眾泰T500頂配車型是全系唯一采用了后多連桿獨立懸架的車型，其它配置車型都是使用了后扭力梁式非獨立懸架。

之前駕駛眾泰T500長測車時，其在振動濾波方面的出色表現(xiàn)給我留下了很好的印象。雖然這次體驗沒有開放道路鏈接，實地試駕的路面非常平整，但結合之前的體驗，新車在加裝多連桿式懸掛后，理論上有更好的舒適性。 在測試眾泰T500之前，我們通過加速、緊急變線、繞樁等常規(guī)科目進行了熱身。以熟悉車輛。1.5T 6AT動力組合整體動力輸出比較柔和，沒有特別明顯的爆發(fā)點，適合日常駕駛。 軟懸掛顯然是為了更好的照顧時尚的騎行風格，相應的在支撐部分有所欠缺。這一點在繞樁測試中可以看出來。 極限堆下，眾泰T500底盤還是很扎實的。雖然過彎時車身姿態(tài)有些夸張，但方向還是有很好的指向性。