老款機(jī)機(jī)用奶茶家的自營嘉實多5w30fe符合A5標(biāo)準(zhǔn)，還有自營路虎嘉實多5w30A5也可以；全球購自營嘉實多啟停保5w30A5也可以。

你好，差異標(biāo)號機(jī)油里的化學(xué)添加劑差異，這些化學(xué)添加劑有時會起反應(yīng)，建議不要混用，僅供參考

差異牌子且差異級別的機(jī)油是不可以混加的。后果：兩個差異牌子機(jī)油的類型和黏度級別雖然相同，但差異廠家生產(chǎn)的潤滑油，其中的化學(xué)成分會有一些差異，差異化學(xué)成分的添加劑調(diào)配的潤滑油混合使用后，添加劑之間可能會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，對發(fā)動機(jī)可能會造成損害。

這個沒人驗證過。我見過新動力保養(yǎng)加殼牌機(jī)油，很快機(jī)油報警的。車主馬上去4s換機(jī)油。這個修理店沒有就別亂加，發(fā)動機(jī)壞了，還是車主買單。你這個問題，本來可以直接去4s免費加一升，還可以討論之后怎么處理，比如換環(huán)。現(xiàn)在你是在給4s說你拖保的理由。而且，現(xiàn)在也不能再加了，只能全換。4s肯定不會免費換。

新動力的話比較麻煩。目前除了嘉實多專用0W-20之外，符合沃爾沃認(rèn)證的0W-20還真沒找到。

車主手冊里有機(jī)油的要求~建議你不要亂換~機(jī)油粘度的選擇跟很多因素有關(guān)系，0w的適用溫度是最低零下35度，5w的是零下30，甚至說按粘度，南方用15w的都沒問題，但是新動力的機(jī)械結(jié)構(gòu)也影響機(jī)油的選擇~我的建議是，可以換5w-20或者5w-30的，但是最好還是按0w-20加~保養(yǎng)手冊是要求新動力加嘉實多edgeprofessionalV0W-20或者VCCRBS0-2AE0W20~有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

是呀3萬公里自己搞，空濾（曼），汽（索菲瑪），機(jī)（曼）三濾換機(jī)油（法國美孚1），1/3的四兒子價格搞定。

影響不會太大，基礎(chǔ)油是一樣的，只是各廠子的科研添加劑不一樣。你平時保養(yǎng)放油，也不是百分百的放出老油。不過為了車好還是加一種油比比較好，應(yīng)急加了就加了吧。

機(jī)油不能混用的原因1、新舊機(jī)油不能混用。在舊機(jī)油內(nèi)含有大量的氧化性物質(zhì)，當(dāng)新機(jī)油和舊機(jī)油混合后，新機(jī)油的氧化變質(zhì)速度會增加，從而減少新機(jī)油的使用效果和使用時間。新舊機(jī)油混用會降低性能，當(dāng)柴油機(jī)的舊機(jī)油報廢后，如果一次全部加入新機(jī)油，機(jī)油的使用壽命可以達(dá)到1500小時。如果將一半新機(jī)油摻入到一半舊機(jī)油中混合使用，機(jī)油的使用時間則只有200小時，使用壽命降低了很多。2、差異牌子、差異標(biāo)號的機(jī)油不能混用。由于差異牌子、差異標(biāo)號機(jī)油里的化學(xué)添加劑差異，這些化學(xué)添加劑有時會起反應(yīng)，降低潤滑效果，產(chǎn)生酸堿化合物加劇發(fā)動機(jī)零件的腐蝕。機(jī)油混合出現(xiàn)渾濁現(xiàn)在大部分機(jī)油的分散清凈劑采用磺酸鹽，而有些機(jī)油的分散清凈劑則采用水楊酸鹽。水楊酸鹽與其他潤滑油所采用的磺酸鹽不兼容，如果兩種潤滑油混合就會出現(xiàn)分層、渾濁、清潔能力劣化等現(xiàn)象。機(jī)油混用后會造成以下?lián)p害1，排氣管冒煙異常，例如冒黑煙或者冒藍(lán)煙。機(jī)油混合后機(jī)油很有可能變稀，這樣就很容易被帶入氣缸內(nèi)燃燒，從而使發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙。機(jī)油混合后也有可能會使汽缸密封不嚴(yán)，很容易造成發(fā)動機(jī)冒黑煙。2，加快機(jī)油油泥的形成。機(jī)油油中形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果，這樣發(fā)動機(jī)就容易形成高溫，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)容易產(chǎn)生故障。而有些油泥是以顆粒狀固體存在，這就加快了發(fā)動機(jī)的磨損。還有些油泥會堵塞集濾器、油道，這就容易導(dǎo)致潤滑油回流不良，發(fā)動機(jī)就會得不到潤滑，后果是很嚴(yán)重的。3，活塞桿或者活塞環(huán)出現(xiàn)變色情況。混合后的機(jī)油可能會導(dǎo)致其密封性能改變，這就容易導(dǎo)致活塞桿或活塞環(huán)出現(xiàn)變色或者損壞。長期使用下去，就會使得活塞桿或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，影響發(fā)動機(jī)的壽命。4，活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂?；旌虾蟮臋C(jī)油粘度也會有變化，不僅可能變小，也有可能會變大。而當(dāng)機(jī)油的粘度變大后，其潤滑效果就會相應(yīng)的減少，這極有可能導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂。5，活塞與缸筒磨損嚴(yán)重。如果潤滑油的潤滑膜被破壞，那就會造成活塞與缸筒的嚴(yán)重磨損。機(jī)油混合后，其抗磨損性能有可能發(fā)生極大的變換，這就會導(dǎo)致潤滑油形成的潤滑膜極不穩(wěn)定，從而造成活塞與缸筒嚴(yán)重磨損。

