如果能在四s店保養(yǎng)來享受這個(gè)終生質(zhì)保，感覺這個(gè)還是可以的，必竟店內(nèi)和店外在保養(yǎng)價(jià)格用上相差不太多

長安CS75整車保修期為四年或100000公里（以先到者為準(zhǔn)），同時(shí)差異的零件以耐用性的差異執(zhí)行差異的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。

原廠設(shè)計(jì)是經(jīng)過長期系統(tǒng)驗(yàn)證后才定型批量上市的，穩(wěn)定性均衡性肯定是最好的，召回方案僅是針對機(jī)油增多問題而設(shè)計(jì)的，但對于正常車來說，這個(gè)召回方案的作用是什么呢？打疫苗嗎？肯定不是。我覺得機(jī)油增多，要么就是設(shè)計(jì)缺點(diǎn)，要么就是制造缺點(diǎn)（品控問題）。如果真是設(shè)計(jì)缺點(diǎn)，為什么只是部分1.5T直噴75有機(jī)油問題？而且這種明顯的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)在上市前的試制過程中工程師難道沒有發(fā)現(xiàn)？感覺其中必有內(nèi)情沒有公布。

我今天上官網(wǎng)問過，客服說是可以的，不過他們建議最好是處理一下；不過我問本地4S，他們給的答復(fù)是必須處理，至于是不是終身質(zhì)保并沒有明確說明。

雖然國家質(zhì)監(jiān)總局有明確規(guī)定：新車在4S店或經(jīng)銷商以外的地方進(jìn)行保養(yǎng)，不是由于保養(yǎng)造成的損壞，4S店或經(jīng)銷商不能免除三包責(zé)任。但實(shí)際情況是這樣的：質(zhì)保期內(nèi)車子如果在外面保養(yǎng)（更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等），一旦車輛出現(xiàn)問題，有些4S店會推脫是外面更換的配件質(zhì)量不過關(guān)造成的，因此不能質(zhì)保，由于涉及到油液的事情很難鑒定，所以就只能相互扯皮了。

大規(guī)模路測都不完善，包括東本廠家也是如此！一句話:在不完善的情況下推出新技術(shù)，后果很嚴(yán)重，東本停售了這款，難道長安有能力繼續(xù)賣下去嗎？

這車應(yīng)該不是所有的都有問題啊，估計(jì)沒問題的沒有那質(zhì)保吧，具體還是咨詢一下4s人員吧，畢竟他們說了算

首先，有車主反映升級不給免費(fèi)換機(jī)油了，現(xiàn)在！還有東北車主反映升級完了，沒效果！那么問題來了，我們現(xiàn)在去升級接受這樣的召回，完事，機(jī)油還增多，反正稀釋了，你自費(fèi)換不換？換，你一年打算自己掏錢換幾次？還得在4s店里換，要不人家怎么知道你換的油能不能用？第二，發(fā)動機(jī)零件終身質(zhì)保，到什么程度給換，不明確！比如平時(shí)開車9個(gè)油，磨損到12個(gè)油還是15個(gè)油還是20個(gè)油給換？還是只要能開就不給換？如果20多個(gè)油，你還開不開？

尿了一泡尿回來，本帖從第1頁下降至第5頁了。唉，厲害了我的廠家！只能說75是好車，廠家厚道，技術(shù)好，買買買！

按國家規(guī)定，不在4S保養(yǎng)不影響后期質(zhì)保，不過，不在4S保養(yǎng)沒有保養(yǎng)記錄證明，還是會有質(zhì)保麻煩

我平時(shí)少開，還打算三年質(zhì)保期之后一年保養(yǎng)一次算了，但看了長安的通告，如果不按說明書準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng)就沒有終身免費(fèi)質(zhì)保，無形中是不是一定要半年首保？這其中保養(yǎng)的錢可是一筆大開支，并且還一定要在4S保養(yǎng)

講個(gè)故事啊，醫(yī)生檢查病人生病了，會診了一套治療方案讓病人住院治療，并對對病人承諾治愈后產(chǎn)生的相關(guān)問題承擔(dān)責(zé)任，病人說我不治行嗎，醫(yī)生說不行，病人說我不想治因?yàn)槲椰F(xiàn)在感覺良好沒病，那我之后要是出了問題你們該承擔(dān)責(zé)任嗎？反正我是接受的召回的因?yàn)槲业恼娑嗔?，我的建議是多嗎你你還是按召回方案處理吧，既然是全部召回肯定是當(dāng)時(shí)調(diào)節(jié)參數(shù)時(shí)沒考慮那么周全，對冬天低溫工作狀態(tài)考慮的不周全，全部召回應(yīng)該是抱著負(fù)責(zé)的心態(tài)，要不廠家腦子進(jìn)水了沒問題也要求召回，很簡單他不想讓同樣的事情二次爆發(fā)，你說是這么個(gè)理吧，實(shí)在不放心你不就觀察一段時(shí)間等我們有問題的處理完了再說也不遲啊。

這個(gè)問題就算有缺點(diǎn)也不可能說出來，咱不是沒有別的方法嗎，只要保證機(jī)油不在增多就可以了，考慮多了也沒用，所有的渦輪增壓的發(fā)動機(jī)本身就存在缺點(diǎn)，但是現(xiàn)在中國的政策就限制著渦輪增壓的誕生，我這幾天跟幾個(gè)懂行的朋友也咨詢了，他們說只要保證不在多了就行或者只有懂點(diǎn)走這情況不明顯就行，其實(shí)想想私家車10年能來多少公里，壞的幾率很小。

按國家規(guī)定，不在4S保養(yǎng)不影響后期質(zhì)保，不過，不在4S保養(yǎng)沒有保養(yǎng)記錄證明，還是會有質(zhì)保麻煩，怎么著4s也是為了留住客戶，萬變不離其宗，就是賺你錢！

你傻啊，你說你一75車主捧人家干啥？人家說75是50塊的便宜貨，人家CRV是100塊的貴貨不要拿來比。但是不管50塊還是100塊，我們都想買到好貨，不是有缺點(diǎn)的貨。是不是這個(gè)理？

說的有道理！這批cRV和75的車主被坑了，廠家為了省油好賣，將新技術(shù)推出，從這兩個(gè)廠家處理方案來看，大同小異，感覺無法完全處理。建議:之后購買這類車的車友慎重，而已買了這類車的車友只能且行且珍惜！

看見了嗎空氣濾芯102市場上的合資濾芯夠三個(gè)的錢了機(jī)油就更別說了市場上一線合資全合成機(jī)油隨便挑知道4s售后的藍(lán)桶全合成機(jī)油嗎長城代工的比半合成的美孚速霸2000差很多

正常來說現(xiàn)在的車子在哪里里做這個(gè)保養(yǎng)都是可以的，不過由于你在外邊作的保養(yǎng)，車子有問題你去店里時(shí)確實(shí)是會麻煩.