1.進(jìn)氣管真空度異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。如果怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度很低，說明空氣是通過旁路進(jìn)入進(jìn)氣管的。因?yàn)檫@部分空氣沒有經(jīng)過空氣流量計(jì)的測(cè)量，也沒有經(jīng)過節(jié)氣門的控制，所以空氣流量計(jì)的測(cè)量值必然低于實(shí)際進(jìn)氣量。ECU根據(jù)空氣流量計(jì)的信號(hào)確定基本噴油量，導(dǎo)致噴油量少，混合氣太稀，所以發(fā)動(dòng)機(jī)很弱。2.進(jìn)氣管真空度異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。比如進(jìn)氣歧管上部調(diào)壓箱末端的一個(gè)圓蓋已經(jīng)脫落，空氣太多混合氣太稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。3.進(jìn)氣管真空度異常會(huì)影響排氣進(jìn)氣管真空度的降低，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃燒室的溫度，從而提高每循環(huán)廢氣的最高溫度，導(dǎo)致廢氣中NOx含量增加。