駕駛MPV一般很容易開出像貨車般的感覺,但是這車開著非常輕巧更像是SUV,日常駕駛或者家庭出游都能HOLD得住。
這次我們試駕的是0T車款,最大功率176kW(236Ps)/6000rpm,峰值扭矩353N·m/1500-4000rpm,賬面參數(shù)表現(xiàn)并不錯(cuò),全車整備質(zhì)量為1754kg,理論上動(dòng)力儲備是相當(dāng)充裕的。
從外在顏值來看,現(xiàn)代庫斯途雖然看上去沒有同價(jià)位競品那么“高級”,但在設(shè)計(jì)層面更具辨識度,整車給人感覺大氣而不失時(shí)尚感。
韓國品牌是最好的,更不用說北京現(xiàn)代在品牌力方面不如本田,所以越級的尺寸正好可以彌補(bǔ)這些不足。庫斯圖采用了“鼻動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念和“參數(shù)動(dòng)力學(xué)”的設(shè)計(jì)語言。
還是不錯(cuò)的。初看庫斯途,你會(huì)覺得這就是途勝L的翻版,現(xiàn)代汽車“參數(shù)動(dòng)力”設(shè)計(jì)理念的融入也讓庫斯途確實(shí)在前臉造型上有了很強(qiáng)的辨識度。