車輛尺寸4950*1850*1734軸距3050毫米配備1.5T/2.0T 8AT動(dòng)力組合。外觀硬朗,采用最新現(xiàn)代家族式語(yǔ)言,前格柵參數(shù)化,整車多處楔形元素裝飾,讓MPV車型不再顯得臃腫。內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì),歐陸灣流座艙比本田雙杰和GL8更加時(shí)尚溫馨。
現(xiàn)代1.5T Coustu搭載現(xiàn)代起亞最新SmartStream系列下的CVVD可變氣門持續(xù)時(shí)間技術(shù)。CVVD就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸來適應(yīng)不同的工況,達(dá)到我們需要的熱效率和性能。北京現(xiàn)代Kustu在側(cè)面和尾部依然采用了類似途勝L的腰線和輪廓處理,并在車側(cè)和尾部加入了黑色下翼子板等一些跨界風(fēng)格的裝飾,頗具匠心。
Coustu的車身尺寸介于中型MPV和中型MPV之間,也就是介于奧德賽和別克GL8之間。我們預(yù)計(jì)新車定位為中型MPV,降維打擊這種東西。韓國(guó)品牌是最好的,更不用說北京現(xiàn)代在品牌力方面不如本田,所以越級(jí)的尺寸正好可以彌補(bǔ)這些不足。庫(kù)斯圖采用了“鼻動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念和“參數(shù)動(dòng)力學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。具體來說,車頭的參數(shù)化進(jìn)氣格柵無疑是全車參數(shù)化動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的集大成者,可以隨著視角和光線的變化創(chuàng)造出不同的視覺感受。
值得一提的是,Kustu具有“一鍵享受零重力座椅”的功能,即坐在第二排右側(cè),按下按鈕,第一排座椅會(huì)自動(dòng)向前移動(dòng),而第二排右側(cè)座椅會(huì)稍微向左移動(dòng),然后放下靠背,抬起腿托,使背部和腿部都能得到受力點(diǎn),乘坐體驗(yàn)是“頭等艙飛機(jī)”。以上就是北京現(xiàn)代MPV庫(kù)斯途的評(píng)價(jià)。