如果輪轂邊緣刮擦損壞，這是比較常見的一種輪轂損壞，當汽車輪轂貼著馬路邊緣轉(zhuǎn)動的時候就很容易將輪轂外緣損壞，面對這種情況，通過專業(yè)的焊接技術(shù)，可以完美的修復翻新。

輪轂的修理： 1.表面損傷：主要是輪轂表面磨損和擦傷。修復只是表面處理，基本不影響原輪轂的主要受力結(jié)構(gòu)，對輪轂的可靠性和安全性影響不大。 2.輪轂變形：即輪轂在外力作用下變形、扭曲、失圓，可強行修復。然而，即使表面無法用肉眼觀察，但從科學的角度來看，這里的金屬結(jié)構(gòu)與正常的輪轂完全不同。 3.斷裂損傷：當輪轂受到強烈沖擊時，輪轂出現(xiàn)不同程度的斷裂和缺口。輪轂斷裂雖然可以通過焊接修復，但安全性能卻大打折扣。 4.劃痕程度：如果底漆沒有暴露，只影響外觀，沒有其他影響，可以修復。但如果輪轂已經(jīng)被刮傷露出底漆，就需要修補了，因為如果長時間不修補，刮傷的部分會起皺并逐漸擴大范圍，會生銹腐蝕。 5.如果輪轂邊緣有劃傷和破損，應通過專業(yè)的焊接技術(shù)進行修復。如果輪轂邊緣損壞，必須更換汽車輪胎。如果輪轂邊緣有缺口，應根據(jù)缺口形狀進行堆焊，密封試驗后再進行修復。如果輪轂壞了，要通過裂焊、打磨、烘烤等工序?qū)嗇炦M行整修。如果輪轂扭曲或變形，應使用輪轂修復設備和特殊技術(shù)對損壞的輪轂進行整形和校正。