近有嗡嗡響的電流聲吧，這是正常的！沒(méi)有這個(gè)聲音你車就不正常了！

我的和你的車一樣，兩年就出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了，但是沒(méi)事，說(shuō)是積碳問(wèn)題，用了hks和芥末綠的添加劑都不管用，又過(guò)了一年多沒(méi)聲音了。直到今年換了大鳳的燃油添加劑，用完之后車有勁了，聲音也沒(méi)有出現(xiàn)，但是跑了3000公里后，終于又出現(xiàn)這個(gè)聲音了。所以個(gè)人判斷是積碳原因?？梢栽囋嚒?/div>

我的新車也這樣，至尊。這個(gè)聲音很難聽(tīng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近電瓶附近，是高頻噪音！不知是哪個(gè)元件發(fā)出的！可能是豐田特色吧，有沒(méi)有官方解釋一下！