1、發(fā)動機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測出進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度的變化，并轉(zhuǎn)化為電壓信號，與轉(zhuǎn)速信號一起輸送給ecu，作為噴油器基本噴油量的依據(jù)；

2、進(jìn)氣壓力傳感器，簡稱MAP，它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化；

3、然后將傳感器內(nèi)阻的電阻轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECM計(jì)算機(jī)校正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。