噪音啦油耗啦動力感受啦每款機(jī)油都有差異現(xiàn)在主流的0w20機(jī)油主要就是油耗低

ab標(biāo)號是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，s加字母是美國標(biāo)準(zhǔn)，a是汽油車、b是柴油車，沃爾沃要求A5B5的，因為國內(nèi)的車都是汽油，滿足A5就符合官方要求，京東嘉實多有，1升裝的，還有全球購5升綠桶的A5都行~

我的經(jīng)驗，嘉實多極護(hù)，6000公里后，衰減嚴(yán)重，7000公里，加速無力，我用勝牌，1萬公里，沒有衰減

一次兩次的混加沒有什么損害的，我混加了好多次了也沒什么事，只要不經(jīng)?；旒泳托?/div>

沒什么損害的，機(jī)油成分大家都差不多的，除了極個別特別冷門的特別成分的機(jī)油，基本常見的都可以混加

沒什么問題的！一般情況下，應(yīng)盡量避免混用，否則難以對油品質(zhì)量進(jìn)行確切的考查。在下列情況下，油品可以混用：1，同類產(chǎn)品質(zhì)量基本相近，或高質(zhì)量油混入低質(zhì)量油仍作為低質(zhì)量油使用。2，需要調(diào)省油品的粘度等理化性能，采用同一種油品差異牌號相互混用。3，差異類的油，如果知道兩種對混的油品都是不加添加劑的，或其中一個是不加添加劑，或兩油都加添加劑但相互不起反應(yīng)的，一般也可以混用，只是相混后對質(zhì)量高的油品來說質(zhì)量會有所降低。4，一般礦物油之間可以混用，礦物油和半合成之間可混用的比較多，全合成油和礦物油之間的混合要慎重。對于不了解性能和添加劑組分的油品，如果確實需要混用，要求在混用前作混用試驗（如采取擬混用的兩種油以1：1體積比混合加溫攪拌均勻），觀察混用油有沒有異味或沉淀等異?，F(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)異味或沉淀生成，則不能混用。有條件的單位，最好測定混用前后潤滑油的主要理化性能。對混用油的使用情況要注意考查。如果你對希望混合的油品不太了解，那最簡單的就是用同牌子同序列油進(jìn)行混合。

