蓄電池怕凍。

電動車怕冷其實歸根結底是電池怕冷，所有“副作用”的出現也幾乎全部源于這個問題。除了續(xù)航會大打折扣之外，充電速度和性能也會受到不同程度的影響。

在-10°攝氏度以內，電池衰減幅度并沒有想象中夸張，到了-15°攝氏度開始，會出現明顯的活性下降表現。電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環(huán)境，蓄電力減弱會更加明顯。

擴展資料：

保養(yǎng)方法

1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。

2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。