不是很懂也，哪個師傅有用個儀器連OBD口，哪個應(yīng)該是查故障碼吧，不過我沒看見具體的操作。哪個節(jié)氣門神馬的估計是騙人的

你擰鑰匙是不是太快了，剛自檢了一下就發(fā)動車又自檢引起傳感器死機狀態(tài)了，或者車身穩(wěn)定系統(tǒng)按鈕砸到或者遇水了，最好重新?lián)Q掉電源，等三分鐘車子徹底斷掉電源后再試試，記得不是很急的話，盡量鑰匙檔位慢慢1擋一停頓下再發(fā)動

外邊也有電腦都可以讀故障碼，無非在保去4s省事，看看是不是加的油品或者添加劑

一般是點火線圈，換了就好了火花塞建議一起換了，建議先去檢查下確定是哪里壞了

自檢燈亮起是正常的，電路系統(tǒng)在做檢測。通電未啟動發(fā)動機，啟動發(fā)動機怠速時，在查看儀表是不是有故障燈亮起，如果發(fā)動機啟動亮起，說明部件有故障提示報警，需要去做檢測。

發(fā)動機故障碼出現(xiàn)的原因一一，一般是油品不好所致，也不排除節(jié)氣門一電磁閥一傳感器一積碳問題，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼一希望我的回答會對您有所幫助一

這樣的店就別去了，分明騙錢，還不給好好修車。去個能查故障碼和數(shù)據(jù)流的地方吧。

這個最好還是去查一下故障碼具體是什么，引起發(fā)動機故障燈的故障碼上千條，猜不出來的一

五年10萬公里科魯茲1.8SEAT節(jié)溫器（保內(nèi)）轉(zhuǎn)向燈罩（保內(nèi)）主駕駛車窗橡膠圈異響（保內(nèi)）主駕駛安全氣囊（召回）方向機電線接口（召回抹油）氣門室缸蓋墊漏油（廢氣閥召回）前大燈后剎車燈燈泡（4S撿個燈泡）點火線圈（副廠300換兩次）車門限位器（左前后4S200右前后暫未換）副駕駛門鎖拉桿（4S60）水壺（4S100）水泵（副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（副廠100）前減震器器漏油（4S650，右前也漏油未處理）機油散熱器漏油（4S1000外修500）空調(diào)冷凝器（4S1500）副駕駛駛長期漏水（進氣口格柵擋水板4S120）雨刮器（4S160）噴水嘴（原款換四個4S改款2個）喇叭（保內(nèi)一次保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300一年半壞店保提供舊電瓶在用）鑰匙外殼（網(wǎng)購30）后備箱開關(guān)（副廠20兩次）節(jié)氣門副水壺水管（優(yōu)士25）節(jié)氣門節(jié)溫器水管（優(yōu)士27）儀表盤間隙性不轉(zhuǎn)（車內(nèi)濕度一高就犯病）四輪定位（年年做一直偏）前幾天停車機蓋冒氣打開水壺又漏光光，節(jié)氣門節(jié)溫器水管爆裂，防凍液直飆！一個月內(nèi)兩根節(jié)氣門水管都爆裂，節(jié)氣門副水壺管漏液，還是很多天沒開機蓋，大雨涉水檢查開機蓋發(fā)現(xiàn)，一水壺漏光光，嚇一身冷汗，不知道差點發(fā)動機拉缸要廢?。?！就兩根管子一個月全壞，加凍液都加了整一桶，通用破車真***操蛋，打400投訴，電話說已經(jīng)過保，然后4S說你是我們老用戶，工時費可以打七折，真特么不要臉，同學(xué)朗逸前氧傳感器說換件不保一定好，完了投訴直接免工時費。學(xué)修車買通用，金玉其外敗絮其中選通用科魯茲，走漫漫修車路～～～我去年買個表超耐磨，超耐磨?。?！

點火線圈壞了，4s幾百塊錢換了就OK了，維修師傅說這是通用的通病，小問題，我是今年一月份的事，突然發(fā)生的，雖然也能跑但是還是叫了救援，連火花塞一并換了，剛好7000多公里，順便做個小保養(yǎng)，一共1000多，結(jié)果過年回家朋友的科魯茲也是這樣，希望現(xiàn)在你已經(jīng)搞定了！

車輛不啟動，通電模式下，報警燈常亮是提醒你，比如蓄電池亮，表示放電，滅表示不方電。發(fā)動機故障燈，因為發(fā)動機不轉(zhuǎn)動，傳感器當(dāng)然傳輸錯誤信息了，這個啟動后熄滅屬于正?，F(xiàn)象。其他指示燈也類似這種解釋，記住，發(fā)動機啟動后熄滅的燈表示正常，有些車還有機油壓力燈等等，因為發(fā)動機不轉(zhuǎn)動機油肯定沒壓力所以報警都屬于正常現(xiàn)象！如果啟動后出現(xiàn)問題，那么，建議去4S檢查一下

發(fā)動機故障碼出現(xiàn)的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節(jié)氣門、傳感器和積碳問題，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。希望我的回答會對您有所幫助！

發(fā)動機故障燈亮、但車開起來時、只要沒有抖動、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必擔(dān)心、可以放心開、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動機高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過一段時間自己就會恢復(fù)正常。反之需要用電腦讀取故障碼對癥解決。

拍照留下證據(jù)，然后幫你看的時候也是，問下看見底是什么故障原因，也可能是哪個傳感器壞了，他們認為不是很重要，坑貨太多，沒方法，可能清洗下就好了，他們不高興弄

歷史故障記錄是啥意思？我這車之前一直沒發(fā)生過問題，這是第一次和我鬧別扭。當(dāng)時SSSS師傅給我說要是之后再頻繁出現(xiàn)亮燈，就去洗一下節(jié)氣門。你們節(jié)氣門大概多久洗一次？花多少錢??？SSSS店價格500大洋！

我的車子前段時間出現(xiàn)的問題和你一樣，亮故障燈加油門沒有反應(yīng)，后來去做個節(jié)氣門清洗就好了

這個一般有歷史故障記錄初步考慮有可能是排放不達標(biāo)等引起的，三萬多公里的話其實可以考慮清洗節(jié)氣門了。

嗯，我有個同事也遇到過，他自己沒裝好，發(fā)動機聲音很大很吵，有些空調(diào)濾芯也是，看起來方的，其實不是的，我給比亞迪換的時候原來的也是沒裝好，中間空的

看樣子應(yīng)該是發(fā)動機丟缸去修理店檢查一下行車電腦看下故障碼就知道了如滿意請采納

發(fā)動機故障燈，啟動后還亮建議到店里使用電腦檢測儀進行診斷，如果是假故障碼直接清除掉就行啦，如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進行排查檢修