如果行駛里程有10萬左右，個人建議換上0W40也是很好的選擇，能更好潤滑，但缺點就是起步?jīng)]那么爽，油耗會增加

各位車主請當(dāng)心！差異機(jī)油不可混用！機(jī)油又稱發(fā)動機(jī)潤滑油，就像汽車的“血液”，主要對汽車發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。一些車主認(rèn)為，機(jī)油的類型和級別相同就將兩個差異牌子的機(jī)油混用，這是錯誤的做法。因為兩個差異牌子機(jī)油的類型和黏度級別雖然相同，但差異廠家生產(chǎn)的潤滑油，添加劑化學(xué)成分會有一些差異，差異化學(xué)成分的添加劑調(diào)配的潤滑油混到一起后，添加劑之間可能會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。因此，更換潤滑油時應(yīng)放盡發(fā)動機(jī)中的舊潤滑油，最好用新潤滑油沖洗干凈系統(tǒng)，再注入新油。另外，車主最好能養(yǎng)成每周檢查機(jī)油的習(xí)慣。對于新車來說，傳動系、冷卻系的零部件都較“年輕”，不存在“燒機(jī)油”、“管路老化”等現(xiàn)象，也就無須經(jīng)常補(bǔ)充機(jī)油、防凍液。但是，對于一些已經(jīng)用了兩三年的舊車來說，車主應(yīng)每周檢查潤滑油和防凍液的液面高度，并在車上備一些同廠牌、同型號的機(jī)油和防凍液。此外，由于夏天用油和冬天用油的黏度差異，也不能混用。您知道保養(yǎng)之后，機(jī)油、防凍液會略有剩余嗎？您會向修理店索要剩余的機(jī)油、防凍液嗎？在正常保養(yǎng)的前提下，您知道自己的車需要加入幾升機(jī)油、幾升防凍液嗎？您知道差異牌子、型號的機(jī)油、防凍液不能混用嗎？多數(shù)車主都知道，車輛每行駛5000公里左右要做常規(guī)保養(yǎng)，更換機(jī)油和三濾；在冬天來臨之前，要檢查、更換防凍液。但很少有人向修理店、修理店索要保養(yǎng)后剩余的機(jī)油和防凍液。直到一兩個月之后，發(fā)現(xiàn)油、液的液面降低必須補(bǔ)充時，車主才去四處查找機(jī)油、防凍液添加，或另外購買整桶的機(jī)油、防凍液放在車上隨時補(bǔ)充。但是，差異牌子型號的機(jī)油、防凍液不可混用，除去發(fā)生沉淀的可能外，其中的添加劑也可能發(fā)生反應(yīng)；此外，機(jī)油的保質(zhì)期只有兩年。打開密封后，長期擱置的機(jī)油會逐漸酸化變質(zhì)，不適宜再作潤滑、散熱用。差異的車型所需要的機(jī)油量差異，但每次換油都會稍有剩余。以捷達(dá)轎車為例，一汽大眾要求維修技師將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)的上限。這樣，捷達(dá)轎車換油保養(yǎng)大概需要4.5升機(jī)油。做保養(yǎng)時，維修工人會去料庫領(lǐng)5升機(jī)油，一個4升包裝加一個1升包裝。富康換油至少需要3.2升左右，奧拓則大概需要3升。據(jù)了解，神龍富康和長安鈴木的修理店區(qū)別使用3.5升和3升包裝的潤滑油。一般來說，正規(guī)的修理店、修理店會將修理、更換的零件放在您的車上，用剩的機(jī)油、防凍液也不應(yīng)例外。做保養(yǎng)所使用的機(jī)油、防凍液歸車主所有，修理店應(yīng)將剩余的材料交給車主。車主最好能養(yǎng)成每周檢查機(jī)油的習(xí)慣。對于新車來說，傳動系、冷卻系的零部件都較“年輕”，不存在“燒機(jī)油”、“管路老化”等現(xiàn)象，也就無須經(jīng)常補(bǔ)充機(jī)油、防凍液。但是，對于一些已經(jīng)用了兩三年的舊車來說，車主應(yīng)每周檢查潤滑油和防凍液的液面高度，并在車上備一些同廠牌、同型號的機(jī)油和防凍液。如果能將換油保養(yǎng)剩余的小包裝機(jī)油帶在車上，既實用又不占地方。此外，由于夏天用油和冬天用油的黏度差異，千萬不能混用。車主也可以用幾次保養(yǎng)積攢的機(jī)油在某次換油前“涮涮”發(fā)動機(jī)，使換油更徹底。機(jī)油液面保持在油尺的中間，足以保證潤滑、散熱和清潔的需要。機(jī)油添加過多只會磨損功率，使機(jī)油提早地酸化，甚至增加了形成積炭的可能性。但是，從主機(jī)廠反饋的信息表示，很多車主難得打開發(fā)動機(jī)艙蓋，看看機(jī)油、防凍液的液面高度，看看電瓶液、剎車油的質(zhì)量。對一些車主來說，保養(yǎng)時適當(dāng)多加一些機(jī)油，就變得尤其重要。特別是安裝渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車主，由于發(fā)動機(jī)的工況更加苛刻，最好能每周檢查一次潤滑油液面高度。

機(jī)油混用將加速發(fā)動機(jī)零件的腐蝕對于差異牌子、差異標(biāo)號的機(jī)油，因為其內(nèi)部的添加劑差異，這些添加劑有時會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生酸堿化合物加劇發(fā)動機(jī)零件的腐蝕，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)性能的降低，直接影響整車的質(zhì)量安全。另外機(jī)油混合后很有可能變稀，如果就很容易被帶入氣缸內(nèi)燃燒，機(jī)油混合后也有可能會使汽缸密封不嚴(yán)，這將造成發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙或者黑煙，對發(fā)動機(jī)造成損害。不要混用機(jī)油，并不意味著不能更換機(jī)油。即便不考慮用戶自行的更換機(jī)油的需求，發(fā)動機(jī)在差異的使用環(huán)境下，也需要差異標(biāo)號的機(jī)油來應(yīng)對。比如在新疆、東北、內(nèi)蒙等高寒地區(qū)，在冬天如果使用了比較稀疏的抗低溫冬天機(jī)油，而到了夏天就得更換為略微粘稠的夏天機(jī)油或者四季機(jī)油。也正因此，很多人都會面臨更換機(jī)油的狀況，而如何在更換機(jī)油時避免機(jī)油混用就是個問題。

到目前為止一直使用的是原廠散裝機(jī)油。。沒啥不妥說實話。。正常開法。。機(jī)油的差異能感覺出來的都是大神

美孚我正用的是奶茶全球購0w30A5法國的，還行；就是這款買過就在沒見有貨。用完了準(zhǔn)備還是換回嘉實多了。