活塞環(huán)損壞時(shí)，氣缸壓力下降?；钊h(huán)的作用是保證活塞和氣缸壁之間的密封。活塞環(huán)損壞時(shí)，密封效果下降，氣缸壓力下降。氣缸壓力不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)、油耗增加、尾氣排放不達(dá)標(biāo)。活塞環(huán)工作時(shí)受到缸內(nèi)氣體的高溫高壓，溫度高，在缸內(nèi)高速運(yùn)動(dòng)。除了油的高溫變質(zhì)外，潤(rùn)滑條件差，磨損嚴(yán)重?；钊h(huán)磨損后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，動(dòng)力不足，曲軸箱壓力上升，油耗增加，廢氣冒黑煙，活塞端面積碳嚴(yán)重。由于氣缸磨損不均勻，變成圓錐形和橢圓形，活塞在其中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起沿頸部一個(gè)個(gè)收縮的運(yùn)動(dòng)。環(huán)容易因彎曲應(yīng)力而斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)被卡住，使氣缸和發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作?；钊h(huán)通常用合金鑄鐵鑄造。第一氣體環(huán)的工作表面通常鍍有多孔鉻。(多孔鉻硬度高，可以儲(chǔ)存少量的油)，其他常用的鍍錫和磷化來(lái)提高磨合性能?；钊h(huán)有缺口，其自由狀態(tài)不是圓形，而是大于氣缸內(nèi)徑。因此，當(dāng)它與活塞裝配到氣缸中時(shí)，它將產(chǎn)生彈簧力并與氣缸壁緊密接觸，氣體無(wú)法通過(guò)環(huán)與氣缸壁接觸面之間的間隙。切口通常為0.25-0.8毫米。